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jlchaps

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  1. jlchaps
    Salut à tous Au fait je me pose la question le moteur Puretech 180 chevaux 4 cylindres de 1L6 c'est quel niveau de norme Euro ? Et injection indirecte ou directe ?
  2. jlchaps
    Bonjour Actuellement quand je lance une navigation sur mon GPS TomTom intégré, j'ai le message suivant qui apparaît à l'écran. Avec la question finale "Forcer les critères" oui ou non. Et il faut cliquer sur Oui pour que l'itinéraire se calcule. Ça vous dit quelque chose ? Qu'est-ce que ça veut dire que faut-il corriger ? Merci de votre aide et de vos conseils
  3. jlchaps
    intéressant moi qui suis aussi motard ..
  4. jlchaps
    je n'ouvre pas de débat.... au départ je me posais la question mais face aux avis comme les vôtres d'un côté et ce que disent les techniciens de chez Citroën de l'autre ... je suis plus que circonspect et totalement indécis sur quelle décision prendre. Moins de 100.000 km d'expérience c'est peu pour moi qui amène généralement mes voitures à 200, voir 300.000 kms. Si j'ai encore 200.000 à faire, est-ce que ce sera possible en E85. A ce stade je ne sais pas qui pourrait répondre avec certitude à cette question...
  5. jlchaps
    Moi, je suis du style de ceux qui ne change pas du tout souvent de voiture, qui achète du neuf et le garde le plus longtemps possible. Pour dire, en 42 ans, je n'en suis qu'à ma 6° voiture, et encore les 2 premières n'ont été conservées que 2 ans chacune. Quoi qu'il en soit, je préfère faire confiance à ceux qui ont la tête dans le moteur le plus souvent, même si à priori ils auraient intérêt à nous faire changer pour avoir plus de boulot de réparation !!!
  6. jlchaps
    J'ai rencontré récemment mon concessionnaire qui, avec son technicien moteur, m'a fortement déconseillé de passer à l'éthanol sur ce type de moteur. Ils ont eu plein de retour et des problèmes sur des véhicules qui étaient passés à l'éthanol et qui sont en panne. Pour lui en dehors du super 98 point de salut ...
  7. jlchaps
    J'avais acheté ça pour ma moto ... vous pensez que je peux essayer sans risque ? https://www.amazon.fr/SNUNGPHIR-SOC-Wireless-Reader-S01-FBA-NEXAS-NexLink-Bluetooth-Diagnostic-DashCommand/dp/B08BPC179W/ref=asc_df_B08BPC179W/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=553384349202&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=18337381588379010680&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9111433&hvtargid=pla-942171293456&psc=1
  8. jlchaps
    Salut, Sur ma moto il existe des solutions et logiciels pour connecter la prise diagnostic à un pc avec une application pour lire les codes défaut mais aussi par exemple confirmer la réalisation d'une révision et enlever la clé qui apparaît au tableau de bord. Existe-t-il la même possibilité et des tutos pour faire la même chose sur mon Grand C4 Spacetourer ? Merci de votre aide et de vos conseils
  9. jlchaps
    Mince ... comment transférer ?
  10. jlchaps
    Bonjour, Le grand C4 Spacetourer aurait à priori 57 litres (à confirmer) dans son réservoir. Mais combien dans ces 57 litres sont utilisés pour la réserve ? Et combien donc il reste d'essence quand l'alerte "niveau de carburant faible" apparaît ? Donc, en gros, combien de kilomètres on peut faire en réserve en conduite normale ?
  11. jlchaps
    La mienne vient d'un import d'Espagne (AutoJM) ... ce qui explique peut-être cela ...
  12. jlchaps
    ce qui est installé à l'origine sur une voiture neuve et pour 3 ans en standard c'est la version sans les zones de danger. Si on veut les avoir il faut payer un supplément. Lors de la prolongation ils proposent directement la version complète.
  13. jlchaps
    Réponse de Citroën à ma question : le service "PACK NAVIGATION CONNECTÉE" qui est pris en prolongation au service "CITROEN CONNECT NAV" d'origine est identique avec en plus la signalisation des zones de danger. Donc, ce n'est pas totalement pareil !!! Sinon, comme indiqué précédemment, j'ai aussi téléchargé la dernière version 23.0.0-r0.
  14. jlchaps
    Oui ça j'ai bien compris ... Mais je ne comprends pas pourquoi je prolonge le service "CITROEN CONNECT NAV" et que maintenant il s'agit du service "PACK NAVIGATION CONNECTÉE". Je comprend bien que ça veut dire la même chose, mais est-ce exactement la même chose ?
  15. jlchaps
    Mise à jour cartographie 23.0.0-r0 téléchargée hier ... Une question : jusque maintenant, depuis l'achat de ma voiture, j'avais le service "CITROEN CONNECT NAV" qui a expiré aujourd'hui. Sur le site Citroën Service Store j'ai acheté pour 3 ans le service "PACK NAVIGATION CONNECTÉE" qui démarre aujourd'hui et est indiqué "EN COURS D'ACTIVATION". Quelle est la différence ?
  16. jlchaps
    La fibre c'est bien mais la vitesse dépend aussi du serveur distant
  17. jlchaps
    on m'a rien dit dans ce sens
  18. jlchaps
    J'en ai profité d'avoir une garantie 4 ans pour obtenir une batterie neuve ... je ne sais pas si j'irai encore les embêter à ça dans quelques mois si ça ne fonctionne plus.
  19. jlchaps
    Question ce jour au service mécanique de Citroën : aucun boitier est homologué par Citroën pour mon moteur. Donc pas de prise en charge sous garantie si problème moteur avant fin de garantie. Donc déconseillé...
  20. jlchaps
    Après la recharge "spéciale" effectué en octobre chez Citroën, le S&S à fonctionné environ 2 mois puis plus rien. Comme elle est encore sous garantie j'ai préféré ne rien retoucher et j'ai repris rendez-vous. C'est fait aujourd'hui... diagnostic batterie à changer sous garantie. Je vais repartir avec un batterie neuve. Bon ... je ne sais pas si ça ira mieux dans la durée ! Elle est encore sous garantie pendant 13 mois ... wait and see !
  21. jlchaps
    Vaste débat que tout cela ... moi je voulais juste savoir : si on passe un moteur Puretech de 180cv en E85 avec boitier ou reprogrammation, est-ce que ça peut avoir des conséquences sur la durée du moteur ?
  22. jlchaps
    Pas bien ça...
  23. jlchaps
    Ok mais finalement qui peut reprogrammer le truc plutôt que mettre un boîtier ?
  24. jlchaps
    Une question bête .. le moteur Puretech 4 cylindres 180cv, à la base, c'est bien le même moteur que le THP 165 ?
  25. jlchaps
    Oui et d'ailleurs, c'est pénible de ne pas avoir de consensus ... typiquement français ça !!!!
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