skalpa

Combien de kms?

J'ai vu sur un groupe Facebook une personne dire que Citroen n'a pas le droit de changer, elle a cité un article de loi. Je vais surement demander de l'aide à mon assistance juridique

J'ai amené mon gd C4 Picasso EAT6 130 de 2017, 55 500 km au garage pour rappel courroie ce matin (rappel que je n'ai jamais reçu même si je suis bien concerné) Conclusion: la courroie est conforme, ils ne font rien de plus. Ils confirment que la préconisation pour changer la courroie est maintenant de 6 ans mais comme la mienne est conforme, c'est à ma charge. Je leur ai demandé leur position vis à vis des problèmes de segmentation. Ils m'ont répondu qu'ils ne font pas de préventif et qu'ils ne font rien tant qu'il n'y a pas de problème. Du coup, j'en ai profité pour aller voir le service reprise de véhicules, j'attends leur proposition.

Apache, ton problème fait fortement penser aux problèmes sur les puretech (si t'as bien un puretech) Si c'est le cas, ton moteur est HS ou presque

Hello tout le monde, Je viens de prendre connaissance du rappel pour un éventuel effritement de la courroie de distribution. Est-ce que qq'un est déjà passé par là? Si oui, combien ça vous a couté? Y a-t-il une démarche à entreprendre auprès de Citroen au préalable ou il faut juste prendre rdv avec le garage? Dernière question: le rappel date de novembre 2020. Citroen n'aurait-il pas dû m'avertir de ce problème lors de ma révision en juin 2021 et en juin 2022? Merci à tous et bonnes fêtes de fin d'année.

Oui ils me l'ont montré. Après, c'était peut être un caillou qu'ils ont ramassé dans la rue à côté - - - Mise à jour - - - Après, est-ce que le caillou était coincé et qu'il raccourcissait la course du ressort? Que ça s'est décoincé sur le ralentisseur d'où le bruit et la vibration ? Je sais pas trop quoi penser en fait. Et je ne comprends pas pourquoi ils m'ont rien facturé. Depuis qd les concessions bossent gratos? C'était plutot l'inverse d'habitude

Je viens de récupérer ma voiture. D'après le garagiste (concession Citroen), c'était dû à un caillou d'environ 2 cm coincé dans la ressort. Je suis pas vraiment convaincu. Ensuite, ils ne m'ont rien fait payer. Je suis le seul à trouver ça louche? Je suis parano? Je dois retrouver ma foi dans la nature humaine?

Je l'ai acheté via un ami qui bossait chez Citroen. Je vais l'amener dans la concession qui a fait toutes les révisions annuelles

Dans le doute C'est embêtant sur une voiture de 3 ans et 33 000 kms...

Hello Hier, en passant un ralentisseur (les petits en plastiques) j'ai entendu un très gros bruit en provenance de la suspension arrière droite. Ca rassemblait vraiment à un bruit de casse de grosse pièce métallique. Il s'en est suivi une "onde de choc" qui a fait vibrer toute la structure de la voiture. Une idée? Direction le garage? Merci Pascal

Aucune idée ^^

Hello tout le monde J'ai lu que ce problème concernait les véhicules fabriqués jusqu'au 1er octobre 2016 (https://www.largus.fr/actualite-automobile/fiabilite-citroen-peugeot-et-renault-bruit-de-la-traverse-arriere-9094394.html#:~:text=Lors%20d'un%20changement%20d,la%20mousse%20dans%20la%20traverse.) Vous confirmez? J'ai commandé mon Gd C4 Picasso II en Q1 2017 et de temps en temps, j'ai un bruit métallique au niveau de la roue arrière droite, un peu comme si des outils en métal s'entrechoquaient.

50 litres

Je viens de faire le plein. Tout est rentré dans l'ordre. Espérons que cela tienne

"_ _ _ _ km"

Otez moi d'un doute: si je fais le plein et que la jauge reste en bas, je pourrai qd même rouler? L'électronique ne va pas prendre le dessus croyant que le réservoir est vide et bloquer la voiture?

J'ai pas vraiment de vendeur

Ma voiture a 2 ans et 4 mois ...

Il y a une chance que la jauge se recalibre au prochain plein?

Ca devrait, c'est un bug de leur côte

Et c'est gratuit?

Merci pour les réponses. Ca se fait en concession je suppose ?

Hello tout le monde, Hier, j'ai pris ma voiture alors qu'il restait 1/4 du plein. J'ai fait 30 kms. En repartant, la jauge affichait toujours 1/4 puis au bout de 2 ou 3 secondes, il ne restait plus rien (la barre faisait moins d'un millimètre) avec message d'alerte carburant faible. Je n'étais pas stationné en pente. Je me suis dit que c'était un bug et j'ai refait les 30 kms dans l'autre sens. J'ai éteint puis redémarré, la jauge était toujours au plus bas. J'ai refait la même manip ce matin, même problème. J'ose même pas faire les 10 minutes de route pour aller jusqu'à la station la plus proche. Existe-t'il une manip pour reset la jauge de carburant? Merci

Confort

Si on parle bien des feux qui restent allumés lorsqu'on coupe le moteur, il y a bien un réglage dans l'ODB. 0, 30 ou 60 secondes de mémoire