furygan57

Je viens de vous lire et je suis un peu effaré de vos commentaires Mon père est allemand et ne roule que citroen ; la raison est simple il y a le confort et le réseau est bon ; l'électronique est la même que les Allemands Siemens est Bosch ; il vit en france avec ma mère depuis 50ans et devenu plus patriote que vous français qui denigrer ce que les français essayent de faire ; vous critiquez ds mais vous oubliez que Audi a mis 30ans pour en arriver là ; vous parlez d'autoroute Allemandes mais la bas seul les marginaux roulent vite alors oui ds n'as pas le statu d une Audi mais c'est made in France avec des moteur et boite fait à Metz ; ds aurait du rester citroen on est d'accord ; le monde ne s'arrête pas à la france et l'Allemagne

En règle général sur mon hdi 115 suis autour de 6 mi ville mi route ; depuis quelques temps le we quand je rentre de déplacement je vais rejoindre ma nouvelle vie par l autoroute entre 145 et 170 avec parfois la vitesse max et je suis à 6.5l

Alors la je ne savais pas que le 112 existait avec ce genre de choses ; il me semblait qu'ils l'avaient mis sur les euro 6 justement

Diabolo c'est donc normal sur une caisse a 25000eur qui a 5ans ; comment justifier ça avec les amis qui prônent la qualité allemande ; pour info j'ai eu par le passé une polo du moins ma femme quand je l'ai connu il y a 14ans on l'a revendu il y 2ans elle était de 1998 je crois et l'intérieur était comme au premier jour et aucun grincement ; le c3p est de 2012

C'est pareil ; la mécanique est la même seul la dépollution change ; l'une est un euro 5 et l'autre une 6

Après les divers plantages de l autoradio qui m'oblige à débrancher la batterie ; les divers rossignols et bruits de plastiques ; l'eau dans les feux arrières maintenant j'ai une jante de 17 qui pique ; elle est pleine de tâche blanche et la c'est bon j'en j'en ai assez ; une bagnole sur base de c3 à 25000eur et une qualité pareil .... Mon scenic avait 10ans et il n'était pas dans cet état

J'ai déjà essayé le téléphone en USB et ça n'a pas marché ou alors jai mal fait

Je sais pas moi mais lis bien ineo 0w30 c'est celle que j'ai ; les ineo sont en faible teneur de cendres idéal pour fap De toute façon. Les huile essences et diesel sont les memes

Qu est ce que tu appelles turbo modifié ?

Salut les copains ; depuis 1 an j'ai un c3 Picasso exclusive avec un rd4 ; hormis un son pourri dans l'ensemble en USB ça sort plutôt bien et par le cordon sur le smartphone aussi mais si je passe le son du smartphone en l'occurrence un Galaxy s6 par le bluetooth le son est vraiment degueulasse a croire que tout sature ; par le cordon la même chanson passé nickel sauf que c'est 4 points si je me fait prendre alors que par Bluetooth je peux commander le Samsung Quelqu'un aurait une idée ?

Je rectifie juste une petite erreur ; la 0w30 et la 5w30 du moment que c'est ineo c'est du pareil au même ; seul la viscosité change

je te remercie

Salutb; j'ai de l'eau dans le feu arrière droit mais jamais longtemps mais aussi dans le feu de recul dans le pare choc Qui a déjà eu ce problème ; j'ai d'abord pensé à de la condensation vu la différence entre le garage et l'extérieur mais la je l'ai lavé il il y en pas mal dans le feux de recul

je fais remonter ce topic , j'ai viré les exalto par vieillesse , l'ancien proprio roulait peu et les pneus ont commencé à se craqueler , la voiture à commencé à chercher la route sur le couple et comme les 2 avant ont été changé l'été dernier j'ai mis les mêmes avant arrière , alors que ce soit clair je ne suis pas michelin du tout , j'ai beaucoup roulé en Pirelli p7 , Goodyear efficient grip , hankook mais toujours par 4 et la j'ai fait une très bonne o.p sur le prémacy 3 mais quel changement !!! voiture plus souple et plus agréable dans tout les sens du termes , le confort bien meilleur , les exalto étaient tape cul et la voiture trop réactive et bruyante , mais la le changement tip top , je pense qu'avec une autre marque ça aurait été pareil sauf que dans cette dimension tout n'est pas disponible

Ma prochaine j'aimerai une gs1200 mais c'est dans mes rêves

Je crois que c'est le passage à l'euro 5 ou ils sont tous passé a 8s en 2011 je crois ; à verifier mais les 92 112 et 115 sont les memes moteurs

J'étais sur des forum moto mais j'ai plus de moto depuis 4ans ; suis routier et mon permis me paye mes factures et quand je rentre le wé je m'occupe de ma fille mais c'est partie remise

Liquide vaisselle je connais pas cette astuce

Avez vous aussi le problème des essais glace bruyant sur le pare brise d'origine ? J'ai déjà changé plusieurs fois les balais mais ça saute et ça fait du bruit

J'avais la 4402 de chez burstner j'ai adoré ; je tractais avec le scenic les 110 en 6eme mais le Picasso a les rapports trop long donc je pense que le 110 en 6 c'est pas possible ; je consommait entre 10 et 12l avec 980kg derrière La ou je trouve le cul du c3p instable c'est pas avec une remorque mais le porte vélo sur attelage et 3 velos dessus tu sens que ca pousse fort vers l'extérieur du virage ; Pour le toit pano se la black pack la mienne étant noire je peux te dire que même fermé en été c'est une misère

tracter lourd avec un essence sans turbo effectivement ça affiche vite les limites et la conso doit s'en ressentir , quoique les hollandais tractent beaucoup leurs caravanes , j'ai tracté souvent une remorque à moto ou une caravane de 980kg et la dernière en date c'était un scénic 2 dci 130 , le bestiau pesait 1600kg mais il marchait pas mal et même que je tractais à 110 en 6eme avec , chose qui me parait presque pas possible avec le c3p et ses rapports extra longs et ma déception est tel que mon hdi115 en solo consomme autant voir plus que mon vieux scénic , le train arrière du c3p aussi je ne le trouve pas super stable car le cul à tendance à se tortiller avec 3 vélos sur l'attelage meme avec les jantes de 17 quand le scénic ne bougeait pas , je me suis intéressé à ta config à toi en vti 120 bmp6 mais j'en avais pas trouvé de beaux et tout le monde m'a déconseillé la bmp6 et le vti trop gourmand c'est pour cela que ton post m'intéresse beaucoup j'ai un c3p exclusive black pack + toit pano

ça fait maintenant 1mois que j'ai mon c3 picasso et je trouve que les vitesses accrochent pas mal , elle est passé chez citroen et ils m'ont réglé la tringlerie , les vitesses 1 3 5 passent mieux mais la marche arrière et les 2 4 6 accrochent toujours , parait que c'est fréquent sur le hdi 112 et 115 et en passant les vitesses je trouve que le pommeau est tres bruyant aussi, qui à ce genre de soucis car étant sous garantie je voudrais pas que citroen se fichent de moi , mon père a eu le même picasso que moi et la boite à du être changé et elle est de 2012 comme la mienne

qu'avez vous comme monte en 205/45/17 , je suis en michelin exalto pe et je dois en remplacer 2 , ils n'ont pas tenu bien longtemps à peine 30000km sur l'avant , j'ai pas pour habitude de changer de marques ou de modèles par 2 , je pense aux primacy 3 pour l'arrière et finir mes exaltos en les mettant sur l'avant , j'ai juste peur que la voiture change de comportement comme j'ai eu le cas sur mon ancienne voiture qui est devenu pataude et déséquilibré , les exalto sont raide bruyant mais très stable vu que se sont des pneus sport

je déterre , mon père a eu le problème sur la sienne et boite remplacée , moi j'ai le meme probleme et à ce jour on m'a juste réglé la tringlerie mais ça revient donc je vais aller plus loin ...

salut , je m'appelle david j'ai 45ans du 57 , je reviens chez citroen après 10ans de collaboration avec d'autres constructeur , j'ai possédé entre autres , de 2bx , 1 zx et maintenant une c3 picasso de 2012