ZX38

je l'ai laissé partir au mains de son mécano pour un réglage des carburateurs et autres petites bricoles pour être perfectionniste dans la mécanique en échange celui-ci ma prété son M3 e 36 3L2 de 321 cv là c'est un autre monde ma bx est une 2cv, le bruit du 6 en ligne et les accélérations, les accélérations, les accélération, les.......... je vais avoir du mal a la rendre et dire qu'il la vends ça me gratte ça me gratte, mais bon on va se faire une raison, mais essayer cette auto c'est ouvrir la boite de pandorre

super ce boulot je ne suis pas le seul maniac ça me rassure, et merci tu me motive pour une peinture sur l'ax. En tout cas encore bravo pour ce travail de restauration a plus l'ami bonne route avec elle et fait gaffe aux gravillons ne colle pas de trop prés ou il va te falloir confectionner un bra ( protège capot en français )

salut xixis 91410 pierric m'a bien envoyé les photos des panneaux de portes qui sont nickel. Je reviens d'une casse ou j'ai trouvé un intermédiaire ( échappement ) pas trop vilain ( je suis chiant ) vous diriez qu'il est super propre, donc montage bientôt aprés peinture galva bien sûr , celui qui est en place aprés 18 ans sans un brin de gaz je vous laisse imaginer; a plus et encore merci a vous deux

salut les gars merci d'avoir pensé a moi il reste ce détail pour que l'intérieur soit nickel il y a des trous pour les hauts parleurs dans les panneaux des portes avants, donc avec ceux-ci mon problème est résolu pour le nettoyage pas de problème bien sûr ... reste le dessous arrière de la voiture a démonter pour un gros nettoyage et resto aprés ca sent la sortie de concession je vous le dis ... a plus

bonsoir pier, j'ai suivi ton parcours pour trouver une sport, maintenant que tu as trouvé le modèle convoité et commencé les travaux de restauration si tu as des questions sur le nettoyage de certaines pièces dis le moi je te donnerai mes solutions bon courage pour la suite

http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_652855DSC09911.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/854146DSC09921.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/632718DSC09981.jpg avec ses copines http://img4.hostingpics.net/pics/748181DSC10051.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/247472DSC10071.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/521389DSC10081.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/614913DSC10091.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/400352DSC10101.jpg d'origine mais un peu délavé http://img4.hostingpics.net/pics/184762DSC10121.jpg et pour finir madame est venue avec son ax gt succé garanti http://img4.hostingpics.net/pics/500537DSC10481.jpg

bonsoir a tous, merci pour vos commentaires mais elles ne sont pas neuves, mais elles sont trés présentables. mes autos ont toutes quelques défauts mais elles ont plus ou moins 20 26 ans pour cette bx blanche, je vais poursuivre la restauration doucement et je pense que dans quelques mois ou années elle sera " sortie usine " salut a tous

http://img4.hostingpics.net/pics/7094691001521.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/3361521001522.jpg voici deux photos juste avant de rentrer dans le garage nous venons de rentrer d'un rassemblement d'anciennes madame en AX gt et moi avec la blanche

vince tu vas te faire engueuler c'est sûr. pour xixis 91 tu n'étonnnes elle a de la gueule, aujourd'hui rencontre avec une 16 soupapes blanche, le propriétaire n'a quitté sur le cul quand il a vu le kilométrage et le compartiment moteur et tout le reste, nous avons comparé la sienne qui est mangée par la rouille, l'état des ailes arrières au niveau des portières on voit le jour a travers par contre mécaniquement du tout bon, c'est le hasard mais son mécano c'est le même que celui qui vient me faire la mécanique sur les miennes, donc on devrait se revoir prochainement.:PP

http://img11.hostingpics.net/pics/7905591001518.jpg je me suis trompé j'ai mis les deux même

http://img11.hostingpics.net/pics/9212061001517.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/9212061001517.jpg voici deux photos de la bête en attendant un rassemblement dimanche prochaine ou je pourrais prendre des photos des deux sous le soleil on espère, samedi prochaine remplacement des retours hydraulique sur la roue avant coté conducteur, les deux tuyaux sont poreux, remplacement d'un roulement arrière, et cette semaine réglage chez un carburologue des carburateurs, ensuite je ferai plus tard le pare-choc on voir sur la photo qu'il est fendu ( coté conducteur ) salut

tu as peut-être raison il n'y a plus qu'à espèrer, il ne me reste plus que ça à remplacer pour qu'elle soit nickel donc ... madame a ses nouvelles plaques blanches, et pas de BX 000 SP dommage

:PP sans rentrer dans les détails le bouchon qui permet de mettre de l'huile dans le moteur était complétement engorgé par le tampon en limaille que l'on trouve au fond de celui-ci ( dans la tête du bouchon. celle-ci était tombé dedans empêchant l'huile de faire son circuit complet on a tout démonté nettoyé remonté et plus rien en fait le conduit éait boucheé pour faire plus simple en tout cas elle marche fort je commence a dépasser de 4000 tours tout doucement rodage oblige et ca part la gris a coté avec ses 250 000 km paraît un peu fatigué a plus pierric si tu as le temps d'aller à la casse je lance à nouveau mon appel pour les panneau de portes avant merci

madame est passé au controle technique hier sans contre visite si je prends le rapport pare choc/bouclier cassé - silencieux d'échappement détérioration - cremaillière défaut d'étanchéité pour une voiture qui n'a pas tourné depuis 1993 et qui a fait 480 klm dans la semaine précédant le contrôle c'est pas mal demain nouvelle immatriculation tanpis pour le BX --- SP je ne peut plus attendre délai arrivé a terme pour ceux qui est du reste nous allons continuer la restauration intégrale de cette auto 31 000 km je le rappelle. a plus pour d'autre avanture

un peu de travail ce week-end, nous avons remplacé les araignées, flexibles et retours regonflé les sphéres, nettoyé les disques plaquettes, installé la ligne d'échappement et commencé le remontage des éléments avants de la carrosserie, madame est prête pour son contrôle technique ce week-end par la suite nous allons nettoyer traiter tout le dessous de la voiture.

:tourne:trés beau break bravo pour cette trouvaille elle est vraiment trés belle comme tout le monde je suis sous le charme de cet intérieur nickel bonne restauration bonne route à vous deux

et bien je ne suis pas le seul ça rassure un peu j'ai le même problème que toi, sauf que j'ai crévé à 20 km de chez moi et la roue du secours n'est jamais descendue, elle est bloquée et le câble tourne fou, maintenant j'ai la hantise de crever, il m'a été répondu que le système avec l'eau , le sel, et autres aboutissent à ce genre de problèmes a ces ingénieurs une planche a dessin une souris est le monde est parfait. je n'ai toujours pas trouvé de solution a part comme un ami artisan de sectionner le câble et mettre la roue de secours dans le camion cela evite le vol en plus ZX38

salut girocitron, je me souviens être venu pour voir ta sport à l'époque ou j'en cherchais une, tu vois le virus ne m'a pas abandonné il y en a deux à la maison aujourd'hui. j'espère que tout va bien et que tu as toujours ton type H as tu toujours autant de citroen qu'à l'époque car tu avais une sacré collection et de la place pour qu'elles ne pourrissent pas dehors espère te revoir sur un rasso comme dolomieu ou aoste @+ ZX38

salut à tous cet après midi début de resto moteur puis démontage d'une aile avant histoite de voir si la rouille aprés 20 ans d'immobilité a réalisé son travail eh bien surprise voila l'état de la structure sous cette aile avant c'est vrai elle n'a que 30 000 km nous avons changer la courroie de distribution le galet et la pompe a eau vidanger le circuit hydraulique nettoyé puis remis du vieux liquide pour voir les fuites pour ne pad perdre du liquide neuf que nous mettrons le prochaine fois car une petite fuite réparée provisoirement vidange huile moteur nettoyage de la rampe d'huile nettoyage et réglage bougies vidange du liquide de refroidissement nettoyage du radiateur puis remontage aprés 19 ans sans avoir rouler elle a démarré après son troisième essai... je vais continuer le nettoyage polich / vapeur / et lustreur. porter ce pare-choc avant en carrosserie ( il est fendu coté conducteur ) se pencher sur les carburateurs et voila a bientôt pour d'autres nouvelles http://img4.hostingpics.net/pics/2234441001435.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/6069921001434.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/7072491001432.jpg

le polytrol je suis déçu, pour ce qui est de la couleur, tu as l'air d'avoir la même que moi donc gris axinite, les pare-chocs sont gris anthracite et non pas noirs, tu peux aller chez feu vert il y a de la bombe pare-choc gris anthracite ca va trés bien il faut juste jouer les carrossiers pour protéger le reste de la carrosserie bon courage belle acquisition ZX38

salut youki alors la nostalgie revient, donc si je tombe de nouveau sur une voiture type BX sport pas chère dégueulasse mais en passant le doigt on s'aperçoit que ça brille en dessous là on fait mine de dire c'est vrai elle est pas jolie juste pour quelques pièces donc je vous en débarrasse ........ je te fait signe salut a toi

ta citroen bx est magnifique bravo pour son état de conservation je parle en connaissance de cause il faut être trés maniac et faire attention a tout. de plus avec une voiture dont les pièces commencent a se rarifier dont cela devient de la vigilence encore bravo a toi conserve la encore longtemps comme ça

il ne restera plus que ce mythique pot de chambre a combustion a mettre http://img4.hostingpics.net/pics/2421611001330.jpg ce pot est neuf il a 18 ans il est resté dans un emballage a coté de la voiture l'ancien proprio l'avait acheté au cas ou donc maintenant je connais les dimensions de cette fameuses sortie carré

http://img4.hostingpics.net/pics/8888571001281.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/4017211001324.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/2694441001320.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/6120331001328.jpg voila je suis assez content du résultat vu le prix d'achat de départ

eh bien voici quelques nouvelles je ne suis pas experts pour mettre des photos pour toutes les étapes de ma petite restauration, je devrais dire nettoyage donc je suis parti de l'arrière du véhicule en déposant tout l'intérieur je voulais savoir si ça valait le coup de la refaire donc sous la moquette rien a dire a part de la poussière au dessus de la moquette que de nids de guêpes, des escargots desséchés, et encore de la poussière, le coffre est niquel, je suis en train de m'attaquer au compartiment moteur, là dans la cloison ou il y a le groupe moteur pour l'essui glace que de feuilles mortes petites, brindilles , j'ai tout démonté voici le résultat avec bien sûr l'aide de la vapeur, des optiques tout neufs des clignotants aussi ca commence a prendre forme tout ça, prochaine étape le moteur et tout ce qui l'y a aux alentours, puis le dessous de la voiture quelques photos, si quelqu'un a une platine ( porte ampoule ) de marque SEIMA " elles sont blanche pour un feu coté conducteur je suis preneur merci url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=7914381001280.jpg]http://img4.hostingpics.net/pics/7914381001280.jpg[/url] http://img4.hostingpics.net/pics/4115271001321.jpg