Alro

Et donc, on utilise de l’énergie (carburant) pour recharger.... L'intérêt écologique du S&S est plus que discutable. Personnellement, je ne l'utilise que lorsque je suis sur de rester arrêté "longtemps" (feu qui vient juste de passer au rouge, par exemple), sinon, je garde le pied sur l'embrayage.

Et juste pour finir, constater une usure irrégulière sur des pneus à 65000km, ça me choque moins que sur des pneus à 30000km. A 65000km toute différence d'usure est forcément amplifiée, que ce soit du à un réglage véhicule, à une vitesse excessive ou à des ronds point (ça peut être du au conducteur, à la mécanique, à l'environnement). Maintenant quand on constate un déséquilibre important et qu'on nous dit à 30000km que c'est du à des ronds points, je continue de douter.

Bah, on peut trancher en disant que ton véhicule use du pneu sur des ronds-point, mais peut-être pas tous les autres..... Et laissons les mouches retourner sur l'élément qu'elles préfèrent...

:) Je préfère en rire.

Je confirme le délai qui doit être prévu pour que l'utilisateur recule un peu et ne se prenne pas le haillon dans la figure. Pour les grands, comme moi, c'est plutôt utile, même si on se demande toujours si ça a marché ou pas.

Je ne tentais pas de faire une démonstration. Ça tombe bien j'ai justement un Bac D, avec une bonne note en math. Et je ne savais que nous étions sur un site de math. où on se préparait à repasser le bac. Donc je requalifie mon post, non pas de problème de math., mais de problème de bon sens. J'espère ainsi que les mouches pourront reprendre une vie normal . Tes copains profs de math. n'ont surement pas abordé avec toi les notions de statistiques, probabilités et exceptions (effectivement....)

Je me re-cite : "sauf si on tourne en rond" Dans ton exemple, on tourne en rond, enfin en demi-cercle. Encore une fois je suis d'accord que ce cas peut exister, mais reste très anecdotique, surtout sur un trajet complet.

En fait, pas forcement. En fonction des véhicules, le perçage peut être plus ou moins bas. Ce qui permet de ne pas être totalement à sec (sympa les malandrins).

Il y 'a également un sport à la mode chez certains malandrins : percer le réservoir pour récupérer le carburant.

Je me cite : "sauf si on tourne en rond" "on doit arriver pratiquement à la même valeur." On a vu plus affirmatif..... @Sebb : Tourner toujours dans le même sens sur le périph. use peut-être aussi plus un coté. C'est pour ça qu'il faut emprunter le périph. intérieur et ensuite le périph. extérieur, pour équilibrer

Je suis entièrement d'accord avec toi. Par contre, en tant que fournisseur pour l'automobile (toutes marques), je peux t'assurer que les constructeurs envoient la même remarque (et bancal est un terme poli :-)) à leurs fournisseurs et certains exigent même l'uniformité.

J'ai dis ça moi ?

Le trajet en bleu est un trajet anecdotique. On en trouvera jamais des comme cela, à part sur une très courte distance (lotissement, parking.....). Maintenant si on bourre dans un parking, sur la rampe d'accès, et qu'on ne va jamais ailleurs, alors effectivement ça peut user plus d'un coté. J'ai du mal à croire que tous ceux qui ont des problèmes de pneus, roulent en permanence sur des trajets arrondis.

Ben pour le coup, on aura pas deux trucs identiques.....dans notre cas...

Le fait que cela soit prévu est une chose, le fait que deux outils (sur deux plateformes différentes) ayant le même nom, ne fassent pas la même chose peut bien être qualifié de "bancal" (et pas de normal en tout cas). Ce n'est pas une critique mais une constatation, car je comprends très bien la contrainte technique.

Oui, c'est pour cela que j'ai dit, "à moins de tourner en rond". On peut tourner en "carré" également, mais ça revient au même au final.... C'est la cas des périphériques, mais on l'emprunte rarement dans son intégralité, ou alors on s'est trompé de sens au départ Les trajets en arc de cercle sont très rares, je maintiens donc mon raisonnement.

Simple problème de math. Pour aller d'un point A à un point B, on tourne autant à droite qu'à gauche, sauf qu'on ne s'en rend pas forcément compte (sauf si on tourne en rond). Par contre, on ne roule pas forcément à la même vitesse dans tous les virages, en fonction de l'angle (en autre). Mais si on somme tous les angles droits et tous les angles gauches, on doit arriver pratiquement à la même valeur. Pour ceux qui on du mal à le visualiser, faites un dessin sur une simple feuille. Pour ma part, je pense que l'excuse des ronds-point sur l'usure est la phrase classique du garagiste quand il ne sait pas répondre. Le rapport entre la distance totale parcourue et la distance parcourue sur un rond point doit être très faible.... Les usures irrégulières cachent autre chose (parallélisme, poids...), qu'on se sait pas toujours résoudre.

Sous le siège gauche (configuration 7 places) se trouve le crochet de remorquage avec une manivelle. Sous le siège de droite se trouve un tube. Ce tube (couplé à la manivelle) sert à desserrer l’écrou se trouvant sous le siège gauche. La roue de secours (galette) doit ensuite descendre. Je pense que je peux crever en toute quiétude....

Merci Chris. J'ai pas encore regardé, mais je me doutais bien que c'était par là.

Ça marche dans les deux sens chez moi, enfin il me semble....

Pour ma part, j'ai juste le triangle et le gilet. Faudrait que je regarde un peu plus, car je ne sais même pas comment on accède à la galette, ni si il y'a un cric avec.......

Lors de la livraison de la voiture, la personne ne savait pas où il était, alors elle m'en a donné un en main propre. Sinon, on peut très simplement en faire un avec bout de fil de fer : en forme de U, de la largeur du cache-écrou et en repliant les deux extrémités vers l’intérieur du U. Je me suis trouvé bête avec mon véhicule précédent, n'ayant jamais trouvé la pince. Du coup, je me le suis fait....

En complément, je fais mes mises à jour avec une clé de 128Go sans problème. J'utilise cette même clé comme source pour mes musiques.

Les retours des utilisateurs seront plus loquaces que le post#3.

C'est vrai uniquement pour la cartographie. Pour le firmware, il faut le fichier de licence.