Bonjour à tous!
J'ai un problème semblable sur ma belle C5 Tourer HPI (2002, 87000 km), bien décrit dans
http://www.citdiag.fr/?action=panne&panne=1952 :
o arrêt moteur à chaud au ralenti ou à faible vitesse avec anomalie anti-pollution.
o fonctionnement normal à froid ou sur route.
Le concessionnaire Citroën vient de me dire cette a.m.:
9 chances sur 10: pompe HP (ref Cit. 1920AR), mais elle n'est plus disponible, Siemens ne la fabrique plus, elle n'est plus référencée ...
1 chances sur 10! régulateur de pression (ref Cit. 1920CK) 350€ M.O. comprise environ.
Je dois lui demander les codes d'erreur.
Que faire:
- Parier à 1/10 pour 350€ ? gain 2000/4000€, prix de la voiture en occase
- Trouver une autre pompe
- Mettre à la casse la voiture: je ne m'y suis pas encore résigné
Questions:
- est-il possible d'aller voir chez Peugeot s'il ont une pompe en stock, la référence Peugeot de la 406 HPI est la même que la référence Citroën?
- est-il possible de la "réparer soi même? cf l'exploit de Leduc07 http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=84509 mais est-ce vraiment la même panne?
- Autres sources ?
Merci de vos conseils pour un pb toujours d'actualité 14 ans après ...
Mis à jour 10 mars
Codes d'erreur:
P1294 Défaut permanent, régulation pression carburant, chute rendement (???)
P1297 Défaut permanent, régulation pression carburant, dérive basse
Décision prise: changement du régulateur de pression au concessionnaire Citroën Clermont, 511,96€ TTC pour 199,66€HT de pièce.
Apparemment c'est effectivement la solution, disparition des symptômes, à vérifier sur plus de km.
Personnel compétent et aimable, acceptant la discussion technique.
Pb prix horaire 89.9 €/heure, c'est u très appuyé même si les autres marques pratiquent des tarifs semblables; mon garagiste est à 43.30€.