Diego63

Bonjour à tous! J'ai un problème semblable sur ma belle C5 Tourer HPI (2002, 87000 km), bien décrit dans http://www.citdiag.fr/?action=panne&panne=1952 : o arrêt moteur à chaud au ralenti ou à faible vitesse avec anomalie anti-pollution. o fonctionnement normal à froid ou sur route. Le concessionnaire Citroën vient de me dire cette a.m.: 9 chances sur 10: pompe HP (ref Cit. 1920AR), mais elle n'est plus disponible, Siemens ne la fabrique plus, elle n'est plus référencée ... 1 chances sur 10! régulateur de pression (ref Cit. 1920CK) 350€ M.O. comprise environ. Je dois lui demander les codes d'erreur. Que faire: - Parier à 1/10 pour 350€ ? gain 2000/4000€, prix de la voiture en occase - Trouver une autre pompe - Mettre à la casse la voiture: je ne m'y suis pas encore résigné Questions: - est-il possible d'aller voir chez Peugeot s'il ont une pompe en stock, la référence Peugeot de la 406 HPI est la même que la référence Citroën? - est-il possible de la "réparer soi même? cf l'exploit de Leduc07 http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=84509 mais est-ce vraiment la même panne? - Autres sources ? Merci de vos conseils pour un pb toujours d'actualité 14 ans après ... Mis à jour 10 mars Codes d'erreur: P1294 Défaut permanent, régulation pression carburant, chute rendement (???) P1297 Défaut permanent, régulation pression carburant, dérive basse Décision prise: changement du régulateur de pression au concessionnaire Citroën Clermont, 511,96€ TTC pour 199,66€HT de pièce. Apparemment c'est effectivement la solution, disparition des symptômes, à vérifier sur plus de km. Personnel compétent et aimable, acceptant la discussion technique. Pb prix horaire 89.9 €/heure, c'est u très appuyé même si les autres marques pratiquent des tarifs semblables; mon garagiste est à 43.30€.