jean83

Bonjour, Si ça démarre après 20 ou 30 secondes, c'est certainement le temps que le gasoil remonte à la pompe à injection donc certainement une prise d'air, c'est pourquoi qu'il n'y a pas de fuite. Sur la pompe EPIC, il y a 4 électrovannes. 2 au dessus et 2 sur le coté. Dans le forum, il y a de bonnes solutions à ce PB. Pour ma part, j'ai changé au moins un douzaine de joints toriques sans démonter la pompe EPIC de son support et depuis tout va bien. @+ Jean

Bonjour, Il y a la possibilité de demander à assurer sa voiture en "Hors circulation", cela réduit correctement la cotisation. Pour mon cas les assurance me coûtent 67 euros par XM au tiers seul par an... c'est peut être une autre solution. Jean

Merci de votre réponse Jean

Donc pas changement de bruit non plus ? Jean

Bonjour à tous, Avec cette modification, que dit le contrôle technique ( anti-pollution ) ? En tout cas beau travail Jean

Bonsoir, Perso, j'ai mis du joint bleu sur la pastille sur la partie haute du réchauffeur depuis plusieurs années cela fonctionne bien et je garde la fonction du réchauffeur... Jean

Bonsoir à tous, Depuis 2 semaines, je ne me sert plus de la télécommande HF, j'ouvre et je ferme que par la clef et pour l'instant tout va bien... Jean

Bonjour ErnestCharles10, Merci de votre réponse, Ce que j'aurais voulu faire, c'est supprimer l'antidémarrage au niveau du calculateur EPIC afin de ne plus avoir de soucis avec lui. il y a pour je pense un PB d'action de la télécommande HF sur le (dé)verrouillage des portes que je maitrise pas. Jean

Bonsoir à tous, Depuis plusieurs mois je suis sur un problème de non démarrage de ma XM 2,1TD12 ph2 de 1997 avec pompe EPIC et télécommande HF. La XM fonctionne très bien mais 1 ou 2 fois par mois, impossible de démarrer que ce soit à chaud ou à froid donc d'une façon totalement aléatoire. J'ai fais des essais avec le clavier-codage EPIC débranché ou rebranché ( et saisie du code ) toujours idem. Je ne sais plus quoi faire... Quelqu'un connait-il le type d'info qui sort du calculateur EPIC pour autoriser le démarrage ? Mon but serait de neutraliser cet anti-démarrage. Merci de votre aide Jean

Bonjour JILKS, Merci pour votre réponse rapide, bonne journée Jean

Bonjour JILKS, Vos intervention son toujours intéressante je les suis... Cela fait un momment que je cherche un banc test pour mes XM ( 95 et 97 ) l'achat que vous avez fait devrait convenir. Pouvez-vous me communiquer l'adresse WEB de OBDII et la référence ? Cordialement Jean

Bonjour Lucas3 Je vais acheter un système de test pour mes XM TD12 Ph2 avec EPIC ( 1995-1997 ), quel marque/version dois-je retenir pour les tester ? Merci de votre aide Jean

Bonjour à tous, Je vais acheter un système de test pour mes XM TD12 Ph2 avec EPIC ( 1995-1997 ), quel marque/version dois-je retenir pour les tester ? Merci de votre aide Jean

Parait séduisante ... http://www.leboncoin.fr/voitures/404239603.htm?ca=21_s Options vérifiées : Les écailles de vernis, peinture mâte, batterie neuve à 0 volts, suspension raide... La voiture roule sans problème, à condition de réussir à ouvrir le capot moteur puis d'avoir des câbles de démarrage ! Huile de boite automatique noire avec l'odeur de crème brulé ! Tout va bien !

Merci Christian67, je continue mes recherches pour savoir pourquoi la XM ne veut pas démarrer d'une façon aléatoire. Jean

Bonjour à tous, Suite à un problème de panne de démarrage par intermittence, Le verrouillage à distance par le PLIP HF a-t-il une action sur l'anti-démarrage de la pompe EPIC ? ( Pour une XM TD12 Ph2 de 1997 avec le clavier "code" débranché ) Merci de votre aide Jean

Bonnes connaissances et beaucoup de travail, BRAVO Jean

Bonsoir Foudixem et Jilks, Merci de votre aide Vous avez raison cela pourrait venir du capteur de choc, le problème c'est qu'a parement il n'y en a pas sur cette XM. Sans réparation, la XM a redémarré hier, le voyant s'éteint après le démarrage donc tout est normal jusqu'à la prochaine fois. Donc j'ai décidé de changer ce WE toutes les durits de gasoil afin d'éliminer tout PB de prise d'air externe à la pompe. @+ Jean

Bonjour Jilks, Merci pour l'info et surtout pour le tuto Jean

Super tuto Jean

Non, je ne l'ai pas fais car la XM à 140000km Merci, je vais voir si cela persiste Jean

Bonjour JILKS, La valve rotative de direction qui est fuyarde, Y-a-t-il un symptôme mise à part la fuite d'huile ? Sur ma XM de 1995 TD12 Ph2 de 1995, la direction par moment à une dureté, j'ai changé le LHM et nettoyé les filtres mais pas de changement, la direction n'a pas de fuite pour l'instant, auriez-vous une idée ? Le futur tuto ci-dessous est déjà bien avancé, merci pour l'association. Jean

Bonjour à tous, D'après vous le problème est interne à la pompe à injection EPIC ou externe ? comment le tester ? Merci Jean

Bonjour à tous, la voiture fonctionne bien, je me gare. Un heure après,la XM ne démarre plus, ne tousse pas ! ( XM 2.1TD12 de 1997 PI EPIC ), pas de symptôme précurseur, les bougies de préchauffage fonctionnent. Le voyant orange de la PI reste allumé durant la phase du démarreur. Les EV de la pompe EPIC claquent bien à la mise du 12v batterie qui est bien charhée. Avez-vous une idée ? Merci de votre aide Jean

Bonjour, En démontant une PI BOSCH d'une XM Ph1 de 1994 ( PI+Tuyaux+couronne ), est-il possible de la mettre à la place d'une EPIC sur une XM Ph2 de 1997 ? Y-aura-t-il un PB avec le ralenti accéléré de la climatisation, le compte-tours ? Merci de votre aide Jean