toutatis

merci @st thomas, @cristalogus, @piloutou pour vos reponses pr recapituler ce que j'ai lu il ne faut pas mettre des gentes avec des deport different sur un meme vehicule, autrement dit l'ET de mon pic etant de 18 et celui de mes gentes toles de 27, il est tres fortement conseille de ne pas les monter sous risque de modification de la tenue de route et d'entrainer une usure irreguliere des pneux encore merci ps : bouuuh, il va falloir que je fasse un demontage, puis remontage equilibrage

ds la deuche, ils ont du avoir la trouille mais les spectateur ne devaient pas faire les fiers non plus m'enfin, ils n'ont pas deboite les cardans

salut je viens d'acheter des pneux monté sur jantes toles ref DOT E 6J15H2M ET27 (c3 pluriel) que j'aimerai monter sur mon pic, mais la ref de ma roue de secour est DOT E 6J15H2G ET18 savez vous si c'est possible? merci

pour ce que ca interesse les photos de la prepa http://www.takla-makane.com/pages/dakar/album-01/index.htm ou http://www.takla-makane.com/pages/dakar/dakar.htm# a+

ca c'est une bonne question qui devrait intersse pas mal de monde

tt pareil que yannick, mais avec moins de mal on peut essayer au marteau et burin une encoche avec le burin sur le cote de l'ecrou puis on le fait tourner en tapant sur ce meme burin le probleme de cette technique c que y'a pas trop de place pour glisser tt ca sous la colonne a+

c un turbo qui est greffe sur un moteur de 2pattes??!! :portnawa: j'avais entendu dire qu'au portugal il y a vit une boutique qui greffe des turbo sur nos doux bicylindres

va faire un tour sur econologie.com y'a des gars qu'on fait un montage sur une tondeuse et y'a plein d'info sur un paquet de moyen de rouler ecolo et "econo" par exemple j'ai parcouru 500 km avec un melange a 30 % d'huile de friture usage melanger au gasoil et ca marche tres bien, et en plus ma caisse sent la frite depuis j'ai refait un plein a 40 % d'huile et tt pareil ca roule ( 400km parcouru et tt est ok) maintenant je suis a la recherche d'huile de friture usage pour avoir du stock pour mes prochain plein Si j'arrive a faire un stock consequent, je fait les modifs pour carburer a 100% d'huile ou HVB HVP (Huile Vegetal Brute ou Pure) au fait le test est fait sur une 405 srdt de 11 1990 moteur 1.7l 90ch le prochain test qd ma 2 pattes pourrat rouler serat d'utiliser le brevet de Rene Herails pour ameliorer la gazeification de l'essence dans les cylindres le brevet existe depuis 1974, renault l'a teste et en 74 on obtenait grace a ce systeme un taux de pollution similaire a celui de 1990 encore un systeme qui avait 15 ans d'avance et que l'on a etouffer pr vendre le pot catalytique et faire de l'argent !!! a+

GENIAL !! il ont fait de la recup pour faire le vitrage ?!

c bon de savoir que c normal merci a+

salut a mon avis, ce n'est pas normal, ca doit surement amorcé et donc niqué les vis.As tu verifie le callag des vis platine? au vu du kit electronique, il vaut peut etre mieux remettre des vis platine, ou trouve un kit ailleur moins cher. bonne restauration

salut sur le coup ca ne m'etais pas evident, mais une fois la solution trouvee .... ben oui, mais bien sur!!! je vous donne ma petite histoire car ca peut servir a d'autre, pour moi, j'avais jamais entendu parler d'injecteur qui grippait et je pensais plutot a un pb de pompe a injection a+

salut voici ce qui m'est arrive avec mon ax 1.0 i de decembre 92 de 140 000 km je la demarre, recule pour sortir du garage et ... elle calle ?! j'essaie de redemarrer, mais rien n'y fait, le demarreur donne tt ce qu'il peut mais rien. je me dis pb d'arrive d'essence donc verif du circuit - pompe OK - filtre OK - durit OK merd... que ce passe t il? donc direction le garage qui dit sans trop regarder que la distrib a du se decaller !! je leur laisse qlq jours et ... en fait c'etait un injecteur qui etait grippe, (la voiture n'avait pas tournee depuis 2 mois) voila si ca peut servir a qlq'un, tant mieux!!

merci ladyane je m'en vais de ce pas voir tt ca a+

il me semble que la courroie est a faire 160000km sur les hdi 90 c'est ce que m'a dit la concession ainsi qu'un max de planete-citroenistes normalement c'est forfaiter ce genre d'operation d'entretien et le prix doit etre le meme chez ttes les concessions

salut @ serge2004 avec tes pneu en indice T a l'avant tu risque avoir des soucis avec la marechausse, le ctrl tech, et ton assurance en cas de pepins( ce que je ne souhaite pas) car le picasso n'est plus conforme au donnes constructeur il est vrai que le pic a pas besoin de pneu lui permettent de monter a 210km/h H, mais c citron qui le fait et qui dit quel pneu monter donc fait attention perso je ne pense pas que cela soit dangereux, mais il vaut mieux le savoir d'autant que l'indice de charge entre des T et des H est souvent identique @igor je confirme les sculptures sont tres differentes sur le net tu peux trouver des revendeurs de pneux moins cher que les stations, genre 123pneu ou quelque chose comme ca j'y ai vu les michelin E3A a 97.5€ livre, au lieu de 112.4, le tt hors montage,...

c ce que je compte faire mais ca va etre long pour info je recupere la caisse grise qui est en bien meilleur etat et je ressoude tt ce qu'il y a a changer (avec l'aide d'un copain qui c souder) ensuite elle deviendra bleu glacier avec les siege bayadere bleu ainsi que la capote longue. "j'essaie" de la remettre au plus pres de l'origine, mais c pas de la tarte

pour le cablage je l'ai vu sur le forum dans la partie multimedia me semble t il lance une recherche tu devrai trouver ton bonheur pour l'interface c de l'electronique :rocketwhore: sinon on pourrait faire qlq economie car entre 60 et 120 € c tres cher !!! :rocketwhore:

merci bien car je n'ai pas ce bel accessoire (2e main) et qu'il est hors de prix chez citron

salut je prends enfin le tps pour mettre qlq photo de "ma belle" sur le net comme vous pouvez le voir, y'a un paquet de taf, c pourquoi j'en ai une deuxieme pour les pieces voici la premiere http://caroetyann.free.fr/citroen/1-2cv0.jpg http://caroetyann.free.fr/citroen/1-2cv1.jpg http://caroetyann.free.fr/citroen/1-2cv2.jpg http://caroetyann.free.fr/citroen/1-2cv3.jpg et la deuxieme http://caroetyann.free.fr/citroen/2-2cv1.jpg http://caroetyann.free.fr/citroen/2-2cv2.jpg http://caroetyann.free.fr/citroen/2-2cv3.jpg la deuxieme est loin d'etre nickel aussi, mais on va tout faire pour en faire une belle Question : j'ai regarde sur le net ts les revendeurs de pieces 2cv pour acheter des planchers (si possible d'origine, bien que se soit les finances qui decide:non:) et les prix vont de 55€ a 140 € savez vous si MCDA (puisque c les moins cher) est valable et, parmis vous, y'en a t il qui ont deja commande chez eux?, etiez vous satisfait des pieces?, des delais? car je vais commence a preparer toutes les pieces pour attaquer la resto je vais commencer par la carrosserie merci a+

j'ai coller du film sur le parebrise ar j'ai donc decoupe des bandes d'environ 7 cm de large et la pas de pb, y'a pas de bulle, mais on voit les superpositions des bandes ; elles s'attenue lors du sechage voici les photos le jour de la pose http://caroetyann.free.fr/citroen/vitre-deb.jpg http://caroetyann.free.fr/citroen/vitre-fini.jpg a+ la nuit, je ne suis plus eblouis par les phares c royal

plutot !! oui !! bonne route au fait comment as tu trouve cet importateur?

salut je viens de faire 1058km avec un plein (58-60 l env) avant que la reserve ne s'allume. pr info c suite a de longs trajets sur nationales et departementales a vitesse stabilisee est autorisee( cahors - capbreton - pau) apres j'ai fait un plein a 56.5l difficile de remplir le reservoir avec du mazout car ca mousse! :drink1: ou bien il faut etre patient

sur que choisir il y a la meme info http://www.quechoisir.org/ProduitAuRappel.jsp;jsessionid=HEMALLFPJBPSAZG0FGWY5EI?id=Ressources:ProduitAuRappel:1D1DC3B5E726496EC1256EBD004565A7 je m'en vais voir mon concessionnaire pr plus d'infos et pr la previsite du CT pr ce mois ci

generalement 850-900km qd la reserve s'allume sachant qui reste env 6l qd le voyant s'allume je sais que j'ai une autonomie d'env 70-100km une fois j'ai fait + de 1000km, mais la voiture avait tres soif apres c'est de la nationale et departementale dans le LOT (ca monte, ca descend, et les routes ne sont pas en trop bon etat) l'ordi de bord indique 5.7l de moyenne depuis 4800km et precedemment j'avais le meme conso sur 14000km conduite en bon pere de famille et pas tirer dessus a froid autre info un diesel consomme moins au fil du kilometrage parcouru, au contraire de l'essence pr info le mien a 124000km ne pas oublier de verifier l'etat du filtre a air, plus il est crade et plus on consomme