totof79

Bonjour c' est vrai qu'il y a quelques experts es xm présent aussi sur PC et que leurs conseil sont très utiles

bonsoir très sympa ton boitier et en plus chez citron y z' en on même pas des si cool:d Bonne soirée

bonsoir et bienvenu, modèle sympa j' espère que ta culasse te laissera tranquille. Vivement les photos.

bonsoir félicitation pour cette acquisition reste plus qu'a mettre des photos de la belle

Ok pour le renseignement arena volcanica. @+ Christophe

bonjour en fait je parle de la sphère supplémentaire qu'il y a sur les V6 PRV équipé de la DIRAVI et qui sert de réserve de frein. J'ai trouvé toutes les références sur oscaro mais pas pour cette sphère.

Bonsoir quelqu'un connait il les caractéristiques ( volume pression) de la sphère d'AQ de frein pour les Xm V6 PRV 12 phase 2. Merci Christophe

Je viens d'aller faire un tour sur le site style xm et m' inscrire il est vraiment très intéressant

bonjour et arena volcanica c'est celui que je cherchais @+ christophe

bonjour et merci xm64

Bonjour après vérification c'était bien la clim que j'entendais claquer. Par contre je n'arrive pas à remettre la main sur le tuto montrant comment mettre de nouvelle diode de roue libre sur le faisceau du calculateur sous le capot, si quelqu'un avait le lien? Bonne jounée

Bonjour et merci pour le renseignement Den je vais couper la clim se soir en débauchant et je verrai ce qui se passe

bonsoir j' ai une petite question pour les connaisseurs, J' ai un fonctionnement bizarre de mes électrovannes de d' hydractive en effet tout à l'heure alors que j'étais à l'arrêt à un feu je les entendais claquées plusieurs fois de suite. Est ce normal alors qu' on ne roule pas? Il me semble, mais avec les bruits je ne suis pas sûr à 100%, que ça le fait aussi en roulant. Je précise que leurs fonctionnement moteur éteint à l'ouverture de porte est normal: clak-bziii (pendant 40s environs)-clak Qu en pensez vous? Merci

:)bonsoir indurain59, je suis bien d'accord avec toi un intérieur cuir me plairait bien, d'ailleurs mon objectif est de la "exclusivée" mais avant je me concentre sur la remise en forme de la voiture au fur et à mesure des finances. J' ai déjà fait mes freins avant (disque plaquettes), mon hydrorinçage, le silencieux est dans le coffre (je sais c'est pas ça place et il serais mieux à la place du vieux, mais comme ça y s' use pas :d) Après je m'attaque aux vidanges (BVA, moteur, LDR) et aux sphères. Bon ben j' ai de quoi occuper mes WE, c' est madame qui va être contente :PP

je viens de regarder dans l' encadrement de la porte gauche et le seul code qui s' y trouve c' est le code pièces détachées, par contre je viens de chercher et dans le livret d'entretient j' ai trouvé écrit: couleur gris crépuscule.

Bonsoir et merci pour elle mais pas trop de compliments car elle rougit des ailes avants et je vais avoir une voiture une voiture "Jeanne Masse" en rouge et noir D'ailleurs à propos de couleur je n'ai pas trouvé de code couleur devant le phare gauche comme le dit Ben. Y a t'il un autre endroit ou c'est indiqué? @+ TOF

aucune idée, je regarderais demain, mais quelqu' un peut il me dire où se situe le code couleur?

Merci à vous deux pour les compliments ça fait plaisir Et bien en fait la couleur est difficile à déterminer car en fonction de la lumière les teintes diffèrent. Il faut que je trouve le code couleur pour savoir exactement. Par contre il y a une chose que les photos ne montre pas c' est l' odeur de tabac qui règne à l' intérieur, va falloir que je désinfecte tout ça @+

Salut Ca y est si vous voulez voir la bête elle est en section présentation. Sinon l' opération remplacement des freins AV ce matin c' est passé presque nickel 3h30 pour remplacer les disques + plaquettes. Ils ont bien essayés de faire le forcing mais il ne m' ont pas résistés longtemps j' allais pas me laissé em:flamme:é par des frein non plus :q @+

la suite Voilà mon carrosse j'attend vos commentaires

Bonjour comme promis dans mon post "retour au source (de LHM)" Voici enfin la présentation de ma nouvelle monture. il s'agit donc d' une XM V6 BVA VSX de 95 et maintenant place aux photos

C'est l'ensemble qui est ferme vraiment comme si l' hydraulique était en mode ferme permanent, mais la voiture n' est pas désagréable à conduire, je vais reprendre tout les post qui parle de l' hydractive et mener mes investigations. pour le sursaut ça ne le fait apparement pas systématiquement, à suivre. @+

:)Bonsoir, voici quelques nouvelles: j' ai commencé à l'habituer au E85, d'abord à 50/50 avec 20L de SP95 et 20L de E85, puis à nouveau 20L de E85 arrivé à 1/4 du plein. Pour l'instant nickel pas de problème de démarrage et fonctionnement OK sans heurs ( c'est le porte feuille qui est contant ) A part ça je pense que j' ai un Pb d'hydractive car elle est très ferme mais avec une tenue de route très incisive, de plus je dois avoir un vérin arrière grippé car lors des séances de "citrobic" entre la position haute et basse elle exécute un magnifique sursaut de l'arrière train:PP Qu en pensez vous? Sinon ce WE c' est opération changement disques et plaquettes avant avec petit tour d'horizon de la voiture, si j' ai le temps remplacement du silencieux AR ( commandé sur "planète échappement" pour 83 euros livré assez rapidement, je recommande:bien:) Après passage au "Karcher du coin", photos et présentation en bonne et due forme. Bonne soirée

C'est vrai que les "citron hydro" sont vraiment passionnante par leur technique et leur avance sur la concurence

:)Bonsoir désolé de ne pas avoir donné de nouvelles plus tôt mais je n'ai pas eu beaucoup de temps dernièrement et la semaine prochaine s' annonce identique. J' ai donc acheté la XM dont j' avais mis le lien dans mon dernier post et en attendant de prendre des photos pour vous faire une belle présentation, voilà un petit topos sur ma nouvelle monture. C'est donc une XM V6 BA VSX de 08/95 en bon état général 154000 km avec un CT presque vierge Défauts constatés: étanchéité moteur (un peu gras mais plus des suintement que des vrais fuites) fuite direction et crémaillère ( là encore des suintements mais pas de fuites visibles) jeu dans la direction (résolu avec l'hydrorinçage ) usure des disque de frein avant (pièces commandées plus qu' a les montés) détérioration du silencieux (idem frein, y a plus qu' a !!) sinon tous le reste est OK mais par sécurité je vais remplacer tous les fluides et les filtres, comme ça je repars sur de bonne base. A si pour le silencieux j' ai trouvé une boite en Meurthe et Moselle qui ne fait que de l'échappement et mon silencieux me revient à 83 euros livré je vous mettrais les coordonnées quand je l'aurais reçu. @+