Bonjour à tous,
J'ai besoin de votre aide sur un point qui me laisse perplexe.
Sur mon C4 Picasso (enfin celui de madame), hier, un énorme bruit continu de frottement en provenance de l'avant.
Arrivé à la maison en roulant au ralenti, j'ouvre le cœur de la bête. Je m’aperçois que le moto-ventilateur est "voilé" et frotte quand il tourne. En vitesse haute ça créé donc ce bruit assourdissant.
Je le démonte, et effectivement beaucoup de jeu dans l'axe. Apres avoir tenté de réparer, je me suis résigné à en acheter un neuf aujourd'hui.
Je monte donc le MV tout neuf, démarre l'auto et attend, attend, attend, ... rien, il ne tourne pas.
J'enclenche la clim (je me dis que le moteur est trop froid), et le MV démarre en flèche en vitesse haute (et il tourne rond celui la !).
Je me décide à brancher Lexia pour faire un test actionneurs :
- vitesse basse : rien ne se passe, il démarre pas,
- vitesse haute : il démarre (de l’arrêt vers la haute, alors qu'il devrait passer par la basse avant).
Je vérifie vite fait quelques fusibles, tout semble ok. Pas trop le temps de me pencher sur ce problème, je devais prêter la voiture à un ami en galère.
Je lui dis donc de laisser la clim allumée pour que le ventilo tourne et ne pas risquer de surchauffe. (Je suis à la réunion, il fait 30-35° donc garder la clim allumée c'est presque logique !).
Mais voila, au moment de lui montrer le fonctionnement de la clim, je m’aperçois qu'elle souffle de l'air chaud à gauche (alors que réglé à 19) et froid à droite (en corrélation avec la temp choisie). Elle ne faisait pas ca avant le changement ventilateur.
La je sèche ! Est ce que le pb de clim et de moto ventilateur sont liés, ou un pur hasard d'avoir deux pb différents en deux jours ? Quel peut être le(s) pb ?
Merci pour votre aide précieuse.