Titanium

Petite question, avec l'antenne de 807, est-ce que la réception des radios FM est la même qu'avec l'antenne d'origine ?

Belle titine, et belles modifs en perspective

Bienvenue à toi, ce bleu est le bleu grand pavois, qui était disponible sur C3 sur finitions pack ambiance et pack clim. Sinon pour les phare ternis, ça ne m'étonne pas, sur mon ex C3 ils prenaient la flotte, et n'étaient pas étanche, c'est un problème vu et revu sur les C3, et citroen n'a jamais voulu le reconnaitre.

Hello, tu n'as pas perdu de temps et tu as bien raison, je rejoins l'avis des amis concernant la vidange de la BVA, surtout à ce kilométrage là, c'est vivement conseillé.

Faut regarder sur LBC, il doit y'avoir plein d'annonces, maintenant t'es tu arrêté sur le 110 cv ou le 136 ? Moi j'ai eu un 110 et j'en était très content, une moyenne de 6 à 7 litres, ce qui est pas mal, et environ dans les 1000 km avec le plein, ce qui est pas mal aussi. De mémoire j'ai du descendre à 5,5 litres une fois, en mixte, sachant que j'ai une conduite cool.

Hello, ça y'est, tu te lances dans l'achat d'une C5 diesel BVA. Comme tu sais j'ai eu une C5 berline phase 1 BVA HDI 110 et je t'ai déjà dit ce que j'en pensais, mais d'après tes besoins je pense qu'il serait préférable que tu trouves une 136 cv, et vu ton budget tu devrais trouver. La mienne je l'avais acheté chez un pro en juin 2009 pour 4500 euros si je me souviens bien, la voiture était de 2003 et avait 170 000 km de mémoire. Pour la finition c'était pas l'exclusive (j'aurais bien aimé l'avoir), mais j'avais les 4 vitres électriques, des jantes alus, la clim automatique, ce qui me satisfaisais.

J'ai eu aussi le problème sur une C4 berline, on a ressoudé les fils avec un voisin à l'époque et le coffre s'est rééouvert comme avant. J'avais emmené l'auto chez citroen, qui eux voulait carrément changer tout le système d'ouverture du coffre et ça m'aurait couté bonbon, surtout que citroen connaissait le problème et que je n'étais pas un cas isolé.

ça ne vient pas des sphères ?

J'ai eu le même problème mais c'était sur un HDI 110 FAP.

Belle titine, bienvenue

Bienvenue à toi, tu as d'autres photos ?

Très belle ta C4 claudius, et bravo pour les modifs.

Là je suis d'accord, un vendeur qui a vendu un diesel à une personne qui n'en avait pas besoin.

Oui et la différence aussi par rapport à la sensodrive c'est qu'on retrouve les positions P R N D, et la grille en escalier pour passer le levier pour chaque positions. Et de mémoire il me semble que cette boite à 4 rapports a été disponible dès le début de la commercialisation de la C3 sur le moteur essence 1.4 donc dès 2002.

C'est une histoire de jours, après tu n'y penseras plus.

ça allège ton porte clés

Je n'avais jamais vu ça sur une C4. Le principal c'est que ça soit repeint.

bienvenue à toi, rare les C3 au gaz naturel, en tout cas en france.

c'est chiant pour la peinture, sinon nickel l'habillage VTR, c'est vrai que ça fait mieux que celui de la pack ambiance.

sur la sensodrive, il n'y a pas de position P.

Ayé il l'a vendu, c'est vrai que lorsque l'on vend une voiture, et qu'on a fait du chemin avec, on a toujours un petit pincement au coeur, mais après ça passe.

Bof la DS4 je suis pas fan, je préfère ta C4.

Bienvenue à toi, et bonne route en C4, elles sont rares en bleu oriental

Il a l'air sérieux, mais le mieux est de la voir et l'essayer, ne jamais acheter une voiture sans l'essayer.

Welcome, belle auto, la C4 c'est un régal, j'en ai eu 3, dont une coupé. La pack ambiance est très bien équipée, et je vois que la tienne a les jantes 17 pouces de la VTS et aussi le petit becquet arrière, c'est un plus, car la pack ambiance a par défaut des jantes de 16 pouces.