Djidjidu49

Oops ! Désolé mais je ne pensais pas créer une polémique avec ce genre de sujet De toute façon, perdu pour perdu, je vais essayer d'imbiber la mèche avec un petit parfum léger. Ça ne pourra pas être pire qu'avec les "petits-sapins-qui-puent" à accrocher au rétroviseur Merci à tous pour vos réponses (même celles parfois un peu trop enflammées).

Bonjour, Je souhaite remplacer la cartouche du parfumeur d'ambiance de mon C4 Picasso II. Pour être allé voir sur plusieurs sites internet, je suis effaré par le prix demandé, près de 10 euros la recharge, et encore... en promotion ! Bigre ! Pour un peu on pourrait croire que Citroën utilise du Shalimar de Guerlain ou du N° 5 de Chanel pour ses parfumeurs d'ambiance. Existe t-il des recharges dites "compatibles" (un peu comme pour les cartouches d'encre des imprimantes) et où les trouver ? Merci par avance pour vos réponses.

Bonjour, En lisant et relisant la notice de mon C4 Picasso II THP 165 de 2014, je n'ai pas trouvé la réponse à ma question. Existe-t'il, parmi les nombreuses options sur ce véhicule, une option "Douche" ? Explication... la voiture possède un coffre à ouverture électrique. Par temps de pluie lors de l'ouverture, l'eau dégouline des 2 côtés du volet. Personnellement c'est la première fois que je vois ça et je ne pense pas que ce soit vraiment normal. Quelqu'un aurait-il eu le même problème ? Merci par avance pour votre réponse.

Merci à tous les deux pour votre accueil Quelques photos ? En voici : http://img15.hostingpics.net/pics/395708DSC04244BR.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/497604DSC04248BR.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/536729DSC04257B.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/217762DSC04237B.jpg Prête pour le départ... http://img11.hostingpics.net/pics/58728802102016402RB800.jpg Au camping, à Givrand (85) http://img11.hostingpics.net/pics/122202DSC04390BR.jpg @Loud Howard : Tu peux les rassurer, une bonne tractrice essence ou à boite auto est parfaitement à même de tirer une caravane. Sur ce dernier point, il est loin le temps où il fallait rajouter un radiateur d'huile pour éviter les surchauffes de boites (et un deuxième ventilateur pour le refroidissement du moteur). Et en ce qui concerne le C4 Picasso, je dirais même qu'il est encore plus agréable à conduire en traction qu'en solo ! Ce qui n'est pas peu dire...

Bonjour ! Je me prénomme Jean-Jacques (Djidji pour les intimes), j'habite le Maine-et-Loire, à une vingtaine de kilomètres d'Angers et je suis postier pré-retraité. Je possédais un Xsara Picasso 2.0 l à boite automatique qui commençait à se faire vieillisant. Passionné de caravaning, le cahier des charges pour son futur remplaçant était le suivant : - Monospace compact ou SUV de 4,5 m de long maxi (garage oblige), - VRAIE boite auto, - Moteur "essence" (je fais environ 8.000 km par an, avec une grande majorité de trajet ne dépassant pas les 30 km), avec des chevaux et surtout du couple à bas régime, ce dernier point faisant cruellement défaut sur le Xsara. - Un bon coffre pour pouvoir entasser tout le matériel de camping... Pour avoir étudié un peu le marché, je n'avais que le choix entre 4 modèles : - BMW 220i ou 225i Active Tourer (trop cher et trop récent pour l'occasion), - Mercedès B200 (trop rares en essence et relativement chère aussi), - Peugeot 3008 THP 165 et boite EAT6, - Citroën C4 Picasso avec le même ensemble moteur / boite que le Peugeot. Pour être franc j'avais une légère préférence pour le 3008, mais l'occasion faisant le larron, j'ai trouvé au mois de juin sur le "coin-coin" mon nouveau Pica qui avait 18 mois et moins de 3.000 km à un prix très intéressant. Quelques centaines de kilomètres avec la "roulotte" aux fesses (6,4 m de long pour 990 kg de PTAC - et sans doute beaucoup plus dans la réalité ) m'ont convaincu que je n'avais pas fait un mauvais choix.