pygmalion76

Bonjour, j'ai eu ce problème avec la câble de frein à main droit qui ne revenait pas a zéro blocage sur l'étrier, Après maintes fois lubrifié recommence. J'ai donc changé les deux étriers avant et cela recommence du coté droit, et en inspectant la gaine du câble droit  une casse de cette gaine avant le raccordement sur le  tube fixe. Résultat Il faut changer les câbles et gaines.

Une petite question dans les pièces détachées  Citroën service dans la nomenclature des freins à main , j'aimerai connaitre la fonction de: obturateur  diam 10.5 et hauteur 15 OEM: 6983 43

Cordialement

Merci de cette info et les numéros de pièces sont identiques à Citroën ?

Codialement

Bonjour à tous,

 

 

Sur la C5 V6 phase 2 je cherche la référence d'une tôle de protection sur les étriers de freins avant qui protège la commande du frein à mains des particules et des intempéries ne trouve pas dans Citroën Service.

Merci de votre aide

Cordialement

Bonjour, Je cherche confirmation pour : C5 ph2 - V6 ES9a que le le piston de frein avant droit Neuf :4400L9 et ES : 16 073 753 80 est identique pour tous les modèles soit diesel et essence? idem pour C5 ph1 et C5 /7 pas de descriptif sur service Citroën.

Cordialement

Bonjour,

Question de la pose galet tendeur accessoires le boulon de fixation doit être graissé? et le corps du galet en alu qui a un revêtement intérieur pour coulisser sur partie métallique doit être graissé??

Cordialement

Bonjour et merci à tous. et CAM84

J'attends la vanne N°1 pour faire le remplacement de celle qui fuyait par le connecteur, l'autre je suppose le joint j'ai commandé chez 123 roulements et reçu dans la semaine. Dans le doute j'ai remplacé le courroie de distri car cela avait été bien arrosé, plus les joints des arbres à cames coté poulies et le vilebrequin car cette profusion d'huile ne me disait rien de bon. Et ce jour la courroie montée j'ai voulu tendre cette dernière par le tendeur et la cata, le carré pour tendre en 1/4 à cassé car le carré du cliquet avec le bille qui n'était pas bien rentré en effet c'est un alu coulé la rondelle fait 4mm d'épaisseur et fragilisé à cet endroit. Il faut faire très attention à cela. Donc actuellement dans l'attente de commande du galet tendeur qui ce ne se détaille pas chez citron et les autres vendeurs c'est avec le support platine alu 0829 C5 environ 200€ j'ai trouvé chez mister auto le tendeur seul je suppose pour 38€ car la photo fait apparaitre un galet monté sur la platine. Il me reste à changer les 4 tubes recyclage d'huile. la suite le week end prochain.

Cordialement

Bonjour, je viens vers vous pour les électrovannes des arbres à cames. Véhicule C5 V6 essence moteur ES9a 180000km de 2006. les deux vannes .Perte d'huile par la 1° avant l'huile passe par le connecteur pour la deuxième par le joint de 16x2-FPM90.Je veux remplacer les deux vannes. Mais avant j'ai deux possibilités avec les vannes qui paraissent différentes, mais qui porte la même identification à savoir "1920HE électrovanne pilotage distribution VVT .Pouvez-vous me renseigner si différence?? Cordialement

Bonjour,

Après avoir changé, le module d'allumage (pour rien) je suis revenu au module d'origine et remplacé le capteur PMH , elle démarre et sur la bobine j'ai une tension de 5 à 6v pour une tension de batterie moteur tournant de 14.3v et lorsque cela chauffe aux environ de 90° le ventil du radiateur fonctionne et l'allumage se coupe, pas d'alimentation sur la bobine lors de l'action sur le démarreur, il faut attendre quelle refroidisse et elle part!!!!! est ce que le capteur th° d'eau agit sur le calculateur Fenix 3 pour couper l'alim!!!

Je voulais tester le Fenix 3 avec le montage de la Led (pepon1) mais je ne trouve pas la prise 2 broches comme présenté prise verte et la bleu si une bonne âme peut me renseigner?? je viens de débrancher la sonde de th° et le moteur démarre donc il faut que je cherche ailleurs!!

merci d'avance

Cordialement:eek:

merci, je commande un capteur pmh.

Cordialement

Bonjour

J'ai une panne d'allumage:up: (,img20210409_21193458.pdf) (c'est le schéma électrique,) bon maintenant j'ai du démarreur qui se lance, mais plus d'allumage sur la bobine 45, j'ai changé le module d'allumage 680 mais pas de résultat; en effet le + 12v arrive sur la bobine par l'intermédiaire du relais 807 mais sur le connecteur du module d'allumage 680 une prise 7 broches sur le: 1 direct bobine (-) le: 2 masse le: 3 inutilisé le:4 +12v venant du relais 807 le:5 shunté avec le 6 direct avec FENIX 3 broche 27 mais sans tension la broche 7 inutilisé -- je pense que la sortie 27 sur FENIX délivre un -12v mais je n'ai rien au voltmètre..

Si quelques bonnes Ames peuvent m'aiguiller dans mes recherches

Merci et cordialement

Re bonjour

J'ai effectivement contrôlé le relais 801 au niveau du phare gauche qui se balade sans être fixé , j'ai changé le relais , car oxydé, bon maintenant j'ai du démarreur qui se lance, mais plus d'allumage!

img20210409_21193458.pdf

Merci de cette réponse , je vais regarder cela.

Cordialement

Bonjour,

Comme indiqué à chaud le démarreur refuse de tourner le clac de la bobine ou d'un relais et c'est tout il faut attendre le refroidissement pour repartir et une autre panne qui c'est produite coupure d'allumage à chaud ???

Si quelqu'un me dire ou ce trouve le relais 801 car la boite auto en P et N commande ce relais qui permet le démarrage , toujours si je peux contrôler sur un connecteur le contact du P et du N

mais ou ce trouve le connecteur sur la boite auto??

 

Merci de vos réponse

Cordialement

Merci

Je la propose 2000€ et avec des pièces détachées, sur le capot dans un diamètre de 20cm le vernis cloque. J'espère être raisonnable!

Cordialement

Bonjour,

j'aimerai connaitre le prix de vente XM V6 exclusive ph2 de 10/95 197000km avec de nombreuses pièces détachées ( capots,hayon,4 portes, sieges alcantara, etc...)

 

Merci de vos estimations

Cordialement

Bonjour,

Pouvez-vous me renseigner pour le prix de vente d'une XM V6 exclusive phase 2 de 10/1995 cuir 187000km avec nombreuses pieces en stock (capot, hayon arr ,4 portes, et sieges alcantara,1 pare-choc) (documentations) (test boules) etc...

Merci de vos estimations

Cordialement

bonsoir , j'ai eu le problème de fonctionnement comme sur de la tôle ondulé c'était deux bobines

cordialement

Bonjour tu trouveras deux photos de l'appareil pour serrage angulaire!! le carré pour serrage avec la douille et sur le dessus le carré de la clé: tu serres avec la clé dynamo au couple et après une serrage complémentaire de(x) degrés, le petit bras en acier rond de 5 sert à bloquer le disque sur une partie accessible et en serrant le disque transparent va tourner dans le sens du serrage et indiquer les degrés sur le disque gradué!! c'est clair???

Cordialement

Bonjour, tu as eu l'info de la note technique XM du recueil de note N° MAN 008930 pour l'antidémarrage codé?

Cordialement

Bonjour à tous , après avoir écumé les casseurs et Citroën pas moyen d'en trouver, j'ai trouvé au Nederland chez Maresia Parts 35€+ 20€ de port pour 1kg un injecteur identique et remonté sur la XM cela fonctionne. C'est l'agent Citroën local qui ma trouve le site!!!

Merci et cordialement à tous

Merci Bib-Raziel,

je vais envoyer un message mais tous les injecteurs ont pour résistance 14 ohms alors que celui la me donne 1 ce qui peut correspondre à un enroulement coupé

et j'ai un appareil de contrôle qui envoie des impulsions et celui la ne vibre pas !!!

Tiens c'est surprenant car j'ai des amis à LA FORCE!! comme quoi un club peut réunir des idées et actions dont c'est le but.

Cordialement et bonnes fêtes!!!!!

Merci GROSTOTO d'avoir rectifié c'est bien 605 R et c'est le même code 1984 82 à partir du N°06049 pour XM dans la base de données Citroën & Peugeot

Cordialement et bonnes fêtes

Bonjour à tous les XMeurs.

Je cherche un injecteur Siemens Deka 863409 de 14 ohms pour un moteur PRV V6 essence 2.9L 170cv 12 soupapes & BVA car elle ne passe pas au contrôle technique en effet 5 cylindres sur 6 pollution pas bon!!! je me désespère car je n'en trouve pas dans ma région et je vais devoir refaire un contrôle payant sans avoir la solution!!! si vous pouvez m'indiquer ou en trouver grand merci !!!!! possible sur espace V6 et Peugeot 607 en moteur PRV

Cordialement à tous et bonnes fêtes de fin d'année

Pygmalion76

Bonjour , j'ai eu ce phénomène et grippage de l'étrier droit voir les colonnettes mais moi c'était le vérin, changement par un à la casse bien revu et bien nettoyé!

 

Cordialement

Re Bjr

 

les connecteurs ont été disposé sur le coté pas en face autrement ont pourrai croire à une conductibilité par des arcs , lorsque je ferai l'essai je collerai un ruban adhésif sur l'extrémité du connecteur mâle.Ce que j'ai remarqué lorsque au deuxième coup j'ai voulu arrêter en tournant la clé de contact vers le zéro cela continuai donc j'ai remis contact et arrête par une deuxième fois vers le zéro.

 

Cordialement