Hello, j'ai eu un problème similaire, je m'étais mis en tête que le débitmètre déconnait, mais en expliquant les symptômes à un garagiste :
-perte de puissance sur l'autoroute dans chaque monté (je descendais jusque 80 km/h)
- beaucoup fumée noire dans les montées
- message d'erreur: risque de colmatage fap
-voyant anti-pollution present
-de temps en temps dans les montées plusieurs témoin s'allumaient ( esp, abs et un parking frein desseré) et la , je n avais plus aucune patate, 20km/h max en monté, mais plus aucune fumée, il fallait redémarrer la voiture pour acquitter les defaut et récupérer la puissance pour me remettre à polluer sévèrement...
A ce moment là le garagiste espagnole me dit :
- "non c'est ni le débitmètre, ni le fap ! "
Il me demande d ouvrir le capot, puis commence à retirer le petit capot moteur en plastique.
-"il faut que je contrôle toutes ces petites et grosses durites qui rejoignent le turbo"
Et dans la même minute:
-"voilà j'ai trouvé ton problème"
Un gros tuyeaux (je dirais environ 80mm de diamètre) percé mais bien comme il faut !
En Espagne la pièce m'a coûté 45 euros et zou, la c4 Picasso hdi, retrouva sa jeunesse ..
Ceci dit d'après le garagiste nous avons eu beaucoup de chance d'arriver jusque là (car on a fait 1000 bornes dans cet état en pensant que ca venais du débitmètre et que ce n était pas grave) on aurait pu cramer le turbo , boucher le fap, etc...
Ensuite il m'a dit de rouler 30 minutes à 80 km/h en 6eme pour bien déboucher ce fap
Voilà voilà , bon courage