Salut les fans'
Heureux retraité et utilisateur assidu de Citroen, j'ai usé ID, DS, GS, Visa, AX, XM et bien d'autres marques...
Pour remplacer feue l'AX de madame et feu mon Ducato aménagé, j'ai recherché un Evasion, mais n'ai trouvé qu'un clone, dans mes moyens du jour.
806 2.1TD de 06/1998, sain, pas de fuites, propre. C'est en arrivant chez moi que j'ai perdu le sourire : voyant Airbag, bulles et instabilité du régime, (curieusement en cinquième à 110 kmh), et un manque de pêche flagrant qui me fait regretter mon 120 cv.
Plus habitué aux vieux moteurs, je commence mes questions.
Sur ce modèle (1998), la vanne EGR est-elle accessible ?
Quels sont dans l'ordre les capteurs et sondes à contrôler avant d'attaquer les choses qui fachent (turbo, catalyseur, pompe)
Aurais-je un intérèt avec ce modèle à investir dans une sonde OBD ?
J'aurais bien aimé le faire tourner correctement avant de lui "glisser" une puce du monsieur qui traîne sur le forum !