cxman29

Bonjour à tous, Ayant changé il y a de celà 2 ou 3 ans mon rt3 pour un rt6, le manque de puissance est flagrant. Pouvez-vous me conseillez d'opérer à un changement des haut-parleurs ou/et l'ajout d'un ampli ? Merci, Eric

Bonjour, je viens de voir votre post à l'instant, je vous répondrai à l'arrache parce qu'il date un peu. Je vous répondrait oui, car je l'ai moi-même fait. Après m'être adressé à un réparateur au nord de Guimganp, adhérant d'une charte eco-reparateur de mémoire, la réparation me reviendrait moins chère que l'échange standard 2680 €, résultat, devis exhorbitant. J'ais laissé tomber. J'en ai racheté un à un particulier qui venait d'une 407. J'ai changé avec l'écran, nikel, sauf le bip car il n'est pas associé au vin. Opération que j'ai faite au garage citroen à coté de chez moi avec beaucoup de mal :( mais çà fonctionne nikel je regrette juste le manque de puissance du rt6 comparé au rt3.

Bonjour, je viens d'apercevoir à l'instant une SM dans le Ouest-France. Je vous met le lien : SM V6 2.6L CARBU 170CH Cordialement, Eric

Je suis ouvert à toute suggestion effectivement, mais mon amie déteste les voitures, elle roule en C1 parce qu'il lui faut une voiture, mais elle veut même pas essayer de conduire le C8. Je vais être en vacances la semaine prochaine, je vais voir peut-être à monter sur Rennes (250kms quand même :() et faire le trajet fatidique. Le détail de fou, si besoin était, est que çà n'arrive que dans le sens Paris-Rennes, et en aucun cas dans le sens Rennes-Paris, donc sur l'autre voie à 5 mètres, aucun, aucun soucis ! Cordialement. Eric

Bonjour Gilles exactement, parfaitement. Comme si je freinais et que je n'avais plus de plaquettes de freins, et obligation de réduire fortement la vitesse (-70 km/h). Je ferais bien une recherche de personnes ayant les mêmes motorisations 138 hdi en C5 et C8 et étant passé par là difficile. Pas moyen de localiser précisément l'endroit sur google maps, c'est situé entre ici et là dans le sens Paris-Rennes. Cordialement. Je vais vraiment passer pour un con à la concession.

Bonjour, je m'apprêtais à laisser un post tout autre, car j'étais pleinement satisfait de mon C8... sauf que je suis encore revenu de Paris en passant par Rennes.... je me dis : tiens, c'est ici que je tombais en panne avec ma C5 les 3 fois ou je suis passé ici.... je dégage la C5 plus par raz le bol qu'on ne me la répare pas que pour acheter un C8, et j'ai le même problême avec au même endroit....au mètre près j'ai plus ou moins noté l'endroit que j'indiquerai plus tard. Le post afférant à mon soucis sur la C5 : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=104101 Les points communs que je vois à ces 2 véhicules sont la motorisation, donc peut-être la même gestion électronique/informatique...ouais, je sais l'autre point commun, c'est moi .... sérieusement, je suis écoeuré. Je profite du premier rdv lundi en concession de Quimper pour leur en parler, mais sans conviction encore, vu que rien n'avait été trouvé sur la C5. Cordialement, Eric

Véhicule sous garantie du neuf encore, garantie Icare par la suite cet été, donc le coût, je ne sais pas combien celà peut être facturé, désolé. Après le changement de pièces, j'ai tenté de demander si une vérif Lexia avait était effectuée. Celà n'était pas nécessaire... je crois que j'ai entendu parce que c'était un défaut fugitif... cordialement, Eric

Bonjour, intervention effectué ce mercredi 10 mars à la concession de Quimper. Recherche avec Lexia, contacteur de pédale de frein et faisceau remplacé par un autre à contacts doré. Pas fais 20 mètres que ca m'a remis les mêmes défauts... en restant sur le parking de la concession. il a du tricher sur les réglages (de ses dires) pour ne plus être en défaut. Problême réglé. Merci à vous Cordialement, Eric

Merci Wildu 69, J'ai effectivement oublié de signaler ici que le régulateur est hors-service. Je vais vérifier la batterie (avec un multi-mètre, on doit obtenir combien ? entre 12 et 14 volts ?) Je vais regarder au niveau de la pédale de frein également. Merci cordialement, Eric

Oui, je sortais de la succursale de Rennes Chantepie jusqu'à l'aire de repos de Brocéliande, direction le Finistère achat d'occasion à la succursale, 21000 kms je précise Cordialement, Eric

Bonjour, la raison qui m'a poussée à passer d'un break C5 à un C8 n'était pas le nombre de places ni le volume ; la C5 était parfaite de ce point de vue là. Je l'ai fais pour me débarrasser de ce véhicule qui était dangereux pour ma vie et celle de mes filles, sans cesse en panne, vibration violente dans le véhicule, jusqu'à l'arrêt total du véhicule, avec obligation de rentrer à 30km/h maxi... pendant presque 3 ans, et jamais réparé, car la panne n'est pas décelée, donc basta. A peine le C8 acheté, que j'ai un soucis au bout de 20 kms... zen .... Cordialement, Eric

Bonjour, il n'a pas fallu longtemps pour que je porte la poisse à mon véhicule. A peine fait 10 ou 20 kms partir de la succursale de Chantepie (Rennes), une première alerte : esp/asr/abs défaillant, en ralentissant pour sortir à une station service. En repartant, tout est ok. (mercredi 24 février 2010) Ce midi une alerte également, et ce soir, sur la totalité du trajet Quimper/Brest aller retour, le défaut revient très vite après avoir roulé un peu. (vendredi 5 mars 2010) Je fouille sur le forum, contrairement à beaucoup d'entre vous, je n'ai pas d'alerte antipollution, de perte de puissance associée aux alertes : Système ESP/ASR défaillant Système de freinage ABS défaillant avec les 2 voyants allumés au tableau de bord (j'ai eu le temps d'apprendre par coeur en 200 kms ) J'ai aperçu un post qui parlait d'un niveau de liquide frein trop bas. Je téléphone dès demain matin à la concession de Quimper pour un rdv Cordialement, Eric

Bonjour, je viens de passer d'une C5 brk exclusive 138 à un C8 138 exclusive de 2008 de 21000 kms Au plaisir de vous lire dans cette partie du forum Cordialement, Eric

Bonjour, celà fera 20 ans que je peste sur Citroen, mais je resigne à chaque fois ... allez comprendre. C5 reprise pour l'achat d'un C8, même finition, même moteur ( hdi 138, exclusive 2008) achat fais sans conviction... mais plus pour me débarrasser de ma C5. 1 diane 6 11 Cx (ben çà, c'est le pied !!!) 1 xantia Bk exclusive hdi 110 1 Zx Bk Tentation 1.9 turbo D ( 10 ans sans un pépin !!! ) 1 C5 ( je vais aller voir un hypnotiseur pour l'oublier, elle -_- ) Merci beaucoup à tous pour vos avis et conseils avisés sur le problème initial de ce post. Il me reste à aller emm..... la section C8 dorénavant Amicalement, Eric

Bonsoir, je n'ai envoyé la voiture qu'à la concession de Quimper et 1 fois à la succursale de Brest. Rien n'y avais été décelé également. Je dois en discuter avec le technicien de la concession de Quimper mercredi, je ne vois pas quoi lui dire de plus :(

Bonjour, suite de la saga : C5 récupéré vendredi 27 novembre, portière réparée, la réparation n'est pas parfaite, mais je chipote peut-être :( l'esp a été réactivé après avoir rouler 1 semaine sans savoir que l'esp était déconnecté sempiternelle panne ce dimanche, à 80 km/h, la voiture tremble du train avant en ligne droite. retour à la concession ce lundi, mais blasé à un point... ils trouvent bizarre... je passe voir le technicien de la concession mercredi. Mais à par passer pour un con qui les emmerdes avec une voiture qui n'est jamais en panne avec eux, je vois pas à quoi ca sert. 2010 voit pointer d'autres marques que Citroen pour moi, bien que je persiste à dire que la C5 est une très bonne voiture... quand elle n'est pas en panne. A suivre... quoi que... j'en ai marre !!!

petite vidéo sur la capacité de chargement d'une galerie de cx break http://planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=115132 post mis dans hors sujet.

Du tout, la répétition de cet incident suscite la plaisanterie, mais 3 fois... l'endroit en question est situé entre le péage de La Gravelle et Rennes, plus proche de Rennes, il se caractérise par son vallonnement répétitif sur quelques centaines de mètres, je n'ai pu hélas décelé l'endroit sur google earth, et habitant au sud de Quimper... je ne puis être plus précis pour l'instant.

Bonjour, voiture récupéré lundi matin, boueuse à souhait, recouverte jusqu'au toit, c'est un cadre commercial qui est allé la lavée tellement il était géné... bref... derrière la boue, une portière arrière gauche abimée (enfoncement, plus de peinture) et rien de trouvé, bravo !!!!!! blasé

Merci Dom, Rdv jeudi prochain, C5 bloquée 2 jours en concession de Quimper.

Hello Luc, thanks for you reply. no lights lit on the dashboard. je vais au garage à l'instant, je vous tiens au courant, bien que je doute qu'ils veulent faire quoi que ce soit ... Online traduction I go to the garage for now, I want you know, although I doubt they want to do anything ...

Bonjour et merci pour vos réponses Démonter les roues pour vérifier doit être dans mes possibilités encore. Merci aux avis hautement techniques, çà me démange d'imprimer tout çà et de leur monter ce qu'il faudrait peut-être faire, je traine çà depuis l'achat de cette voiture, en aout 2008... Je reviens sur la coupure de l'esp, je pourrais effectivement essayer de le couper dès que la voiture descend au dessous des 50 km/h, j'avoue ne pas y avoir pensé, je suis plutôt occupé à garder en vie ma famille et m'arrêter en toute sécurité :/ Merci

Bonjour, afin de ne pas créer 2 posts identiques, je me permets de poursuivre le mien, s'agissant toujours du même problême. La réparation (changement du com2000) a tenu 6 mois, retour au garage : affichage identique : défaut angle capteur volant etc... le com 2000 est de nouveau changé il y a 2 ou 3 semaines. Afin d'être tranquille pour mes vacances, je prends rdv à la succursale de Brest, ils ne décèlent aucun dysfonctionnement du véhicule. Dans le doute, j'annule mes vacances en Ecosse pour ne pas prendre le risque, du coup je suis tombé en panne en France... encore à coté de Rennes pour la 3 ème fois.... la voiture se met à freiner dans un brouhaha assourdissant, pas la peine d'accélérer, je ne peux que ralentir et m'arrêter sur le bas coté. Je coupe et redémarre au bout de 2-3 mn : pas de soucis. A chaque visite à la concession ou succursale, on me dit qu'il sera nécessaire de chercher plus loin, car je trouve que c'est bien beau de changer le com 2000 tous les 6 mois (et la : 3 semaines), mais peut-être savoir pourquoi, non ? Bien évidemment, et je le conçois tout à fait, personne ne constate de défaut, uniquement moi et ma famille... mes filles sont effrayées à chaque fois que l'on prend la voiture. Moi, je suis blasé. Le comble, citroen quimper ne veut même pas me reprendre la voiture pour acheter une C4.... quand je pense que je persiste à rester chez Citroen, on me traite de maso dans mon entourage... Quelqu'un aurait il un conseil à me donner ? Je ne touche plus aux voitures depuis mes Cx, donc molo sur les conseils d'intervention à l'engin Merci de votre attention

Bonjour, Comme prévu, le changement du com 2000 à été effectué ce matin. Reste à faire de la grande route (au moins 1000 kms) pour savoir si c'était la source des vibrations et impossibilité de maintenir une vitesse de croisière supérieure à 100 kml/h sans bruits. De toute façon, la réparation était nécessaire, au vu du document que j'ais eu entre les mains : Défaut permanent, Absence de communication avec le capteur d'angle volant valeur reçue incorrecte Pour le peu que j'ais roulé, j'ais l'impression que l'esp réagit discrétement (du moins de façon bruyante) dans les virages à vitesse soutenue qu'auparavant, ou j'avais l'impression de perdre mes pneus Plus qu'à attendre le prochain voyage à Eurodisney

Bonjour Citroen Quimper vas me remplacer ... (com 2000 ?) pris en charge dans le cadre de la garantie Icare (eurocasion) mercredi prochain.