freemont

J'ai passé l'apres midi sur mon ordi a lire les forum, beaucoups ont connu ce genre de problème mais sur d'autres voitures Peugeot pour l essentiel et DS3, c'est le même capteur de toute façon avec la même vase d'expansion. Personne n'a jamais eu ce souci sur DS5 ?

Bonjour Bon a peine plus d'un mois, et j'ai droit a mon premier problème, d’après Citroën, c'est le boitier de sortie d'eau qui doit être changé, par contre, en parcourant le net, ce problème provoque surtout une indication erronée de la température, or moi, tout ce que j'ai, c'est un affichage du message très intermittent et très aléatoire "contrôler liquide refroidissement", le niveau du liquide est bon et il n'a pas diminué d'un poil depuis que j'ai la voiture (environs 5000km). Selon vous, serait t'il possible que ce soit juste le capteur du niveau du liquide de refroidissement qui déconne ?

Bonsoir Merci pour ces éclaircissements (sans jeu de mots hein ! ) Les halogènes H7 (en non H1 en effet), sont placées derrière une lentille, d’ailleurs, sans ça, je n'aurais jamais pensé a monter des xénon dessus. J'ai vu que c’était des ampoules de la marque Philips, mais sans trop savoir de quel type. Est ce que Citroen equipe les DS5 en H7 halogène de chez Philips ?! où est ce que ça a été changé par l'ancien proprio de la voiture (car je l'ai eu en occasion). Il y a aussi l'option de l'achat de la "vraie "lampe xénon équipant les DS5, avec l'ampoule bien en place par rapport a la lentille, ce qui devrait éliminé l'énorme problème soulevé par le citadin, reste a savoir si il existe des ballast du commerce capables de gérer cette lampe. Donc, pour les possesseurs de vrais xénon, pouvez vous me donner la référence exacte des H7 sur vos DS5 ? Juste une petite précision, il faut savoir que ici enTunise les DS5 d'occasion sont rares, et celles avec l'option xénons le sont encore plus, pendant toute la périodes où je suis allé voir les voitures dispo a la vente, j'ai cherché les deux petites découpes dans le pare choc sous les phares, en vain ... :(

Bonjour Ici de l'autre coté de la méditerranée, le CT n'éxige pas les lave phares ni la correction aitomatique d'assiette. Et comme l'éclairage en feux de croisement est presque "pourri" (contrairement au feux de route qui sont top), alors j'ai pensé que ça sera mieux si j'installe un kit seconde monte. J'ai compris a travers ma lecture sur le forum que vous n'aimez pas ce genre de modif, car hors la loi, mais dans mon cas c'est une option a envisager, donc j'aimerais un conseil technique sur le sujet, y a t'il quelqu'un qui a installé un kit histoire de me dire quel marque est la mieux adaptée, j'ai vu ceci sur le net, le site parle de DS5, mais ça reste un kit standard rien de plus http://www.france-xenon.com/fr/kit-xenon-35w-canbus-xpu/4436-h1-5000k-slim-ballast-voiture-3700811524258.html

Ok, j'ouvrirais un sujet pour présenter la voiture. Ca m'intéresse aussi de savoir les détails Pour le bruit, ça fait longtemps que je ne l'ai pas entendu, il faut dire que j'ai fais de bon trajet depuis (800km en 2j) et c’était pas sur des autoroutes, donc avec de bonnes accélérations.

ah bon, c'est tout bête alors, ce n'est pas le cas des clic clic que j’entends de temps a autre et qui commencent sérieusement a m'agacer :/

Personne peut me donner plus d'infos ? A quoi sert ce lecteur de carte ? Peut il y avoir une anomalies grave sans que cela apparait avec la valise de diagnostique ? Des particularités que je dois connaitre sur cette voiture a partir de son numero VIN?

Bonjour J'ai quitté un peu trop tot le forum et j'ai loupé une partie des reponse La différence que je vois c'est l'absence de la touche rouge avec le logo citroen sur le toit (le SOS aussi), puisque je suppose que cette fonction n'existe pas J'ai remarqué aussi l’existence d'un lecteur de carte a coté là où doit y avoir les boutons d'activation/désactivation du start/ stop, de l'ESP etc... je ne sais pas a quoi ça correspond, regardez les photos en tous cas. J'ai finalement achté une essence a BVA, et c'est vraiement une voiture très amusante qui accélère très très bien, on ne sent même pas les vitesses passer, heureusement qu'il y a écrit le rapport engagé. On a vite fait de laisser derrière toutes les autres voitures. Pour l'instant, a une vitesse moyenne de 37km/h, je suis a 8.4l/100., je n'ai pas encore essayé de voir la conso sur route ou autoroute. Par contre, j'ai l'impression d'entendre des bruits bizarres, surtout le matin lorsque la voiture est encore froide, et a de très rares occasions, j'entends 3 ou 4 clac clac venant du moteur lorsque j’accélère disons pas brusquement mais pas lentement non plus, c'est un peu comme avec une voiture manuelle lorsque on ralentit un peu trop alors qu'on est toujours en 3eme et qu'on accélère, le moteur est en sous régime, j'ai déjà écouté a sur une punto et sur une 206, je n'ai jamais concidéré ça comme grave, je ne sais pas si c'est normal avec la BVA, surtout qu'elle passe un peu trop vite les rapport supérieur probablement pour limiter la conso, en tout cas rient a signaler sur le diagnostic moteur, on m'a juste dis que le moteur n'a pas beaucoup tourné dernièrement (et c'est effectivement le cas) et donc je dois appuyer a fond de temps en temps, du coup je passe en manuelle si non, je serais vite en infraction (ici le max c'est 110km/h) Lors des franches accélérations, rien a signaler, en mode sport aussi, les RPM montent et la voiture accélère sans faute, et sans bruit suspects. Je suis un peut inquiet quand même et j'attends http://img11.hostingpics.net/pics/526188DSCF3285.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/685811DSCF3284.jpg

Bonsoir, Le rétroviseur de droite sur ma DS5 a pris un coup, le cache plastique du cligneton s'est fissuré mais n'a pas cassé, la lampe s'allume aussi sans problème, sauf que sa luminosité est devenue vraiement trop faible, la seule explication que j'ai trouvé c'est que l'ampule s'est décalée des guide en plastique qui sont censé orienter et conduire le flux de la lumière. Dans tout les cas, j'ai besoin d’accéder a cette partie, et j'aimerais le faire moi même sans passer par un garage (je suis plutot bon bricoleur) J'aurais juste voulu savoir une chose, comment sont attaché les miroirs des retroviseurs externes des DS5 (c'est le même rétro qui équipe d'autre véhicules de PSA) donc a priori c'est un boitier assez connu. Je voulais savoir si il suffit de se munir d'un outil en plastique et de forcer par l'arrière de la glace pour la détacher un peu comme sur cette vidéo

c'est rassurant de lire tout ces avis, parce que ici (de l'autre coté de la méditerranée), le choix dans le marché des occasions est très limités, car presque toutes les DS5 sont des diesel 1.6Là BMP6. Si non, j'ai une autre question qui n'a pas grand chose a voir avec les moteurs, c'est les rétros, comment on fait pour les rabattre moteur en marche ??? Question stupide, mais avec ses 2m18, la future voiture risque de ne pas rentrer dans mon garage qui fait 2m25 :/

Merci, ceci m'aide beaucoup maintenant que je sais comment retrouver le jours de sortie d'usine Bon je vais en rajouter une couche puisque Aubergine en a parlé, et que je convoitise actuellement une HDi qui, si j'ai bien compris, ne figure pas au catalogue français :une 135CV, automatique ! D’après mes lectures, et si j'ai bien compris: 1/ c'est la BVA6 et non la BMP6 qui est utilisée avec ce moteur, 2/Il s'agit bel et bien du 2.0L qui fournit les 163CV sur les DS5 françaises, mais il a juste été bridé en puissance pour des questions purement fiscales., du coup, sur la carte grise, ce n'est plus 9CV mais 8CV Est ce bien ce là ?

Merci a vous tous, ça m'a vraiment aidé tout ça, je vous tiendrais au courant quand je ferais partie du club

Bon merci pour vos avis Si non , en ce qui concerne l'utilisation des palettes au volant, certes ce n'est plus du 100% automatique, mais avec une pichenette au bout des doigts, on est plus proche de l'automatique que du manuel (pédale d'embrayage + levier de vitesse) ce matin je suis monté dans une THP155 en tant que passager, et c’était le top

on ne s'y habitue pas ? les palettes au volants ne permettent elles pas d'anticiper un peu les accélérations ?

Bien, ça m'aide et ça me rassure en même temps Je suis habitué a des citadines genre punto 55 ou grande 65CV, donc autant dire que je ne suis pas du tout habitué au massage du dos par l'accélérateur

Merci pour ce début de réponse. Justement mon budget ne me laisse que deux choix : 110CV avec l ecran GPS, le combiné tél etc... , ou le THP avec poste radio très classique qui semble franchement venir d'un autre siècle http://www.tunisie-annonce.com/upload2/20169/tunisie-annonce.com/photos/617890_20160927_143538.jpg

Salut et bonne année pour vous tous JE compte acheter une DS5, mais j’hésite entre deux versions : 155THP et E-HDi 110 (ou 112 ? 115 ?!) Dans tous les cas c’est une transmission automatique Donc 1ére question déjà : la version diesel de puissance fiscale 6CV, est-elle 110, 112, ou 115 CV ? y’a-t-il une différence entre ces trois ou s’agit t’il du même moteur ? Comment savoir puisque ça sera une voiture d’occasion ? à partir du num VIN ? Après pas mal de lecture, j’ai compris que la version essence possède une vraie boite automatique de type BVA5, alors que le diesel possède une boite pseudo automatique (BMP6). Déjà coté conduite la BMP ne se gère pas de la même façon que la BVA, en plus la BMP possède des palettes au volant, permet de passer les vitesses tout seul même en mode automatique, ce qui n’est pas le cas pour la BVA, dans un cas il faut garder le pied sur le frein a l arret, pas dans l’autre etc... Pour le même budget, la version essence ne possède pas d’écran GPS (donc pas de caméra de recul), alors que le diesel si (pour le autres options je sais pas). Je sais que le choix entre essence et diesel se fait avant tout selon la distance qu’on fait, mais si on passe outre cet aspect quelle est la version la plus plaisante à conduire, la plus fiable, et la plus pratique au quotidien ???? Je précise que je n’ai jamais conduis de voiture diesel, ni de voiture sans embrayage. Si non, d’autres conseils pour l’achat ? j’ai cru comprendre que le THP d’avant 2013 n’est pas fiable, que les suspensions des ds5 sont nettement mieux après 2013, etc... donc faudra regarder le numéro OPR avant l'achat ???

Merci le citadin pour l'info Je ne sais pas pourquoi mais sur internet je trouve plusieurs puissances 155CV, 163, 165CV Pourtant c'est bien le même moteur non ?

Comment je peux être sûr que le modèle qui est devant moi est un avant ou après cette amélioration ? ça dépend vraiment de l'age du véhicule ? Je précise que je n'habite pas en France mais de l'autre coté de la méditerranée, l'age du véhicule est généralement celui de la première mise en circulation, or cette date peut très bien différer par rapport a l'age de fabrication. En gros, un véhicule que j'achète et dont la première mise en circulation date de 2013, pourrait très bien avoir quitté l'usine en 2012, donc comment je peux être sûr sur ce point ?

Je ne pense pas que je vais chercher trop dans les options, disons que la DS5 est, même en occasion, trop chère pour moi, je peux juste a peine atteindre les modèles les moins cher en occasion. Donc disons que pour les options manquantes, je peux m'en passer, mais pas question d'avoir des soucis de fond genre moteur, boite transmission, direction etc... Merci pour ces précisions

oui ça c'est ce que moi je pourrais faire dans le future, mais si jamais l ancien proprio a strictement suivis les entretiens (20.000km) préconisé par le constructeur (ce qui est surement le cas), ça veut pas nécessairement que c'est une voiture a fuire ? si ? pour une voiture de 2012-2013, y a quand même 60000 - 90000km au compteur déjà

Bonjour, les modèles qui entrent dans mon budget sont de 2012 ou de 2013 il y 'a des tests a l'oreille auquel je dois faire attention ? on parle ici et là de bruit dans la BVA, et dans les amortisseurs arrière surtout.

Personne pour m'aider sur ce coup ? :(

Bonjour J'envisage l'achat d'une DS5 a priori essence 155CV avec BVA, de chez un particulier. Mise a part les choses "standards" qu'on doit vérifier avant chaque achat d'occasion, existe t'il des points importants a vérifier propre a la DS5 en général, et a la version 155cv BVA que je compte acheter ? Merci d'avance