malivare

Salut xantia17,les jeux aux rotules et bielettes sont normalement détectés au c.t. Regarde plutot vers un étrier de frein qui serait grippé ou jeu exessif dans les colonettes car là le controleur n'y regarge pas. Peut-etre aussi le support moteur sup.droit mal positionné ou sérré lors de l'intervention sur la distribution ?

bonjour, je confirme qu'il n'y a pas de verouillage electrique de la trappe a carburant sur une exclusive hdi 110 de 2001. Mais ma question n'etait pas là. Je voulait seulement savoir si sur ce modele le cablage y était prévu, et ou se trouve-t-il ? Il n'etait pas nécéssaire de déplacer ce post, car il ne concernait pas un probleme de non fontionnement d'un verouillage de trappe.

Bonjour, je possede une xantia hdi 110 exclusive de 2001. Elle n'a pas de verouillage de la trappe a carburant. Ayant récupéré dans une casse un mécanisme complet de trappe de xantia d'un modele ??????, ma question est donc : puis-je l'installer sur mon exclusive? le faisseau electrique est-il equipé pour cet accessoire? si oui, ou sont les cables ? car sous les garnitures de coffre a l'ar droite, je n'ai rien vu. A moins que le cablage se trouve entre la tole et la garniture en plastique du passage de roue ?

Ben oui, pareil que sur un essence,ça cliquette a l'acceleration aux alentours de 2800t/m pour disparaitre quant la vitesse se stabilise.

Bonjour, sur ma xsara 1.4 hdi (75000 km), j'ai un cliquetis a l'acceleration provenant du moteur a froid comme a chaud , mais seulement lorsque l'acceleration est franche, quant l'acceleration est douce et progressive, pas de bruit. Est-ce grave ?

Je m'explique: moteur arreté, la radio et cd fonctionnent bien. Moteur en marche la radio fontionne, mais pas le cd. Le poste est bien alimenté : ( 12v + masse). Ma question donc : pourquoi le cd ne fonctonne pas lorsque le moteur de la voiture tourne ?

Bonjour, sur xantia hdi 110 exclusive: est-il possible que le caculateur ne reconnaisse pas le uniquement la fontion cd lorsque le moteur tourne ? car moteur arreté tout fonctionne parfaitement ( radio et cd) . Pour info, j'ai rajouté une masse du poste au chassis , mais toujours le meme probleme.

Bonsoir a tous, probleme réglé: j'ai remonté le cache plastic avec seulement 4 points de colle silicone (pour faciliter une dépose ulterieure) le compartiment est propre, ainsi que la grille d'entrée d'air. La ventilation interieure me semble a présent correcte.

Ok titi77, je vais essayer, et pour le remettre en place quelle colle employer si l'on a pas de colle a parbrise ?

Bonjour, trouvant ma ventilation un peu faible sur ma xantia hdi 110 de 2001, j'ai voulu controler l'entrée d'air dans le compartiment moteur sous le parbrise. A travers le cache plastic, j'ai pu voir que le compartiment sous ce cache plastic etait plein de saleté de tout genre! Impossible aussi d'enlever ce cache car il est collé au parbrise. Ma question : comment enlever ce cache et le remettre (qui parait bien fragile)sans le casser ? merci d'avance.

Bonjour, En purflux, quel type de filtre a huile (moteur) pourai-je mettre sur une xantia hdi 110 de 2001 ? merci d'avance.

Bonjour, j'ai une xsara 5pts hdi 1.4 année 2003. J'entend la boite chanter en 3è a 40/50 km en décélérant seulement ! j'aimerai bien savoir si quelqu'un a déjas eu ce probleme ? que pensez-vous,est-ce grave ? j'ai fais remplacer l'huile de la boite chez citroen , et d'après le responsable de l'atelier, c'est normal........ je voudrais savoir (cela na rien a voir avec mon souci si dessus) si cette voiture est multiplexée ?

Bonjour, aujourd'hui, pas de probleme a exposer,ni de questions au sujet d'une bizarerie d'un mauvais fonctionnement ! Après avoir remplacer un soufflet de suspension ar sur ma xantia , donc mis l'auto sur cales et déprissurisé le circuit, et et remonté le tout, je m'apercois agréablement qu'elle remonte deux fois plus vite qu'avant,et surtout après 14 heures d'arret il ne lui faut que 4 secondes pour que les voyants soient éteints et l'auto en position normale !!!!! Alors qu'avant l'intervention, il lui fallait 15 a 20 secondes minimum.......Bizare....bizare....mais je ne m'en plains pas !

bonjour, norauto ok,mais seulement faire un achat après avoir parcouru les rayons ! pas de commandes si l'on a pas le nez soit meme collé a l'écran et vérifier bien que les n° corespondent ! et aucunne confiance quant aux promesses des vendeurs ! la seule chose qu'ils savent au niveau technique a peu près, c'est parler de pneus ou de jantes alu, parce qu'ils ont certainement recus une formation adéquoite , c'est une technique bien ciblée et pas trop compliquée a retenir......et la encore....... Quant aux compétences au niveau des interventions mécaniques ou autres, c'est comme dans tout les domaines aujourd'hui : il est pratiquement impossible de trouver un technicien compétent et conscentieux payé au smic ! L'idéal pour nous amateurs de bizareries citroen, c'est d'aller faire les interventions aux garages citroen, mais attention chez les bons (il en existe encore) si on a les moyens financiers , ou alors comme on le fais souvent, le faire soit meme ou se faire aider par des gens compétents,voir copains ou forums par exemple.

non ce n'est pas un des tubes de retour qui fuit, c'est le soufflet lui meme coté bras de suspension

oui c'est bien ce soufflet avec ses 2 tubes plastic sur le haut

Salut activa2000, et que fais-tu de tes vielles gommes ?

Salut cyrille44, pas faché pas faché ! juste un peu de plaisanterie.....n'empeche qu'il ne faudrait pas surcharger de la sorte quant meme .J'ai flingué des sheres ar sur 2 voitures (cx et xantia) ,et je te rassure ces voitures ne montaient pas totalement non plus, a moins que l'ensemble hydraulique soit neuf c'est a dire (pompe,disjoncteur,spheres etc...) pour ma part, c'est sur c'est trop chargé.

salut cyrille44, une petite question : sur ta titine on peut voir une attache remorque, au fait,ca sert a quoi une attache remorque sur une xantia ?

j'avais oublié de dire que la voiture n'a que 6 ans et 125000 km....

bonjour, a la dépose d'un soufflet de suspension ar pour remplacement car petit suintement, un peu d'huile lhm a coulé, environ un demi verre (5 ou 6 centilitres). Le monsieur de chez citroen ma dit qu'il falait remplacer l'ensemble cylindre/piston car une fuite d'huile dans le soufflet de protection veut dire que l'ensemble est mort et que le remplacement des 2 gros joints torique interne ne servait a rien.....qu'en pensez-vous ?

Bonjour, moi je dis que si après un plein a ras bord le carburant s'écoule de quelque part , c'est qu'il y a un défaut d'étanchéité, et qu'il faudrait sans doute y remédier.

Une "logan psa"??? la premiere chose qui vient a l'esprit, c'est que restera dans cette voiture s'il faut qu'elle soit a petit prix ? et que sera sa qualité de fabrication ? on peut se poser des questions qu'on on remarque le niveau de fiabilité assez bas de certains modeles dits moyens et hauts de gamme qui du reste sont tres chers a l'achat.......

bonsoir, je n'ai pas encore résolu ce probleme (manque de temps), mais promis je vous tiendrais au courant.

Je pense que ce sont des shperes citroen