max22

C'est exactement ce que me dit mon garagiste habituel!

Alors j'attends maintenant la réponse de Dragone.

 

Quoiqu'il en soit, il va falloir que Citroën trouve la solution, car je commence sérieusement à m'impatienter, c'est le moins que l'on puisse dire!

J'attends pour cela la réponse de "dragone".

 

Je serais bien allé chez Peugeot pour en savoir plus, mais je ne veux pas ennuyer ceux qui ont tout fait, et qui continuent, à tirer à boulets rouge sur Citroën, qu'ils auraient bien voulu voir disparaitre......

Cela fait partie des "subtilités", ou plus exactement des bidouilles de Citroën! :q:

Merci toto pour tout.

 

J'avoue ne plus rien comprendre!

Je vais dès demain en discuter avec les hommes de Citroën, et essayer de trouver une solution.

Je constate que ce bruit, vibration ou roulement je ne sais pas, qui se manifeste parfois assez fort, n'existe qu'entre 1200 et 1400 tours environ, et dépend beaucoup de la température extérieure. En effet, désormais la température extérieure étant le plus souvent inférieure à 20°, il est absent à 90%.

La climatisation est toujours en service, été comme hiver, et règlée en ce moment sur 19,5°. Bien sur si dehors il fait 28 à 30°, je monte la température intérieure à environ 5° en dessous, et la, le bruit est parfaitement présent.

Je peux conclure que ce bruit est directement lié à l'effort demandé au compresseur, mais puisque celui-ci a été changé et c'est pareil, où se trouve le fautif.......mystère!

Dragone, je reviens sur le sujet, car après avoir vu mon garagiste, il s'avère que Citroën ne connaisse pas de nouvelle pièce en fonte pour remplacer celle en aluminium. Ils disent ne disposer d'aucune référence nouvelle!

La question a également été posée à la concession de Pontivy, et la tout le monde semble ignorer de quoi il s'agit.

 

Pourriez vous me donner plus d'informations sur cette nouvelle pièce en fonte, et si possible sa référence?

Une fois de plus un simple petit problème se transforme en tsunami.....

 

Merci par avance

Merci Dragone; j'ai bien pris note de votre dernière remarque, et dès demain j'en parlerai avec mon garagiste. En effet, avant de changer la courroie, peut-être faudrait-il jeter un oeil sur le support de l'alternateur.

Avec un peu de chance, le problème pourrait être résolu.......mais je reste tout de même inquiet!

Je tiendrai le forum au courant des résultats, peut-être cela servira à d'autres possesseurs de C5 cross tourer en 180 cv, bien que j'ai l'impression d'être sur ce site le seul propriétaire de ce type de véhicule

Merci pour vos explications, c'est édifiant!

j'en ai fait part immédiatement à mon garagiste, qui est aussi un ami, et il pense aussi que le changement de courroie n'est probablement pas la solution.

Il va prendre la voiture mercredi prochain, et essayer de trouver une solution.

Mais ce bruit me rappelle un bruit identique et épouvantable, sur une C2 que j'ai eue. Bien entendu, comme d'habitude, Citroën n'a rien trouvé de mieux que de me dire "C'EST NORMAL".......bref, lamentable.

Je me suis d'ailleurs très vite débarassé de ce véhicule!

Il faut dire que ce n'est pas la première fois que je vois Citroën répondre des trucs pareils, c'est éprouvant et désolant.

Je verrai ce qu'il va se passer après le passage au garage, mais cette fois si la marque continue à se moquer du monde, je la quitterai sans aucun regret, d'autant que les qualités de certaines techniques qui la mettaient au plus haut niveau, comme la suspension hydraulique, sont abandonnées !!!

Il faut bien admettre d'ailleurs que leur suspension hydraulique actuelle, est aux antipodes de ce qu'elle était au début.

Finalement la courroie doit être changée en début de semaine prochaine, donc on verra bien.

Je reviendrai sur le forum pour dire ce que j'ai constaté.

En fait tout laisser penser que le bruit venait du compresseur, d'autant que lorsque celui-ci n'était plus alimenté en courant, le bruit cessait. On pouvait penser que ce compresseur ne faisait du bruit que lorsqu'il était sollicité.

Par contre, pour le moment rien ne prouve qu'il s'agisse de la courroie!!

Ce n'est pas aisé de trouver l'origine d'un bruit; ce que je peux dire en tant que conducteur, c'est que ce bruit est exaspérant, et il est urgent qu'il cesse.

Quand la voiture est en 6em et à 90 km/h, c'est pile à 1500 tours, donc bonjour le bruit!

Je dois retourner voir mon garagiste dans le courant de la journée, et je vais voir ce qu'il doit faire.

Possible en effet que ce soit la courroie.

Bonjour,

 

De retour après l'intervention du mécanicien. Ce dernier pensait que le compresseur de climatisation était responsable de ce bruit aux environs de 1400/1500 tours, et a changé le compresseur par un neuf.

Il nous a demandé de bien vouloir tester la voiture, et noter s'il y avait des changements ou pas.

Résultat: a froid, au démarrage du véhicule, et même après une dizaine de km parcourus, pas de bruit. Mais ensuite, moteur chaud, on entend à nouveau ce bruit, mais avec des hauts et des bas. Toutefois, il est toujours présent.

Finalement il pense que la courroie d'entrainement pourrait être la responsable, car ce bruit, bien qu'existant mais pas autant et moins souvent, viendrait peut-être du fait que lorsqu'il a changé le compresseur, il a été obligé d'oter la courroie puis de la remettre en place, probablement avec une tension différente.

Qu'en pensez-vous?

Tu as beaucoup de courage avec ta tourer!

Je peux t'assurer que de mon côté, si pareilles choses arrivaient, elle ne resterait pas longtemps en ma possession!

Bonjour,

 

Alors me voila de retour après diagnostic fait par le mécanicien Citroën:

 

Il faut changer le compresseur, car c'est lui qui fait ce bruit aux environ de 1500 tours.

Il avait auparavant refait le plein de fréon.

Ce changement sera effectué au début de la semaine prochaine.

 

Quelle fiabilité !!!!! pour une voiture achetée neuve il y a un an, et qui a parcouru moins de 10 000km :mad:

Ok, je prend en compte les trois possibilités.

Au début de la semaine prochaine je me rendrai dans mon garage, et je dirai au mécano ces trois hypothèses. C'est une personne sérieuse, compétente, et ce qui ne gâte rien, très sympa. Je lui ai fait écouter hier très rapidement ce bruit, et il m'a promis de règler ce problème. Il doit entre temps, se documenter auprès de la maison mère, pour ne pas avoir trop de temps à perdre pour chercher le ou les fautifs!

Je ne manquerai pas de revenir sur le forum pour dire ce qui a été trouvé.

Merci les amis pour vos suggestions.

 

Personnellement je pense que si cela venait des vibrations du moteur qui se transmettent sur les tubes de la clim, le bruit existerait toujours même si la clim est coupée, hélas ce n'est pas le cas; dès que je redémarre la clim, ce bruit est bien présent vers 1500 tours, et dès qu'elle est coupée, toujours avec le même régime moteur, plus de bruit du tout.

 

Le manque de fréon me semblerait plus plausible, qu'en pensez-vous?

Bonjour,

 

Je suis possesseur d'une C5 cross tourer 180cv avec boite auto EAT6, et cette voiture me donne satisfaction.

Depuis quelques semaines, je constate, que ce soit à l'arrêt ou en roulant, aux environ de 1400/1500 tours, et rien en dessous de 1000 tours et rien au dessus de 2000 tours, un bruit ressemblant à un bruit de roulement ou de ventilation.

Ce bruit s'entend assez bien coté conducteur, mais beaucoup plus coté passager.

Si je coupe la climatisation, plus de bruit. Mais comme je le disais, même clim en service, si le moteur n'est pas à environ 1500 tours, on n'entend plus rien, même si je pousse la clim au max en mettant à 15° rien ne change au niveau du bruit.

 

Quel est votre avis ?

Merci

J'ai essayé de me connecter sur le site en créant un compte, mais chose plus que birarre, mon code postal est systématiquement refusé!!!!!

Je pense qu'ils n'aiment pas la Bretagne.......en tout cas je ne comprend pas du tout pourquoi ce refus, donc je n'insiste pas!

Même en mettant n'importe que code postal, c'est le refus systématique!

Les Chinois n'ont aucun mal à travailler aussi bien, et même mieux que les Français!

C'est drôle d'entendre des critiques systématiques des produits importés de Chine; ils savent faire de très bonnes choses, par exemple en électronique ils ont des hauts de gamme en tête des produits mondiaux!

Le Français n'a pas le monopole des belles choses bien finies, ça se saurait.........

Dans ce cas précis, la C5 a suspension classique, je suis entièrement d'accord avec vous!

Je l'ai essayée quand elle est sortie, et comparée à l'hydraulique sur les mauvais revêtements en ville par exemple, elle était plus souple que son homologue hydro.

Mais si vous êtes montés dans les séries DS, comme la DS3, DS4 et DS5, bonjour l'inconfort indigne d'une Citroën.

Je suis passé par la DS5 avant de revenir à la C5 cross tourer, en voie d'extinction.........., et je ne regrette rien du tout c'est certain.:PP

Je soupçonne la présence d'un ou plusieurs fantômes dans ton garage.......

Pour cela, inutile d'aller chez Citroën, mais faire appel à une société spécialisée dans les revenants!

Je lis que le VIN n'a pas à être public, soit, sur le forum pourquoi pas, mais il ne faut pas oublier qu'il est lisible par tout le monde sur les voitures elles mêmes, puisqu'il est présent par exemple sur la C5, sur le pare brise, donc .......:PP

Si il y avait une solution "mécanique" pour faire baisser autant la conso , le constructeur l'aurait implantée.. Non ?

 

Avec Citroën, il est permis d'avoir des doutes !!!

Alors on fait quoi?????

Bonsoir,

 

Sur ma C5 cross tourer je dispose du Smeg +iv2, et cela fonctionne bien.

Aujourd'hui, un ami est venu avec son smart phone Samsung S6, qui est prévu pour le mirror link, comme mon GPS. Donc nous avons essayer de tester ce fameux "mirror link"!

Pas de résultats tels que l'on pensait en avoir, c'est-à-dire retrouver sur l'écran tactile de la C5 le contenu du smart phone. Non seulement on y arrive pas, mais en plus si l'on veut qu'il y ait travail commun entre la voiture et le téléphone, il faut télécharger des applications qui deviennent payantes au bout de 7 jours!!!!

Je pensais pouvoir utiliser le GPS du smart phone sur l'écran de la voiture, je suis loin du compte, c'est plus que décevant. Alors suis-je passé complètement à côté de l'installation, ou alors sommes nous confrontés à une belle arnaque?:mur:

personnellement j'ai 70 ans se mois ci (mais je ne suis pas vieux )

 

Battu.......j'ai 77 ans !! eh oui !