citronpresse

On peu voir le compteur d'origine de la GS(le levier de frein à main est aussi d'origine de la GS, mais la poignée est verticale au lieu d'horizontale)

Les pneus sont en 195/70/13 (au lieu de 145//15)

Salut à tous.

Ayant été à retromobile hier, je post les photos de la voiture qui m'a fait me déplacer !!!!

N'ayant jamais eu l'occasion de voir la GS Camargue en vrai, j'ai donc sauté sur l’opportunité .

Je ne regrette vraiment pas d'avoir fais le trajet!!!!!!!!

Salut C5 Exclusive.

Oui, elle est en 19 l’été et 18 l'hiver.

J'ai trouvé ces 4 jantes sur Lebonangle en Alsace, pour moins de 300€ les 4 avec les valves!!!!

Je trouve qu'elle a encore plus d'allure comme ça!!!!!

A+

Thierry

Salut à tous.

Quelques petites nouvelles de la C5.

Je viens de revenir de vacances avec (environ 2300 km en 15 jours), et c'est toujours aussi agréable de rouler avec.

A part un changement de pare brise, et une recharge de clim (et les vidanges bien sur), je n'ai rien fait pour l’instant sur cette voiture. (pourvu que cela dur!!!)

J'ai juste eu un petit soucis avec ne jante qui a plié en prenant un nid de poule (elles sont fragiles en 19 pouce)

Un ami me l'a redressé, et plus de soucis (ça vibrait pas mal )

A faire prochainement, les biellettes de barres stabilisatrice arrières, car ça commence à me saouler de les entendre claquer dans le moindre trou,

et deux pneus pour l'avant.(ils sont neuf à l’arrière)

A+

Thierry

Salut à tous.

Bon, voila, la Tuner a fait ses premiers tours de roues.

Elle est pratiquement entièrement remontées(il reste la banquette et les haut parleurs arrières ainsi que l'auto radio à mettre!!!)

A+

Thierry

Salut.

Apres avoir roulé quelques kilomètres, est ce que tes freins sont chauds?

Il est possible que les freins restent collés (ou frein à main bloqué), et que tes disques de freins chauffent énormément, jusqu'à mettre le liquide de frein en ébullition .

Du coup, tu es obligé de pomper pour retrouver un peu d'efficacité. (ça m’était arrivé sur une Visa à l’époque!!!!)

A+

Thierry

Les "pilotes et leurs copilotes"pour un bon pique nique à l'ombre

Ce fut une excellente journée entre Géessiste (et deuchiste)

A+

Thierry

Salut à tous.

Voila donc les photos de la petite rencontre de GS/A à Chateauneuf /Loire de ce week end.

Il y avait moins de GS/A cette année, quelques un (dont moi ) était venu en récentes!!!!

La GS bleue régate de mon fils a fait les quelques 860 km (aller et retour) sans encombres!!!!

C'est donc 6 GS/A, une Ami 6, une 2cv et une AK350 qui se sont réunis samedi dernier au bord de la Loire.

Salut

Oui, bien sur!!!!!

A+

Thierry

Salut à tous.

Une petite info:

Ce samedi 26/05/2018, il y aura une petite rencontre de GS/A à Chateauneuf /Loire.

Il devrait y avoir une bonne dizaine de GS/A, et plus de Géessistes!!!!!!

Alors si vous voulez voir des GS/A et des passionnés de ce model, vous êtes les bienvenue au bord de la Loire à Chateauneuf!!!!

A+

Thierry

Salut à tous

Merci pour vos commentaires.!!

La Tuner a un peu avancée.

Le train arrière a été repeint et remonté sur la voiture.(il avait été sablé et avait subit une métallisation avant)

L’intérieur est partiellement installé.

Le pare choc arrière est en place (mon fils en cherche un neuf ou un en excellent état, car celui ci a quelques rayures et et légèrement déformé)

Les bandes décoratives ont été collées, ainsi que les baguettes

Le moteur est remonté sur la voiture, et nous l'avons redémarré hier en milieu d’après midi.

Pas de fuite hydraulique, pas plus sur le moteur (ouf!!!!), et tout fonctionne parfaitement (reste les freins à purger)

A+ pour la suite.

Thierry

A+

Thierry

Salut à tous.

le fiston est passé ce week end à la maison, et m'a laissé quelques photos de la GSA.(enfin, des morceaux de la GSA )

Il a donc commencé le moteur, qui ne présentait plus très bien.

Le même mais en pièces détachées.

Apres nettoyage, c'est tout de même plus joli.

En cours de remontage.

Voila ou il en est actuellement.

Salut à tous.

Merci pour vos commentaires!!!!!

Bon, le gamin a continué le remontage, mais il ne m'a envoyé que 2 photos!!!!

Il a bossé sur le train avant, démontage, nettoyage, peinture etc, etc.

Voila ce que ça donne.

Des que j'en saurai un peu plus, je vous tiendrai au courant de l'avancement.!!!!!

A+

Thierry

Salut à tous.

Je vous met les derniers travaux de la Tuner.

Les 4 portes ont été remontées correctement (goupilles au lieu des vis que l'on avait mis pour pouvoir enlever les portes facilement (et les remettre!!!!) chez le carrossier.

On a avant, repeint les entourages de vitres, ainsi que la jupe arrière et les bas de caisse en noir satiné.

Tout les vitrages ont été remis en place

Le ciel de toit, le rétro et l'antenne ont retrouvés leur place respectives.

En fait, nous n'avons remonté que cela, car nous attendons le retour de la visserie qui est partie au bichromatage.!!!!!!!

Quelques photos.

Voila les fistons en train de déjà la laver!!!!

Les nouvelles bandes décoratives.

A+

Thierry

Salut.

Le remontage va commencer en partie ce week end.

Je vais chez mon fils (la voiture est chez lui en Alsace) ce vendredi, et on va bosser dessus une bonne partie du week end.

Comme l'auto radio n’était pas dessus lors de l'achat (le vendeur devait nous le fournir, car c'est lui qui l'avait démonté, mais il y a bien longtemps qu'il ne donne plus de nouvelles!!!!!!)

, mon fiston en a trouvé un identique, mise à part la couleur!!!!!!!

En effet, sur la Tuner, il est gris argent, et Philips en a vendu aussi des noirs.

Il a donc démonté l'auto radio pour pouvoir le repeindre, et refaire les inscription comme à l'identique, d’après une photo trouvée sur le net.

Le voila avant

Et après.

Elle a donc sont équipement complet, puisque les haut parleur arrière étaient encore présent lors de l'achat, ainsi que le boomer sous le siège avant.

Il a également trouvé quelqu'un pour lui refaire les déco sur la carrosserie (il est fort ce petit!!!)

Celles d'origine.

Je mettrai par la suite les nouvelles decos en photo.

A+

Thierry

A+

Thierry

Salut et merci pour vos commentaires.

Les deux portes cotés droit ont été remplacées, ainsi que les deux ailes avant.

On prévois de remplacer le berceau arrière, un de remplacement est en cours de préparation.

Il a été sablé et a subit une métallisation pour le protéger de la corrosion (projection de zinc à chaud)

La carrosserie a été entièrement poncée et mise en apprêt.

Les intérieurs ont été repeint.

Et ensuite la voiture a été emmenée en peinture.

C'est son état actuellement, elle a été peinte le week end dernier!!!

Voila le nouveau plancher en place.

Une photo du coté gauche presque terminé.(il faudra encore meuler les soudures, mastiquer, etc, etc)

Une vue apres mise en antigravillon (passage d'antirouille, de mastique d'etancheité également)

Une vue de dessous. (le but était que la réparation soit invisible )

A+

Thierry

Salut à tous.

C'est vrai que les GS/A n'ont pas une tres bonne cote d'amour, mais cela semble changer tout doucement.

Il n'y a qu'a voir Norev qui va nous la sortir au 1/18.

Bon, il a bien fallu s'attaquer à la Tuner.

J'ai en premier commencé par changer le bas de caisse gauche, puis le plancher du même coté.

Voila à quoi ressemblait le bas de caisse!!!!!

Le nouveau bas caisse en place (on peu voir l'etat du plancher sous la moquette!!!)

Au niveau du montant central.(nous l'avons repassé en dessous, comme à l'origine.)

On attaque ensuite le plancher.

On a enlevé une traverse de siège pour pouvoir changer le plancher proprement.

Voila la partie decoupée.

Voila le plancher de la donneuse.

Salut DSCXM

Ben justement non, elle n’était pas saine cette GSA.

Les bas de caisse avaient été refait à l'aide de sac plastique et du scotche alu, les plancher étaient percés par la rouille, les passages de roues arrière n’étaient pas beaucoup mieux, tout comme le bac à batterie.

Les deux portes coté passager étaient bien attaquées sur le bas, et une aile avant avait été réparée à la choucroute!!!!!!!!

Elle était belle de loin, mais loin d’être belle!!!!!

Le premier boulot a été de changer les deux bas de caisse.

N'en n'ayant pas en neuf, nous avons donc été découper une GSA break qui traînait en casse depuis plus de 15 ans!!!!!

Les plancher et les bas de caisse étaient dans un état impeccable, ce qui etait assez surprenant vu le stockage de la voiture dans l'herbe et sans pare brise depuis bien longtemps!!!!!

Voila la donneuse d'organes avant notre passage.

Apres, il en manque un bout!!!!

Une partie du butin (j'ai coupé bien large pour pouvoir dépointer proprement à la maison)

A+

Thierry

L’intérieur est en excellent état.

Les hauts parleurs sont encore présent (boomer sous le siège conducteur, sur les cotés de la plage arrière, et sur le tableau de bord), contrairement à l'auto radio et son equaliseur.!!!!!

A+

Thierry

Salut à tous.

Je me rends compte que je n'ai pas présenté ici la GSA Tuner que mon fils a acheté il y a 1 an et demi.

C'est donc une GSA Tuner,série limitée à 1500 Exemplaires, qui a comme particularité une installation "Hifi", une couleur noire rehaussée de filet gris/bleu, et surtout d'un intérieur spécifique en velours marron de bonne qualité (comparé aux autres tissus des GS/GSA) .

Conçue sur une base de GSA Club, elle a la boite 5 vitesses longue, des vitres teintées, et c'est tout!!!!!

On a récupéré cette voiture après une immobilisation de plus de 10 ans.

La voici lorsque nous l'avons sorti de sa torpeur.

Elle pressentait très bien, mais nous savions lors de l'achat qu'il y avait pas mal de boulot dessus tout de même.