PHIL29

Bonjour, Depuis début décembre, j'ai changé mon ancienne C5 II Tourer Millenium de 2012 pour une C5 II Hydractive Millenium eHDI. J'ai donc aussi le nouveau smeg tactile 7" et en dessous, toujours le petit espace de rangement. cette espace, quand j'écoute la radio ou de la musique, au bout de 30 mn de route, et surtout au bout d'une heure, est carrément brulant ! Ca fait ça chez vous aussi ?

3 ans avec ma C5 Tourer ( millenium ) et je ne vois pas pourquoi il faut changer les HP ! A moins de les avoir flingués, je trouve très bon et très équilibré la restitution sonore ( je suis musicien / ingénieur du son). Je mixe pas mal d'albums et la C5 avec son système d'origine est un très bon test pour vérifier l'équilibre des sons ... Surpris des personnes qui trouve le son pourri ... Fut une époque, dans les années 80 / 90 où ce qui était mis dans les voitures était vraiment ridicule, mais à partir des années 2004/2005, les premières C4 picasso, le son a commencé a être vraiment bien chez Citroen ( les autoradios aussi d'ailleurs ). A moins que vous soyez branché tuning techno ... Mais là, faut mettre un caisson basse dans le coffre et rajouter un ampli de puissance :-) Ce qui est drôle, c'est de mettre des super gamelles pour écouter ... du Mp3 ( fichier son très moyen par excellence ) :-)

Le filet est une option et pas de série

Ce n'est pas un plein qui détraquera un moteur en 1000 km. Il n'y a pas grande différence entre les deux gasoil si ce n'est le prix...

Comme dit Magnolia " ... En fin de carrière c'est la suspension hydro à + de 55% .... Les fanas de la marque renouvellent leur C5 ( ?)" Oui ! L'achat de la C5 se justifie par le fait qu'elle est aujourd'hui la seule auto hydraulique ! Perso, je renouvelle ma C5 avec l'hydraulique ( dispo en version millenium ), plus accessible qu'à époque où elle n'était que sur la version exclusive. Mais bon, les pourcentages, ça reste des statistiques ( en 2014, à peine un peu plus de 8500 C5 ont été écoulé par Citroen. En 2015, on sera sans doute en dessous de 6000, malgré les propos ... Et pourtant, c'est le meilleurs moments pour acheter un véhicule ( 7 ans d'ancienneté, les défauts de jeunesse ne sont plus là, et on connait la fiabilité du modèle tant sur le plan technique que sur le plan de la sécurité).

En fait, selon les dire d'un copain qui est très bien placé ( ingénieur liaison au sol PSA, et qui passe son temps entre vélizy et la Chine ), ça faisait 5 ou 6 ans que la question de l'hydrolique chez Citroën était sur la table .. On en discuté souvent car je suis citroeniste de naissance, élevé en ID 19, DS ... Et il y a eu beaucoup de discussions. En fait , lui et les mecs de son équipe souhaitaient poursuivre l'histoire de l'hydro, mais une bonne partie de la conception était vieillissante. Il était question. De donner un gros coup de jeune au systeme avec beaucoup d'améliorations tant sur la conception que sur le coût . L'objectif étant de pouvoir proposer le systeme pour moins cher et sur plus de modèle ... Mais pour cela, un gros investissement était nécessaire dans la recherche et développement... Trop coûteux au regard des ventes de véhicules hydrauliques ( les clients ont plus acheté de version suspension métallique que d'hydrolique). Ensuite , l'alliance avec général motifs a signé la mort du systeme car la plateforme commune pour la nouvelle C5 sera la même que Opel et ne permettrait plus l'hydraulique Aussi, le couperet est tombé ... Comme il me disait " on a un savoir faire et une expérience de 60 ans et on fout tout à la poubelle ". Du coup, j'ai commandé une tourer hydraulique pour remplacer ma tourer de 3 ans métalliques, un peu en hommage aux voitures de mon père , décédé l'an dernier et qui ne jurait que par l'hydraulique, et par nostalgie car jusqu'en 2008 je roulais sur sphères. . Sept en de ressorts, c'était pas trop mal mais hâte de recevoir ma prochaine C5 ( livraison fin décembre ).

Hdi 140 Cv , tourer 2012. 112000 km. Aucun soucis. Très agréable à conduire !

Déjà, miroir screen, c'est déjà pas mal ! Si il y a carplay, tant mieux ( suis sur Iphone 5S et pour la musique , j'ai un Ipod Classic 160 Go ... Bon, mon boulot c'est musicien, ça explique la capacité de l'Ipod ).

Bonjour, De retour sur le site après quelques années d'absence ... Mon C5 Tourer acheté neuf en décembre 2012, arrivé aujourd'hui à 112000 km cèdera sa place à un autre C5 Tourer mais blanc celui là, en Millenium Hydractive Blue HDI 150 Cv.

Bon, ben moi, je suis ni motoriste, ni fan de chimie ... J'ai juste posé la question à propos de mon C5 Tourer HDI 140, au chef mécano de la concession citroên qui gère mes 2 autos ( C5 et xsara HDI 110 ). Il a été très clair : "Evitez les carburants Prénium, les moteurs sont conçus et réglés pour du gazole standard, on a plus de problèmes avec les personnes qui font tourner leur moteur avec des gazoles additivé, et en plus vous allez payer plus cher ce genre de carburant". Bon, j'ai fait confiance, je viens de passer les 112000 km et jamais eu un souci ...