jpnouet

Pas de problème. Dommage que tu n'aies pas eu plus de temps, tu aurais pu faire un tour avec. Cette fois pour ne pas te perdre: Emplacement de la DS de la casse

Pour rassurer... http://www.vredestein.com/Banden_Bandtypes.asp?BandgroepID=5&BandtypeID=17&PageID=2&Rimsize=15

Numéro 8059123716

J'ai oublié de répondre. Oui je l'ai eu au téléphone et depuis l'intérieur bleu a réapparu sur eBay.

http://ssl.delti.com/cgi-bin/reifenbestellen.pl?typ=D-100611&dsco=25 et http://ssl.delti.com/cgi-bin/reifenbestellen.pl?typ=R-102687&dsco=25 Par exemple

Pas doué (moi non plus), 2h 1/2 pour visser les ceintures... Faut dire que les pas de vis sur la DSuper avaient un max de peinture. Je planque la ventrale centrale sous (ou dans) l'accoudoir ça se voit beaucoup moins. http://homepage.mac.com/jpnouet/.Pictures/Slide%20Shows/Public/DSC02871.JPG

C'est fait J'ai trouvé 2 ventrales de panda à enrouleur et une ventrale simple. J'ai eu aussi un lot de 2 ceintures avant DS, mais complémentaire de mon côté pourri. Pour 50 € je pense être ceinturé propre. Une seule DS dans cette casse de la N7 à Villejuif, une Pallas bleue à intérieur bleu qui prend l'eau hélas..., bien dépouillée toutefois. Et une clé à pipe de 8 facom retrouvée sous un siège à bibi

1972, bleu camargue : http://perso.wanadoo.fr/nuancierds/caisses/bleu%20camargue%203.jpg et bleu d'orient : (selon Y.Frelon) http://perso.wanadoo.fr/nuancierds/caisses/bleu%20d%27orient%204.jpg

Je suis dans la même recherche de ceintures arrière. Et à l'avant aussi d'ailleurs. Suis donc preneur d'info et de lieu d'achat/troc.

Oui.

Soudain le doute m'habite Quand je pense que je rigolais en suivant les propos de Personne 69, si j'avais su... Tout ce travail gâché, Othello, comment dire ? Ca me rappelle mes sentiments quand de sales gosses avaient collé un tatouage de Malabar sur la portière toute propre de la DSuper. La rage...

Oui je viens de mesurer à la lumière, c'est 5 et 8 mm mes deux dévidoirs. En tout la pince et les deux tailles de bandes en 20 m, 62,79 € ttc chez Ligarex en décembre 2005. Commande récupérée sur place 20 mn après appel téléphonique. Moins cher donc que la pince et le dévidoir proposé sur ebay ci dessus.

Je viens de regarder, pas d'info de largeur sur leur dévidoir cristal 20 mètres/60 boucles. Epaisseur 0,3 mm uniquement ainsi que la longueur. En mesurant je trouve un dévidoir avec bande de 5 mm et l'autre de 9 mm. Mais ce 9 mm n'existe pas sur le catalogue, c'est soit 8 soit 10 mm. Je ne saisis plus trop. Ne pas hésiter à leur téléphoner, ils (elles) sont sympa et de bon conseil.

Les cafetières arrières, ma première intervention... Premier achat aussi la pince ligarex, http://www.ligarex.fr/htfr/frameset.htm Un coup de fil, 1/2 h après je cherchais la pince et 2 rouleaux de bandes à Montigny. Pas cher les petits rouleaux de 15m avec attaches. Un peu lugubre cette zone d'activité inactive... Pour les cafetières, faut pas se donner de temps. La gauche ne m'a donné aucun pb, la droite, plus d'une heure pour refixer la cafetière sur le cylindre, impossible d'y faire le collier Ligarex (j'y ai remis le serflex déjà en place). Et puis on voit le support de bille, la bille, la tige de poussée, le mécanisme hydraulique sous les tôles de protection... C'est donc plus une histoire de moral (et de monnaie) que de temps.

Je croyais que c'était plutôt celle-ci: http://img77.imageshack.us/img77/2491/bab0nm.jpg

Merde, on lui a fauché son deuxième enjoliveur, d'ailleurs la télé était là pour fixer l'infâmie à la postérité http://www.citrothello.net/Images%2002/JUB%20VIP%2031%20big.jpg

Mon humble avis: Etre installé, du temps libre, un local pour la belle et un budget entretien conséquent (par forcément important mais 100 à 150 €/mois) Et rouler le plus possible.

Aille, il est tombé sur la deuxième opération.

Tu veux la place ?

Mais anonyme...

http://img150.imageshack.us/img150/60/rds20bvhpallas1970ouverte9xx.jpg Et la belle s'est fait la belle.

Pourquoi la photo à l'envers ?

Non, erreur de ma part, 140 € les 5 :-) voir: http://ideale-ds.com/w-agora/view.php?bn=citroenweb_carrosserie&key=1096452144&pattern=jante+sablage Normalement ça amène à la réflexion de mon vendeur

Je pense que les miennes http://homepage.mac.com/jpnouet/.cv/jpnouet/Sites/.Pictures/Photo%20Album%20Pictures/2005-12-06%2013.12.32%20-0800/Image-A2731666669911DA.jpg-thumb_140_105.jpg ont été refaites chez http://www.bobignyepoxy.fr/ pour 150€ (avant que j'achète l'auto)

Oui le même liquide et le même circuit pour suspension, direction, freinage, sélection de vitesse et embrayage (DS et certaines ID break BVH). Voir http://www.dsidclubdefrance.net/pages/tecnik.htm et les pages suivantes pour saisir le principe