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albert

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  1. albert
    Perso,j'ai moins mal au dos dans la C4P que dans ma C5, cela est dû au fait qu'on est bien assis, et non avachis dans son siège. Mais niveau amortissement c'est moins agréable que l'hydraulique...
  2. albert
    C'est vrai qu'elle rétrograde plutôt bien. Mais dans certaines circonstances, juste avant un rond point par exemple, je descend d'une vitesse pour accélérer le ralentissement. Bizarre, pas de père fouettard pour nous dire qu'on est hors sujet!
  3. albert
    Quoique avec les boîtes EAT6, il y a moyen de rétrograder avec les palettes au volant et de soulager ainsi les freins.
  4. albert
    Après 15 ans, tu n'as pas envie de changer de voiture, au lieu de faire des frais?
  5. albert
    merci Popome
  6. albert

    Remplacement ampoules H7

    albert a répondu à un(e) sujet de Dges dans C5 II ( 2008-2018)

    Elle est où?
  7. albert
    Il me semblait que l'ajout d'Adblue se fait en roulant, non? Car ici ce bruit se fait moteur arrêté.
  8. albert
    Sur Amazon.de elles sont a un prix un peu plus abordable. http://www.amazon.de/s/ref=nb_sb_noss?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&url=search-alias%3Daps&field-keywords=Ampoule+H4+X-treme+Vision
  9. albert
    J'ai feuilleté le mode d'emploi, il n'y a aucune indication de la capacité des laves glaces. Par contre pour la c4 Picasso 1, la capacité était de 3l et 5l avec lave phares. Je suppose que pour la 2, ça doit être +/- pareil
  10. albert
    Tu as des laves phares peut être?
  11. albert
    Mon lave glace étant vide, je l'ai remplis avec 2,5l de liquide. C'est vraiment très peu... Sur la C5, le réservoir faisait 4l. Mais il est vrai que le jet du lave glace est assez bas.
  12. albert
    Lorsque j'arrête le moteur, j'ai un bruit de ´pompe ´qui continue à tourner pendant quelques secondes. Il me semble que cela vient du coffre arrière? À votre avis c'est quoi?
  13. albert
    Pour la 1er fois j'ai dû rabattre le siège centrale pour emporter une petite échelle. C'est tout sauf intuitif. J'ai trouvé cette languette mais je la tirais vers le bas sans résultat évidemment! Il m'a fallu ouvrir le mode d'emploi pour savoir qu'il fallait tirer la languette vers le haut. Sur ce coup Citroën aurait pu mettre une petite poignée à l'arrière du siège, afin de faire basculer ce siège depuis le coffre. Car ouvrir la porte latérale arrière côté conducteur, vous oblige à vous pencher pour attraper cette languette qui est évidemment du mauvais côté. Les ingénieurs étaient bourrés ce jour là?
  14. albert
    Regarde à l'emplacement de la roue de secours.
  15. albert
    Il faudrait qu'il neige d'abord afin de faire des essais et de tirer des conclusions...
  16. albert
    J'étais comme toi, je voulais un 1.2 130 avec boîte EAT6. Comme c'était indisponible, j'ai opté pour un bluehdi120 EAT6 et je ne le regrette absolument pas, j'en suis à 4,7l sur 6000km, et ce moteur est super silencieux. Demande à faire un essai avec le Pic et cette motorisation, pour te faire ta propre idée.
  17. albert
    Selon la motorisation, le stop & start est différent. Sur les uns, il s'agit d'un s&s avec alterno-démarreur(c'est le cas sur la 16bluehdi), et sur d'autres, il s'agit d'un démarreur renforcé.
  18. albert
    Pourquoi s'en tenir au Michelin? J'avais mis des Pirelli sur ma C5, et à 35000km, il y avait encore 6mm de gomme, tout en étant plus confortable et plus silencieux que des Primacy...
  19. albert
    Pareil. Avec le pic j'ai une différence de 5km/h par rapport à mon Tomtom. Sur la C5 1, le petit compteur digital du régulateur était pilpoil pareil à celui du gps. Par contre le compteur à aiguille était optimiste de 5km/h.
  20. albert
    Si le hayon a été modifié cela ne devrait pas réapparaitre.` Sinon, les fissures reviendront, la voiture sera hors garantie, et cela vous coutera autant mon bon monsieur...
  21. albert
    Est ce que ce rappel NHA concerne aussi les modèles 2015?
  22. albert
    Au travail on a encore un c4P 16hdi ancienne génération, et je peux comparer les 2 vu que j'ai le nouveau 16bluehdi. Je peux dire qu'il y a un monde de différence! Le nouveau est mieux en tout point de vue, ergonomie, confort, comportement routier, bien plus silencieux, consommation. Il faut en essayer un pour s'en rendre compte... Le 16hdi 16 soupapes, n'avait pas bonne réputation.joints d'injecteur défaillants qui provoquaient la mort du turbo, volant moteur qui rendait vite l'âme. En ce qui concerne le nouveau bluehdi, il est passé à 8 soupapes, et aucun avis négatif jusqu'à présent.
  23. albert
    Pareil pour moi, nulle part dans Citroën Service, il n'est fait mention de la caméra 360, alors que je l'ai.
  24. albert
    Ton bi masse a tenu 266000km. Remplace le par un bi masse pour l'agrément de conduite.
  25. albert
    Moi je la vendrais tel quel. Il y a un carnet d'entretien et c'est a l'acheteur de voir ce qu'il y a à faire dessus. Avec 15000km, elle partira certainement.
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