Maclo76

Merci pour vos contributions qui m'ont permis d'améliorer le fonctionnement de mon lèvre-vitre capricieux.

Merci pour ce Tito qui m'a permis de régler ces bruits désagréables 😄

Salut, En ce qui me concerne, remplacement de la 1ère paire de boudins en 2012 à 70000km. J'ai ensuite procédé au remplacement du compresseur 2 mois plus tard à 72000km. Et pour juillet 2015, nouveau changement des boudins à 104000km avec une prise en charge de 35% par Citroën. C'est toujours ça, malgré le grand âge de mon C4, mais c'est excessif de changer les boudins tous les 35000km...

Bonjour, À proximité de Rouen (76), je suis marié et papa de 3 enfants. Après 2 Xsara coupé VTS HDI 90 et 110cv, nous avons opté pour une solution familiale : C4 Grand Picasso HDI 138cv (2007). Mon C4 a bénéficié d'une extension de garantie et a toujours été entretenu dans le réseau constructeur. Ce véhicule satisfait à toutes nos attentes au niveau confort et fonctionnalité. Malheureusement, je serai moins positif sur la fiabilité du modèle et l'hypocrisie de la marque et de son service client... Pannes coûteuses : 1- Boudins de suspension pneumatique (70000km en 2012) 2- Compresseur de suspension pneumatique (72000km en 2012) 3- Volant moteur (98000km en 2014) 4- Encore les boudins de suspension pneumatique (104000km en 2015) Pannes contrariantes : 5- Pompe de lave-phares Xénon grippée (non encore réparée) 6- Siège chauffant conducteur HS (non réparé) 7- Couvercles de boîtes à gants supérieurs qui se décollent (un changé, le second non réparé) 8- Rétroviseurs qui grincent (réparés grâce au tuto du forum) 9- Léve-vitre côté conducteur capricieux (réparé grâce au tuto du forum) 10- Lèche-vitre custode avant passager altéré, il neçreste que la baguette inox 11- Problème de contacteur avec la serrure de coffre (réparé) J'espère que ça va s'arrêter là 😄. Pour commencer, je remercie chacun d'entre vous dont les contributions permettent d'assurer certaines de nos réparations à moindre coût... Pour conclure, je suis à la recherche de quelques pièces : lèche-vitre custode passager avant, un bouton "propre" de fermeture centralisé (celui avec le cadenas de la console centrale) et un couvercle de boite à gant côté passager ! Merci 😄

Bonjour, À proximité de Rouen (76), je suis marié et papa de 3 enfants. Après 2 Xsara coupé VTS HDI 90 et 110cv, nous avons opté pour une solution familiale : C4 Grand Picasso HDI 138cv (2007). Mon C4 a bénéficié d'une extension de garantie et a toujours été entretenu dans le réseau constructeur. Ce véhicule satisfait à toutes nos attentes au niveau confort et fonctionnalité. Malheureusement, je serai moins positif sur la fiabilité du modèle et l'hypocrisie de la marque et de son service client... Pannes coûteuses : 1- Boudins de suspension pneumatique (70000km en 2012) 2- Compresseur de suspension pneumatique (72000km en 2012) 3- Volant moteur (98000km en 2014) 4- Encore les boudins de suspension pneumatique (104000km en 2015) Pannes contrariantes : 5- Pompe de lave-phares Xénon grippée (non encore réparée) 6- Siège chauffant conducteur HS (non réparé) 7- Couvercles de boîtes à gants supérieurs qui se décollent (un changé, le second non réparé) 8- Rétroviseurs qui grincent (réparés grâce au tuto du forum) 9- Léve-vitre côté conducteur capricieux (réparé grâce au tuto du forum) 10- Lèche-vitre custode avant passager altéré, il neçreste que la baguette inox 11- Problème de contacteur avec la serrure de coffre (réparé) J'espère que ça va s'arrêter là 😄. Pour commencer, je remercie chacun d'entre vous dont les contributions permettent d'assurer certaines de nos réparations à moindre coût... Pour conclure, je suis à la recherche de quelques pièces : lèche-vitre custode passager avant, un bouton "propre" de fermeture centralisé (celui avec le cadenas de la console centrale) et un couvercle de boite à gant côté passager ! Merci 😄