polux

Salut,

c'est con cela m'aurait intéressé, mais j'ai payé ma ligne hier!

Au prochain changement je suis partant.

@+

Bonsoir,

Ah ben merci pour les renseignements.

J'avais vu dans une autre discussion l'existence de la trappe et j'y suis allé hier au soir plein d'espoir! Hélas, trois fois hélas elle complètement vide!:(

Il va falloir que j'enferme un de mes gosses dans la voiture pour tester l'alarme.

Sinon un truc qui m'a fait halluciner tout à l'heure! En enclenchant la marche arrière, je me suis apperçu que le miroir du rétro droit pivotait vers le bas pour améliorer la vue de l'arrière de la voiture!

heuuu vous savez si les rétros sont dégivrant sur mon modèle?

@ bientôt

Bonjour,

Merci pour ta proposition JB.

Alors sur le bloc compteur sur la droite j'ai une aiguille qui monte à la mise sous contact et qui redescend après avoir démarré.

A droite du bloc compteur j'ai une série de boutons comprenant les antibrouillards. Dans ces boutons j'an ai un représenté par une voiture dans une flèche????

Juste à coté j'ai un cornet barré, c'est la coupure de l'alarme?

Puis si personne ne trouve je posterai des photos dans le ckoidonc!

@+

Bonsoir,

bienvenue à toi de la part d'un néophite en xm!

Si cela continue les V6 vont être majoritaire.

A bientôt sur la route

Bonjour,

Alors hier 200km de balade, histoire de faire découvrir la nouvelle voiture à ma chérie et aux enfants. Et ras que du bonheur et madame est contente de l'acquisition! ouf!

Bon il reste encore des boutons dont on ne connait pas la signification, d'ailleurs si quelqu'un vend un manuel utilisateur, je suis preneur.

Pour Patdau, j'ai fais pas mal de sites de ventes de voitures. Celle là était à vendre sur la centrale.

Un truc que j'ai remarqué, c'est qu'il faut lire toutes les annonces car certains détails ne sont pas ou mal renseignés dans les éléments de recherche comme le type de boite ou le gpl.

Sinon il y a quand même quelques rayures et coups sur la carosserie. Aile avant droite, portière passager et aile arrière gauche. Puis le pare-choc arrière gauche enfoncé et fendu depuis avant hier par un espace parti sans laisser de mot . Si je revois cette blonde dans les parages, je lui fais manger!

@ bientôt

Arf!

je l'échange contre une ligne d'échappement!:PP

Si tu es réellement interéssé un MP et tu auras tous les renseignements.

Et vive la XM

Bonjour,

alors voici quelques photos:

http://perso.wanadoo.fr/jpcecile/jp/imagesGS/xm1.jpg

http://perso.wanadoo.fr/jpcecile/jp/imagesGS/xm2.jpg

http://perso.wanadoo.fr/jpcecile/jp/imagesGS/xm3.jpg

http://perso.wanadoo.fr/jpcecile/jp/imagesGS/xm4.jpg

Avant l'achat j'avais fait baisser le prix en prenant en compte le prix des silencieux arrières. Mais la surprise en allant faire un devis, c'est que le tube du pot sous caisse est soudé au silencieux , donc à changer également!

Veto, j'ai tout lu sur l'afficheur et après les vidanges "boite et moteur", ce sera la première chose que je vais démonter!

Le tuto est imprimé et je donnerais le résultat de la manoeuvre pour les stats.

Par contre je ne pourrais pas faire d'élevage de V6 car j' habite en appartement et je n'ai pas de quoi stocker plusieurs voitures. Déjà que je suis malade de devoir me séparer de mon break GSA! :(

En tous cas merci pour votre accueil

Bonjour,

Déjà citroëniste depuis longtemp,je rentre officiellement dans la famille des xmistes, car j'ai enfin trouvé mon carosse.

Pour moi la xm idéale est une phase I, V6 avec boite auto, en vert métallisé et cuir beige option toit ouvrant.

Mais c'est comme les femmes, il y a l'idéale et celle pour laquelle on craque!

Je viens donc de m'acheter une XM V6 Exclusive BVA phase II.

Elle est bleue intérieur noir, n'a pas de toit ouvrant, et même si le tableau de bord est moins sympa que sur les phases I, ben je l'aime déjà cette titine.

En plus l'échappement est mort et l'on entend bien le V6, quel pied!

Dans la série des moins, il y a donc l'échappement, l'afficheur gauche hs, quelques pétouilles sur la carosserie et pas de notice d'emploi.

Pour les bons cotés je ne peux pas tous les lister, il y en a trop.

Dès que le temps me le permet je vous mets des photos.

@ bientôt

PS: Merci à tous, en lisant vos posts, j'ai réussi à affiner ce que je souhaitais éxactement, et c'est un plaisir que de venir vous retrouver ici!:PP

Bonjour,

Je confirme(pas pour la copine) la xm V6 phase II, c'est vraiment le pied!!!!

Rahhhhhhh que c'est bon!

Bonjour,

Donc pour résumer la couleur de la dexron 2 ou 3 sera obligatoirement rouge?

La voiture est à éviter ou une vidange suffit pour remettre les choses en place?

Merci

bonsoir,

éxiste-t-il plusieurs couleurs pour l'huile de boite?

En fait j'ai essayé une XM équipée d'une 4hp18 qui marche très bien, mais quand j'ai vérifié le niveau, l'huile n'était pas rouge, mais translucide!?!

Une erreur dans l'huile ou pas?

Merci

Bonjour,

vu sur Ebay:

http://cgi.ebay.fr/Citroen-XM-break-turbo-diesel-2-1l-boite-automatique_W0QQitemZ4615336568QQcategoryZ73580QQrdZ1QQcmdZViewItem

Certes il n'est pas donné!

Bon ben c'est pas bien, je fais du forum au lieu de bosser mais voila de quoi étayer mon précédent message:

http://www.morette.com/products/HEADLIGHTS/CITROEN/XM/HLXM.htm

Des amateurs?

Bonjour,

Ne s'agirait-il pas tout simplement d'un kit Morette?

Je vérifie ce soir.

@+

Pfffff, à qui le dis-tu!

Un V6 BVA! sinon rien! :PP

Sinon j'ai vu qu'on pouvait même consommer un peu moins en bva, qu'en boite manuelle. Info ou intox?

Bonjour,

Tu trouveras quelques éléments de réponses ici:http://www.gs-gsa.org/forum/forum_read.php?forum_id=1&thread=70

Effectivement la boite 5 uniquement montée sur les GSA est déjà trop longue pour rentrer dans une GS. Par contre je n'ai pas la dimenssion de celle-ci sous la main.

@+

Bonsoir,

Les pièces ne sont pas spécialement chères, mais beaucoup de nfp chez citron.

La corrosion est je pense le gros problème de ces voitures. La motorisation est très correcte avec un bémol pour le moteur en 1015cm. Le confort est bon et un coffre royal en break, je la trouve quand même un peu bruyante sur autoroute.

Pour info j'utilise mon break de façon régulière et pour les trajets de vacances avec deux enfants en bas age.

En ce moment je me gèle en allant au boulot sous peine d'asphixie en mettant le chauffage.

Pour l'hydraulique RAS, par contre le moulin a tendance à transpirer.

@+

Salut,

ben le moteur est en position longitudinale sur la gs, donc déjà un problème de place.

C'est pour quel type de visa 2 ou 4 cylindres?

Bonsoir,

ben oui si elles possèdent toujours la gs!

Je suis preneur de celle-ci pour toutes les belles pièces neuves :PP

Puis je prend les mamis pour me pousser la voiture jusqu'à mon box, hop!