ghost4life

en débranchant le tuyaux y'a eu un peu de gazole qui est sorti. Et à l'arrivée et au départ. La pompe semble bien fonctionner, lorsque je met le contact j'entends toujours ce bruit spécifique à un mécanisme électronique. Elle démarre mais cale aussi tôt. Puis après elle tourne dans le vide. Je laisse reposer une heure, on entend bien, le bruit spécifique au moteur qui démarre mais cale aussitôt.

non, je n'ai pas d'autres tuyaux. je dois mettre une cuvette ou un bol ? Ce que j'ai encadré en rouge c'est bien la sortie ? Dans la photo du dessus ?

Ah oui aussi lorsque je mets le contact il est inscrit dans le petit cadran, la ou est le compteur de vitesse "707000" je ne sais pas si cela veut dire quelque chose ?

J'ai changé la bbatterie par une batterie neuve, rien n'y fais. J'ai débranché le tuyaux, mis un tissus blanc, et démarré, et il n'est pas imbibé d'essence. Je suppose que le problème vient donc de cela ? Savez vous comment le résoudre, et combien cela va me couter ? Par avance merci.

elle a commencée à démarrer (le bruit tournant de plus en plus vite) mais elle a cessée. Je vais essayer de voir avec l'arrivée du gazole. Pour la batterie, c'est possible ? Car ce matin j'ai roulé elle démarrait niquel. Pareil au retour. ça n'est qu'en voulant repartir travailler que ça a fait ce problème. Que tester en premier ? La batterie ou l'arrivée du gazole ?

C'est bien ce tuyaux que je dois débrancher ? Il y a une procédure spécifique ou je tire dessus simplement ?

Savez vous ce que je dois débrancher ici ? Par avance merci

quelqu'un saurait me dire quel tuyaux je dois débrancher ? avec un schéma ou quelque chose d'autre ? Désolé si j'en demandes trop. Pour être honnête j'y connais vraiment rien du tout.

Bonjour, j'en ai aucune idée. Je ne peux pas vous dire. Pour moi depuis que je l'ai acheté en décembre 2012 jamais. Mais je l'ai acheté en concession. J'ai passé le controle technique il ne m'ont pas dis qu'il devait être changer. enfin de compte je n'y connais pas grand chose.

Comment je peux vérifier cela ? Ce matin je suis parti cela fonctionnait. Et en voulant repartir cette après midi. rien. Par contre la jauge de carburant est à la moitié.

Bonjour, je m'appelle stan, 1m97 140kg athlète de force pure et étudiant en parallèle. J'ai une citroen C5 phase 1 de 2004, moteur HDI 2.0 110ch. Et en dehors de me déplacer, la voiture me sert aussi à m'entraîner. Voici une petite vidéo de la voiture et de l'usage que j'en fais Merci pour votre accueil

Bonjour, j'ai une citroen C5, phase 1 de 2004, 110 ch HDI 2.0. Je l'ai utilisé encore ce matin, tout fonctionnait. Et cet après midi en voulant repartir au travail, lorsque je tourne la clé, le démarreur tourne, j'ai pu vérifier la courroie de distribution entraîne bien le moteur, mais ce dernier ne démarre pas. Aucun problème ne s'affiche sur le tableau de bord. Aucune diode rouge ou orange. J'ai fais une petite vidéo pour vous montrer [YOUTUBE] [/YOUTUBE] Je n'ai pas forcément les moyens de solliciter un garagiste et d'engager de grand frais. Par conséquent votre aide me sera la plus précieuse. Par avance merci.