ghost4life

Bonjour à tous, j'en ai marre de cette voiture. Elle me coute cher, mais bon pour le moment pas les moyens d'en changer. Les symptômes : perte de puissance, pas d'accélération. Dépassé rarement les 2500 tours. Messages affichés : "anomalie antipollution " "Esp / ASP hors service" Testé avec le boitier ODB2, J'ai 3 codes erreurs : P0400 : Système EGR problème de débit P0401 : système EGR débit insuffisant détecté P1352 : Relais de préchauffage Sur ce modèle c'est une vanne EGR mécanique. J'ai un ami qui est mécano, il me conseille de la condamner car il dit que le système EGR c'est de la merde. Qu'en pensez-vous ? est-e que ça va résoudre le problème ? J'ai peur que le turbo pète dans quelques temps car il siffle pas mal quand j'accélérais avant d'avoir ce problème. qu'est-ce que je peux faire pour l'entretenir ? La c5 a 220 000 km, le moteur est bon. La carrosseries un peu abimée mais rien de choquant. J'aimerai l'emmener jusqu'au cimetière. Y'a deux solutions soit je la détruit à la masse, soit j'arrive à résoudre ces soucis et je roule jusqu'à la prochaine panne. (le moteur s'est déjà coupé en plein milieu de l'autoroute suite au boitier sme), j'ai eu que des galères. Mon carnet de santé depuis la naissance a eu moins d'écriture que le carnet d'entretien de cette voiture qui a 12 ans (j'en ai le double). je préfère pour des raisons financières la réparer. Toute forme d'aide sera grandement appréciée.

je lui ai montré ce lien, il dit "non faut passer la valise, ça marche pas sur ce modèle"... Je dois changer de mécano selon vous ?

un gars me dit qu'on ne peut pas tester la pompe à carburant mais qu'il faut passer la valise. Mytho pour me vendre un diagnostique ou réalité ? Par avance merci.

Je l'ai acheté en concession, c'était une reprise d'un retraité, tout me donnait confiance, carnet d'entretien etc... Comment brancher la pompe en directe ? Je suis désolé mais je n'y connais rien.

j'ai eu de grosses galères avec ce véhicule, panne en plein milieu de l'autoroute à 130 je vous laisse imaginer ce que ça fait quand le moteur se coupe... oui je me suis défoulé sur le titre, mais pas contre les gens du forum. Honnêtement, je ne comprend pas ce véhicule. Tout est fait en temps et en heure, vidange, courroire, plaquettes pneues. Décrassage des injecteurs, du moteur, changement des filtres... Malgré ça toujours des trucs... Du coup je ne suis pas plus avancé. La pour moi ça va être soit la casse, soit la revente à la pièce.

Je suis très remonté contre cette voiture qui me cause que des soucis... La semaine dernière en voulant démarrer rien du tout... Même symptômes que l'année dernière. Donc premier réflexe, contrôler l'arrivée de gazole et rien... Je commande un nouveau filtre me disant qu'il est peut être encrassé et avec un filtre neuf ça ne fonctionne pas... En dehors de cela, je regarde sous le siège passager droite, pompe à gazole, je l'entends pas cracher de gazole. Je me suis dit, peut être un problème d'ampérage de la batterie. Batterie neuve et rien ! Mais petit soucis, je ne sais pas quoi acheter (une pompe à gazole), ou encore un nouveau BSM qui a été changé en septembre l'année dernière.... Quoi qu'il en soit Citroën plus jamais ! Voiture achetée 6000€ il y a quelques années et presque autant de frais EDIT Titre modifié...

en fait le boîtier que j'ai acheté ne tient pas comme l'ancien, du coup il y a qu'une seule vis qui serre. Est-ce que ça peut être dû à ça ?

Bonjour à tous, j'ai reçu le boîtier 6441L2, je l'ai monté. Je démarre ça ventile mais que pendant une dizaine de seconde, après ça se remet à 0 sans que je puisse augmenter ou diminuer la force de ventilation. Je redémarre et ça refonctionne toujours pendant une dizaine de secondes. Je ne sais plus vraiment quoi faire. Toute forme d'aide sera grandement appréciée.

merci, c'est génial Concrètement, comment accéder à cette pièce ? Directement dans le moteur ? Ou il faut passer par en dessous (ou enlever une roue ?) Et aussi comment vérifier si cette pièce est défectueuse ? Votre aide m'est grandement précieuse, en 2012 j'avais payé 1200€ chez Citroën ils ont changé le calculateur, et ils disaient que c'était a cause de ça que le régulateur ne fonctionnait plus mais ça n'a pas fonctionné.

J'ai recommandé un boîtier 6441L2 au cas ou la soudure eut été mal faite (c'est un professionnel de l'électronique qui l'a fait donc ça m'étonnerait)

j'ai bien 12 volts, d'ailleurs j'avais un soucis de démarrage (boîtier SME crâmé), et malgré changement ça a continué, mais c'était la batterie qui était morte. En fait en 3 ans que j'ai cette voiture j'ai que des soucis (radar de recul, régulateur de vitesse, feu de recul, ventilateur, le tout HS) Citroën c'est ma dernière, j'avais une vieille xantia sans option et franchement c'etait plus rustique mais bien mieux.

oui bien entendu j'ai roulé avec

il est bon.

Bonjour, j'ai un soucis, la soufflerie ne fonctionne plus. J'ai farfouillé un peu sur le net. J'ai vu ce tuto [YOUTUBE]zm3BOcuHOEg[/YOUTUBE] j'avais les même symtôme, j'ai donc tout fait pareil. J'ai changé la pièce supposée défectueuse et j'ai toujours le même problème. Du coup je ne sais pas ce que cela peut être. Toute forme d'aide sera grandement appréciée. Ps : j'ai aussi les feux de recul qui ne fonctionnent plus (ampoules changées), radar de recul qui ne fonctionnent plus, régulateur de vitesse qui ne fonctionne plus, et ce problème de ventilateur.

J'ai vérifié le fusible, il est bon, comment vérifier l'état du contacteur ? Par avance merci.

^^ le régulateur de vitesse ne fonctionne pas non plus.

je n'ai pas non plus de ventilation j'ai bien l'air chaud, mais ça ne souffle plus.

Comment je procèdes ? Aussi je n'ai plus de radar de recul... Mais ça c'est depuis plus longtemps. Pour le fusible je n'ai pas le tableau, voiture achetée sans notice. Quelqu'un aurait une copie svp ?

Bonjour, depuis plus d'une semaine j'ai une absence totale de feux de reculs. Le premier réflexe a été de changer les deux ampoules, mais cela n'a rien changé. Toute forme d'aide sera grandement appréciée. Merci

Bonjour, J'ai trouvé ceci http://www.ebay.fr/itm/Filtre-a-Gasoil-avec-Support-Complet-CITROEN-C5-2-0-HDI-2001-/381315861261? J'ai vu que c'était compatible jusqu'a 08/2004 pour la C5 moi la mienne est immatriculée en septembre 2004. je voulais savoir si c'est quand même bon ? Par avance merci

savez vous si je peux commander cette pièce ? http://www.mister-auto.com/filtre-a-carburant/bosch-0-450-907-001_g9_a0300!450!907!001.html Par avance merci

Bonjour à tous, je donnes justes quelques nouvelles, bien entendu la réparation de chez Norauto (c'est eux qui ont cassé le porte filtre) n'a pas tenue, et je suis occupé à perdre des litres de gazole. Voici une vidéo montrant l'étendue des dégats [YOUTUBE]uG8yPO1u4LY[/YOUTUBE] Donc la seule option reste de le changer. Savez vous lequel je dois prendre car ils disent Siemens ou Bosch, mais c'est pas marqué sur le carnet d'entretien. Par avance merci.

j'ai mis des serre-flex partout c'etait le plus simple pour moi. Pour l'instant ça a l'air de tenir. Je verrais bien sur le long terme. Dans le pire des cas j'irai à la casse pour changer de pare-chox. Merci à tous pour votre aide et vos conseils.

j'ai besoin de la voiture avant donc je vais essayer de le faire moi même. Vous savez si cette notice est fiable ? http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=83315 Par avance merci.

Il faisait nuit, et d'habitude j'ai jamais ce problème dans les supermarchés. La c'était limite fait exprès, nous étions plusieurs voitures à avoir eu problème et ceux qui ont reculé d'un coup ont eu le pare-choc complètement arraché ^^ moi j'ai eu plus de chance. En tout cas la prochaine fois quelle que soit la hauteur, je mettrais directement la position haute.