chikkybamby

Ce qui m'interroge c'est que mon moteur n'est ni mis à jour ni pris en charge en cas de problème...

Oui j'avais regardé mais sauf erreur je ne l'ai pas vue ! En tout cas je reviens de chez le mécano à qui j'ai appris un truc du coup . Le soucis que j'ai c'est que j'ai le cul entre deux chaises ! En effet, il m'a montré sur son écran en même temps qu'il découvrait et en gros à partir du modèle 12775 environ (je ne suis plus sûr du chiffre et je ne sais pas non plus à quoi il correspond mais en gros c'est chronologique en fonction de la production du véhicule) le problème est corrigé. On suppose donc qu'en dessous la mise à jour n'a pas été faite et ma voiture à le nombre 12750 (approximatif encore une fois). Un nombre inférieur donc qui signifie que ma voiture n'a pas été corrigée et que le problème peut se produire. Jusque là rien d'anormal ... sauf que ... la prise en charge des pièces avant 140 Mkm ou 60 mois n'est valable que jusqu'au numéro 12740 (approximatif une fois de plus) ... bref, à la fois je ne bénéficie pas de la modification technique et à la fois je ne suis pas concerné par la prise en charge !!! J'avoue qu'avec lui je l'ai pris à la rigolade, il n'y peut rien le pauvre bougre, mais franchement je m'interroge quand même sérieusement !

Il doit d'agir d'une voiture qui n'était pas déstinée à la France. Par exemple la mienne est une exclusive + italienne et est équipé "pays froid" sans chauffage additionnel. La différence avec une française c'est que le cuir de mon volant est lisse et non perforé, que je n'ai pas les détecteurs de pression sur les roues mais j'ai en plus les rétroviseurs extérieurs electrochrome. C'est peut être la même chose dans ton cas ?

Je viens un peu au news sur ce point ... ma voiture est en révision et j'ai parlé de ce souci avec le garagiste mais c'est un agent et il ne voit que rarement des 2.2 HDI et ne connaissait pas ce problème. Je lui ai demandé de vérifier ça et il va se rencarder. Est-ce qu'on pourrait avoir la note technique ? Je suis adhérent mais je ne sais pas si je peux avoir ce genre de doc ? Magic-Vincent comment ça s'est passé pour toi du coup ?

Donc ça n'a sûrement rien à voir avec le tuyau/gicleur. Même s'il était bouché le lave projecteur devrait sortir je pense.

Génial ce truc !!

Regarde déjà si le lave projecteur sort de son emplacement ou s'il reste à l'intérieur non ?

Oui en effet, et ça allège nettement la console centrale ... Ils auraient pu en profiter pour intégrer un porte gobelet décent

Je rejoins les autres ... qu'il ne puisse pas proposer l'essai sur le moment je comprends mais qu'il refuse tout court, c'est inacceptable ... J'étais parti pour acheter une 508 SW que j'avais repérée et c'est l'essai qui m'en a dissuadé ... je n'ai pas aimé du tout ... à l'inverse de la C5 qui était mon second choix à la base mais qui m'a ébloui à l'essai . L'essai est indispensable, garantie ou pas

Alors oui elle n'est pas très foncée ... mais celle-ci a tous les équipements que tu recherches et est à peine plus bornée que ce que tu souhaites

Comme celle là qui n'est pas très loin de chez toi

Tu peux chercher une "SERIE NOIRE". C'est une série limitée noire mat avec toutes ces options sauf le toit pano qui est encore en option. Il y a pas plus haut de gamme! Sinon il faut chercher une exclusive plus mais le full cuir est rare

A ça je veux bien croire que ça les vexe un peu mais bon ... c'est le jeu ma pov' Lucette

Idem pour le LG G3 sous Android Lollipop

Ca semble compliqué en effet

Oui j'ai mis autre du coup ... en effet il n'y a pas l'exclusive +

D'autant que le devoir de confidentialité suppose que les documents ne doivent pas être divulgués à des tiers lambda. S'ils sont montrés à un mécanicien qui est censé en avoir eu vent, je ne pense pas que la confidentialité soit rompue.

Pour avoir eu une BMW 330d de 2001 avec 6 cylindres sous le capot pour 183ch, je peux t'assurer que la sensation n'est pas comparable. Les 200ch de la C5 peuvent paraîtrent décevants en nervosité pure mais quand je regarde l'aiguille du compteur monter, je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de différence. La BMW a un chassis plus rigide, c'est une propulsion, il y a 6 cylindres ... bref, autant d'éléments qui font que la comparaison avec la C5 est compliquée ...

Tout à fait d'accord. Quand on voit le nombre de correctifs qui sont apportés dans les 2 premières années de vie d'une nouvelle voiture, on se dit qu'il est parfois préférable de patienter un peu ! Cela dit je pense quand même qu'au niveau conso des progrès ont été faits ou alors ce serait inquiétant pour PSA parce que chez la concurrence, ça baisse drastiquement depuis quelques années.

Oui d'après les commentaires précédents il semblerait que ça ne se démonte pas ...

Ben justement d'après lui je suis concerné à quelques jours près.

A quel prix si c'est pas trop indiscret ?

Et si notre véhicule est concerné et que la maj de cartographie n'est pas faisable mais que l'on a pas encore la panne, peut-on demandé en prévention le changement du turbo ? Ce que je veux dire c'est que si je passe au garage à 80 000 km et que je demande qu'ils vérifient ce point et que la conclusion est que je fais partie des séries concernées et que la maj n'a pas été possible, je serai frustré d'avoir la panne à 160 000 km et tout prendre à ma charge alors même que le défaut était constaté avant ! Enfin ... je vais surtout croisé les doigts

Dans ce cas tu as la dernière version. Il me semblait bien que c'était le cas pour les C5 de 2013. Bravo pour ton achat et tu vas voir, les enfants dorment très bien à l'arrière ! Ma fille de 7 mois s'endort dès que je l'y installe

Comme quoi ! Je vais faire prochainement une bonne petite révision et j'en profiterai pour demander au garage de vérifier s'ils peuvent faire directement la mise à jour de la cartographie ou pas. Bonne chance pour ta réparation !