Brother G

Pour l'instant aucun problème sur mon grd C4 hayon motorisé et j'ai déjà parcouru 113000km

C'est la caméra intégrée au pare-brise qui détecte les voiture qui arrivent de face, les voitures que tu rattrapes ou les lampadaires je pense. Sans cette caméra ca ne peux s'activer.

Brother G elle est datée de quand ta Grand C4 Picasso ? C'est peut etre une série d'écran qui peut être en cause ...

Mon Picasso date de début 2015. Le problème s'est aggravé. Maintenant il y a une zone grosse comme une pièce de 2 € toute noire.

Je le fais changer sous garantie

Vos "vieux" C4 sont collectors...

Depuis, la crise PSA est passée par la.

Oui on en avait parlé, les laves phares ont définitivement eté supprimé de l'équipement, même si les xénons n'ont visiblement techniquement pas changé entre temps. (Je pensais que les 1er xénon étaient different).

LOL tout ça pour des volets de continuité. Je ne les ai pas sur mon Picasso et je le vis bien ...

 

Baloo devrait être ton pseudo...

Les laves phares (petites verrues noires à la base du phare) ont été supprimés très rapidement du C4P2 par souci d'économie et juste après les essais presse... (Comme l'éclairage d'ambiance, les poignées sensitives arrières et quelques insert alu du TdB entre autre) et sans baisse de prix...

Perso j'ai les xénons, le pack drive assist 3, le 360 et tout le tsouin tsouin mais pas de lave phares.

Il n'y a plus aucun C4P2 équipés de cet accessoire depuis tres longtemps.

Mustang, ton modèle est un collector à moins qu'il soit un import.

Comparé au C4 P1, les xénons du C4 P2 n'ont plus de laves phares ni correcteurs d'assiette auto.

Pour avoir eu un 5008 xénons, je peux affirmer que c'est moins bien.

Mais bon, ce n'est pas le sujet.

CITROEN a installé des xénons low cost évitant le correcteur d'assiette auto pour faire des économies car l'option n'a pas baissé.

Merci, je vais essayer cette astuce...

Je n'imagine même pas mes 2 ex 5008 et mon grand C4 sans cet accessoire.

J'imagine quand tu vas faire tes courses et que tu as rempli ton caddie sans sac car oubliés,

Une fois rempli ton coffre, tu as un bordel qui roule et tombe sous les sièges au premier rond point!

Le truc de fou pour vider après...

Idem, faisceau d'alim de la pompe du système antipollution à changer sur mon 150 EAT.

Je suis un gros rouleurs mais depuis quelques jours, je cumule les problèmes...

Entre l'alternateur qui m'a lâché en août, l'Afil, l'écran panoramique qui débloque, une fuite de liquide de refroidissement, les feux directionnels, j'ai également un problème avec la détection d'angle mort... Ça commence à faire beaucoup et je conseille à tous de prendre l'extension de garantie...

Depuis quelque temps, mes feux directionnels ne fonctionnent plus...

Voici le message:

Pour info, après 110000km mon écran panoramique commence à présenter des défauts...

Il me manque 5mm en partie basse, du coup, je ne peux plus voir mon kilométrage.

Cela a commencé comme ca.

Il va être remplacé en garantie.

Ma ceinture conducteur ne vibre plus...

111000 km et nouveau changement de programmé...

Franchement, le système est bien mais la fiabilité nulle.

 

EDIT 18/11/2016

Cette fois ci Citroen refuse de le réparer en garantie alors que ma voiture l'est encore.

Le chef d'atelier prétextant que c'est de ma faute, pas de leur système foireux...

Soit disant que je n'utilise pas mes clignotant et qu'il y a un décompte de vibrations.

L'afil tombe en panne tout les 30000 et franchement je ne suis pas du genre à ne pas mettre mes clignotants.

Pour moi, il y a un vice caché dans ce système non fiable.

Tellement peu fiable qu'ils ont arrêter le faire.

J'ai opté pour un lecteur DVD D-Jix 7' qui lit également les Clés usb.

Il rentre dans la boite à gants quand je m'en sert pas.

Quand je m'en sert, il est posé sur le rangement central ouvert .

J'accède au menu depuis un telecommande car il y a du coup un 3 eme écran devant.

C'est pratique, ça coûte 49€ et le son sort depuis les HP de la voiture ou dans les casques.

En 150 EAT, je tourne à 6,5/7 l.

Je fais beaucoup d'autoroute.

Le duo moteur/boite est un vrai régal.

Sinon, entre un 120EAT et un 150BVM, prend le 120.

Tu peux te rendormir, et ton rêve va s'évanouir :PP

 

Pourtant passer de l'emyway à l'emyway+ était soit disant impossible à entendre l'ensemble des bien penseurs.

Le multiplexage n'est pas le même qu'ils disaient... Mdr...

Pourtant sur 5008, je suis personnellement passé du wipnav au wipnav + sans aucun problème alors qu'il fallait aussi changer l'écran pour un HD.

A mon avis les smeg+ ont la même connectique et il y a de forte chance que l'écran reste le même. Un coup de valise après le remplacement du brol et roule ma poule...

Alors, le rêve peut il vraiment devenir réalité sur C4P2?

Un peu pondre, un peu craindre...

Le JBL marche bien. Je le trouve supérieur à celui installé sur 5008.

Je n'écoute presque jamais la radio sauf pour les infos.

Il faut bien regarder le prix...

Mon exclusive full option 150EAT coûte le prix d'un espace légèrement moins bien équipé.

Et encore...

Merci Superman,

Je constate que la lampe nomade est présente.

Par contre, confirmation de la suppression des ceintures active, vitres acoustiques, 2eme usb et du jukebox, des siege beige mi cuir.

Par contre il a en plus l'alerte somnolence, la correction de trajectoire, le freinage du régulateur actif, un multimédia plus performant et l'ouverture du hayon au pied.

Oui et c'est ce que fait le conçurent Volkswagen dont la santé financière n'est pas en reste...

Bonjour,

 

On en parlait, voici donc les nouveaux feux arrières sur le 7 places, non équipé des feux 3D à LED.

 

http://img11.hostingpics.net/pics/770364feu.jpg

 

C'est plus beau qu'avant je trouve.