Brother G

Vous noterez que le C4 Picasso est désormais le seul de sa catégorie a proposer cet équipement très familiale.

Chaque bouton est utile... le volant est très pratique je trouve.

Si, je viens de vérifier mais je suis loin d'un centimètre, j'ai entre un à deux millimètre sur la moitié de la porte.

 

 

 

 

Si j'appuie sur la touche ça redescend entièrement.

J'avais même pas remarqué.

A oui? Alors pourquoi chez moi ça descend à fond d'un coup?

Le mien tient toujours à bientôt 160 000km...

Je répondais à Michaeldel qui ne semblait pas connaître les interfaces vidéo disponiblent depuis des années et pour un grand nombre de constructeur automobile.

Et comme sur ces interfaces , il est facile de mettre n'importe quel élément auxiliaire video (même un GPS ) , l'ajout d'une caméra est bien prévue et possible.

Reste le coût relativement élevé et la fiabilité du système que je ne connais pas.

Il s'agit la d'un bricolage que je relativiserai.

Il y a des années, on installait des autoradios puis des lecteur mp3 sur hdd, puis des kit main libre...

Pour moi, c'est la même chose tant qu'il faut juste brancher/débrancher, c'est pas sorcier et le risque d'abîmer la voiture et similaire, donc pas très important. (Aucune reprog).

Après on fait ce qu'on veut avec sa voiture tant que l'on ne touche pas à un élément de sécurité.

Et si il y a un risque (ici pour l'électronique de base), il faut assumer sans pleurer même si ça fait parfois un peu mal.

Ça, c'est la vie.

Oui, mais c'est pas le but.

L'Afil est très fiable sur route communale...

Albert Premium permet de faire des housses au top...

https://youtu.be/BrwN35L8xSg

Ça doit pas être très compliqué...

 

Vérifiez que l'emballage est intact. Vérifiez également que les housses présente la norme NF ou CE, attestant de la conformité aux normes françaises, européennes et recommandations des chevronnés.

 

Ouvrez l'emballage avec précaution pour ne pas abîmer les housses. Avec les doigts! Pas avec les dents!

 

Veillez à ne pas endommager les housses avec vos ongles, vos bagues ou tout autre objet coupant.

 

Ne mettez les housses que quand les sièges sont bien dressés.

 

Vérifiez que la partie à dérouler se trouve à l'extérieur et chasser l'air. Placez-la au sommet du siège et déroulez la jusqu'à la base tout en maintenant le haut .

 

Pour faciliter la mise en place, ne prenez pas ce qui vous tombe sous la main: pas de beurre, vaseline, pas de crème de soins. Et si l'huile peut être utile pour votre moteur ou vos salades, elle n'est pas un ingrédient préconisé pour la sellerie . Les corps gras abîment et tâchent les housses.

 

Ne pas faire de noeuds pour le lavage...

 

Moi je dis que c'est possible, point.

Tu switch depuis l'écran tactile pour choisir la source video.

C'est plug&play et si ça marche pas, tu rebranchez ton écran direct sur le smeg.

Si tu veux plus d'infos, tu télécharges la notice de montage accessible à n'importe qui.

 

Je ne dis pas qu'il n'y a pas de risque mais quand j'en vois qui ont peur de perdre la garantie en installant des led à la place des ampoules à incandescence...

 

Et puis, chacun est libre de faire ce qu'il veut avec sa voiture.

 

Encore faut il savoir que ça existe.

Aucun problème niveau moteur avec mon 2l 150 EAT. Le seul problème est l'Afil qui n'est pas fiable (sujet débattu sur un autre post).

Par contre je ne tracte pas mais mon Picasso est parfois très chargé. Je suis déjà parti à 7 (avec mes 4 enfants et ma nièce) et un coffre de toit XXL et ça roule très bien!

Ben oui, appuis tête grand confort de mon exclusive pack video.

 

Je réinstalle le lecteur pour bien te montrer:

 

 

 

Le bornier de raccordement avec les câbles qui rentre par le dessous pour ressortir dans la boite à gants centrale de la console (j'aime pas les câbles qui traînent).

 

 

 

 

Je précise que les alertes zone à risque, téléphone et GPS si elles sont activées coupent l'audio automatiquement comme toute autre source sonore.

 

Il suffit de rajouter une interface video entre l'écran et le smeg...

 

 

 

De cette manière, on affiche ce qu'on veut sur l'écran tactile (dvd, GPS, TNT, camera ou autre...)

Pour l'instant, en un peu plus de 2 ans je totalise bientôt 160000km, mon alternateur a lâché a 100000 mais cela a été remplacé en garantie. Les palettes que j'utilise peu sauf quand j'ai envie de changer de style de conduite, elles fonctionnent parfaitement. L'association 150 HDI EAT est vraiment agréable. Le Picasso est relativement léger et ne consomme pas de pneus.

Plus de 70% du parc automobile français dispose d'une motorisation plus faible, tu as donc de quoi être tranquille pour les dépassements.

 

Le grand scenic est plus moderne, moins cher et moins pratique.

Pas de banquette 1/3 1/3 1/3, pas de pack video c'est vrai mais le Picasso est plein d'électronique comme lui....

C'est pourtant possible...

Je branche occasionnellement une PS1 sur l'entrée 2.

Dans ce cas, il y en a 2 qui regardent et écoutent un dvd sur les hp grâce à l'alim 12 v et deux autres qui jouent à la ps1 branchée sur le 220 avec les casques BT pour pas déranger.

Vraiment parfait ce pack video.

Le seul défaut c'est 3 casques maxi mais bon, je les utilisent peu finalement.

Ok, je vous fais des photos ce week-end mais tout est plug&play...

 

Mon lecteur est rangé dans la boite à gant dans sa sacoche et son transfo sous le lecteur CD.

 

Le lecteur dvd/usb, un djix 7´a moins de 50€ (vendu avec transfo 12v et 220v).

La clé USB minuscule contient une quarantaine de film et je voulais un lecteur dvd car j'ai 4 enfants de 3, 9, 12 et 15 ans donc, plein de dvd acheté en 15 ans que je ne sais pas transformer.

 

L'endroit pour le recevoir lorsqu'il fonctionne est la boite à gant centrale dans laquelle le câble audio/video est prêt à être connecté ainsi que le câble de l'entrée aux pour le son dans les hp.

 

Je branche en 5 secondes le lecteur avec son alim sur le 220v.

 

Je retourne l'écran et installe le lecteur dans le vide poche:

 

J'allume le boîtier video arrière et tout est nickel:

 

Le tout est telecommandable, le son sort dans les HP ou les 3 casques BT au choix.

Je précise qu'il n'y a aucun câble apparent dans mon install à part les connecteurs visible sur le bornier, le reste passe sous la console centrale.

Un vrai home cinéma avec le son JBL!

Niveau fiabilité, aucun problème depuis 2 ans et bientôt 160000km mais le lecteur fonctionne que sur les grands trajets, le reste du temps, il est rangé dans la boite à gant.

 

EDIT MODERATION : Fusion de 2 posts qui se suivaient (non-respect de la charte)

Je ne suis absolument pas certain que l'EDC est mieux que l'EAT...

J'ai même envie de dire qu'elle est moins bien, non?

Le vernis est livré avec dans un deuxième stylo.

Oui mais ne t'attend pas a des miracles, au lieu d'une rayure claire, tu auras une tâche épaisse foncée...

Peut être un simple verni brillant suffirait.

Sur les rouges j'utilise un marqueur rouge, c'est ce qu'il y a de plus discret. Pour le noir cette méthode top aussi.

Un coup de markeur indélébile devrait suffir, ça se verra moins qu'une retouche.

@Novice137

 

Tu as donc un modèle restylé qui ne fonctionne pas de la même manière. La ceinture active a été supprimée, on se demande pourquoi...

 

@RFN

Chaque fois, c'est l'enrouleur qui est changé. Je le sais car la petite mousse qui évite que la tige cogne sur la base du siège n'a pas été remise à chaque fois.

 

Dans cet enrouleur, je ne sais pas si il y a 1 ou 2 moteur car il y a trois actions distinctes.

 

1- au démarrage ou à chaque bouclage, un resserrement qui calcul la taille du thorax,

2- au freinage d'urgence ou lors d'une approche rapide derrière un véhicule lent, la ceinture se tend selon le calcul de l'étape 1

3- au franchissement de ligne, des petites vibrations se font ressentir dans la ceinture.

 

Seul le point 3 est défaillant donc les vibrations sont peut être gérées par un moteur différent de celui qui serre. Ce moteur tomberait en panne trop rapidement et Citroen refuserait de le remplacer prétextant qu'un calculateur met en sécurité le systeme pour garantir le bon fonctionnement de la ceinture et qu'il s'agit d'une usure normale comme les plaquettes de frein...

J'ai confiance à mon CC qui a ses Info de la plateforme sav. Je ne vois pas pourquoi il me mentirait d'ailleurs. La plateforme ment donc... pourquoi? Incapable de trouver la faille chez certain gros rouleurs ?