Richard M

Bonjour Chardonnay. A deux personnes c'est pas trop compliqué même simple à faire. Avec recharge cela m'a coûté 150 €. Si vous ne trouvez pas de l'huile de clim il en reste un petit peu dans le condenseur que vous allez démonter. J'ai pris les 4 joints chez Citroën. Et pour ma part les goujons étaient fournis même les joints (mais j'avais pris à Citroën avant). Seul soucis le filetage des goujons qui n'est pas le même que sur l'ancien. Le condenseur de marque NRF Réf:35610 neuf m'a été livré par WebdealAuto avec les 4 joints et 2 goujons. https://www.webdealauto.com/fr/condenseur-climatisation/nrf-35610/448.38640.html Avec votre VIN je peux vous dire s'il se monte. Voilà bon courage

52,06 HT en 2015 ENJOLIVEUR DE PARE-BRISE GAUCHE Réf: 8120 Q2 DROIT Réf: 8120 Q3

Le condenseur NRF 35610 neuf m'a été livré par WebdealAuto avec les 4 joints et 2 goujons. Montage réalisé à deux en 2 heures. Pas de soucis particulier. Recharge avec traceur faite, tout fonctionne à merveille, quel plaisir de retrouver la fraîcheur.

Merci. Mais ce n'est pas la bonne référence, c'est un 6455 GH qu'il me faut. J'ai trouvé un NRF 35610 neuf à 78,38€ port compris.

Verdict de la recherche de fuite c'est le condenseur. Je vais le changer moi même.

Bonjour, D'après le VIN et Citroën c'est la référence 3817 50 ROTULE DE BIELLE DE DIRECTION. Et sur Oscaro ceci: https://www.oscaro.com/rotule-de-direction-gkn-45806-635554-914-p Voilà au cas ou c'est la bielle de direction c'est la référence 3812 E5 BIELLE DIRECTION (j'ai eu un soucis moi aussi du coté droit obligé de changer les deux rotule et bielle) Et sur Oscaro ceci: https://www.oscaro.com/rotule-de-direction-interieure-delphi-ta2463-3234005-51-p Voilà en espérant que cela vous aura aider!!

Donnez moi votre N° VIN pour avoir la référence Citroën.

Non, pas encore fait la détection je la fais mercredi 05/07 chez AD. Je vous indiquerais le verdict et ce que je fais. Je vous conseille de refaire un diagnostic dans un autre garage car Feu Vert c'est assez aléatoire! Et l'évaporateur c'est peu fréquent en général c'est le condenseur mal protégé qui reçoit tous les gravillons et autres de la route. Je peux aussi me tromper.

La détection de fuite avec traceur est prévue, je me renseigne avant car en règle général c'est souvent lui qui pose problème. Et comme cela je peux le commander dès que j'ai les résultats de la recherche. En espérant que ce ne sera pas l'évaporateur car là je laisse tomber!!!

Merci yowwann.

Un petit renseignement qui peut me dire l'épaisseur du condenseur (12 ou 16) sur C4 HDI 90 2008 N° VF7LC9HXC74872589. Merci.

OK Merci. Le compresseur ne s'enclenche plus depuis. J'ai bien envie de changer le condenseur mais!!

En ventilation sans la clim aucun bruit c'est dès que la clim est mise qu'il y a ce bruit. C'est pour cela que je pense que c'est autre chose que les volets de mixage. Le compresseur s'enclenche mais aucunes durites condenseur compresseur ne refroidit.

Le compresseur s'enclenche bien et c'est là que l'on entend le bruit.