jean79130

D'accord je les acheter à un particulier la

Voiture et je sais pas si il a fais les galets

C'était pour savoir si ça pouvais casser avant 100 000 km

elle a été faite le 25/01/2012

en janvier

c'est ce qui y'a marqué sur le cache de ma courroie avec une étiquette

la pompe a eau a été faite c'est marqué sur l'étiquette les galets je sais pas sa dois être compris dedans le kit non ?

bonjour , ma courroie de distribution sur ma Citroën xantia 1.9 TD

elle a été faite a 180 513 km et au compteur j'ai 268 970 km

elle a 88 457 km la courroie c'est préconisé a 120 000 km mais j'attend pas jusqu'a ce kilométrage

et je voulais savoir si elle peut cassé avant les 100 000 km actuellement j'ai 88 447 km

d'accord j'échappe pas a la règle c'est a dire ?

les hdi il coupe pas ça veut dire il sont bruyant a froid c'est sa ?

A ouais une vrai horloge il tourne super bien pour son kilométrage 264 800 et quelques km

quand une fois démarrer a froid le bruit n'est pas le même que a chaud a froid

on dirai que c'est+ bruyant c'est normal ?

bonjour

est-ce que ce sont toujours des bruits normal de mon 1.9 TD 1994

car hier quand j'ai démarrer a froid

elle a brouté 2 fois et depuis plus rien

un injecteur ça ferai pas ce bruit sur la vidéo ?

bonjour j'ai fais une marche arrière en plusieurs fois dans une grosse pente

et a un moment y'avais une odeur de brûlé

c'est l'embrayage qui a trop forcé c'est normal ?

merci il fais bien froid

la distribution a été faite a 180 513 km et aujourd'hui au compteur

j'ai 263 000 et quelques km dans 16 000 km a prévoir même si c'est 120 000 km pour la faire

c'est mieux de la faire dans 16 000 km

bonjour

des fois c'est pas tout le temps quand j'ai passé la vitesse la 4éme a 60 part exemple si j'appuie bien a fond sur l'accélérateur

je sais pas si c'est des petites fumée bleu que je vois dans mon rétroviseur gauche c'est presque rien

des fois y'a pas de fumée qui sort est-ce que c'est normal

bonjour je voulais savoir ma boite a filtre a air quand on ferme le boitier par deçu

est-ce que sa écrase le filtre ? et sinon sur les bords orange du filtre

y'a des parties si il est juste un peu enfoncé ça craint rien pour les saletés que le moteur aspire elle peuve passé sur le coté

du filtre les saletés ?

je peu cassé mon moteur ?

oui je sais

mais ça peut faire quoi y'a des risques pour le moteur ou autre chose ?

je voulais savoir une jauge a huile qui est mal insérée

pour savoir y'a des risques pour le moteur ?

au cas ou si ça arriverai

A ouais faut faire même la courroie d'alternateur

car elle a pas l'air vieille

Une fuite c'est quand tu as de l'huile au sol met un carton en dessous la nuit apres avoir roulé , il doit plutot s'agir d'un suintement ce qui n'est pas d'une grande gravité.

Par ailleurs si tu fait ta réparation chez un garagiste il te changera obligatoirement le joint qui fuit ou qui suinte car il devra garantir les travaux .

ok je mettrais un carton et je vous tien au courant

sachant comme je les dit je ne rajoute jamais d'huile il dois pas avoir grosse fuite

Dom

Je re demanderai demain si c'est bien en bas la fuite

Si c'est en bas la courroie risque rien c'est sa

Dom je préfère pas touché au carter je ne sais pas comment il se démonte

et en + l'accès est difficile d'après ce que j'ai pu voir

oui le budget je vais le prévoir faut compter par la dans les 400 euros

GrosToto si tu n'a jamais changer ces joints ça veut dire que mes suintements

ne doive pas venir de l'endroit ou y'a la courroie peu etre c'est le joint de cache

culbuteur a confirmé je demanderai le prix dans un garage pour vérifier la courroie

enfin si il veule regardé

et voir les fuites

Dom ok si je peu attendre un peu pour la courroie je suis a 82 000 km

car il faut que je mette 300 400 euro de coté

je demanderai le prix avec changement des joints de spy si il faut

faut gagné au loto pour une voiture neuve et je prendrais la DS5

mais je vous crois j'écoute pas le mec de Point S

car vous me dite que c'est pas possible que sa coule sur la courroie a part grosse fuite mais j'ai pas de grosse fuite

car je rajouterai de l'huile souvent

y a pas de suintement d'huile dans la courroie sur une 1.9td.

et ce n'est pas un suintement qui détruirai la courroie, c'est une grosse fuite.

 

les sphères hs: le ct ne controlent pas les sphères.

les freins: si ça passe au banc de freinage c'est bon (sur certaines auto le controle visuel est impossible sans dépose).

d'accord le mec de Point S il ma dis des conneries que l'huile pouvais touché la courroie et la faire sauté

d'après ce que tu me dit sinon je vais voir un autre garage pour faire vérifier les fuites si il faut

et si j'aurai une grosse fuite je rajouterai de l'huile et ça se verrai au sol

et sa toucherai la courroie si j'ai compris ?

elle a été faite en 2012 l'ancien proprio la changé a 180 513 km

et aujourd'hui au compteur j'ai 262 700 et quelques km

il reste 18 000 km a faire avant de la changer

oui y'a des frais comme tu dis Totoche car plus tard j'ai l'embraye a prévoir aussi

les vitesses passe encore mais la pédale d'embrayage est assez haute

a part des fois la marche arrière qui est un peu dur

mais ce qui m'inquiète je sais pas si la courroie est touché part mes suintements d'huile car elle peu sauté non ?

avant que je la fasse changé

ma courroie elle a 82 000 km il reste 18 000 km faut la prévoir

le mec c'est quand j'ai demandé le devis pour la courroie et de regardé

pour le cable de frein a main qui est mort

c'est la qui ma répondu aussi y'a pas mal d'huile quand il a regardé en dessous

et ça pisse pas au sol la dernière fois un mec de feu vert a regardé en dessous

ça coulé pas au sol

c'est pour sa que je demandé pour la courroie si ça pouvais la touché part l'huile car depuis que je roule elle aurai sauté si l'huile la touche non ?

je préfère garder ma xantia et éviter de cassé le moteur qui marche bien

c'est con que l'huile ferai sauté la courroie et quand je les achetés

car tu me dis que pour le CT elle aurai été refusé mais je me demande

si il a pas été triché car derrière le mec j'ai du changer toute les sphères

et freins avant car c'était mort

j'ai demandé si il pouvais regardé

c'est facturé pour démonter juster un carter pour voir si elle est touché part l'huile

car sa demande un peu pas mal de travail pour démonter le cache

car je viens de laché 158 euro pour pneu et parallélisme

justement je sais pas si l'huile la touche car j'ai pas mal de suintements je n'est jamais fais l'appoint après avoir fais une vidange

depuis que je les acheté a 226 000 km

quand il fera la courroie il faudra qui me dise si il faut changer les 2 joints

mais actuellement je sais pas si la courroie est touché part l'huile j'ai pas envie quel saute pour sa et de cassé le moteur

car après je sais pas si ça coûte cher a faire réparer un moteur quand la courroie a cassé