jean79130
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Bonjour vous savez ou je peut trouvé des barillets de qualité je suis obligé encore de les changés
la clé ne veut plus rentré coté conducteur
la dernière commande c'était sur Amazon pour les barillets sur Oscaro j'ai vu le prix 127 euros mais c'est un kit complet avec la serrure de démarrage ça fais cher
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Sa peu être sa
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ça peut être aussi que la courroie a mal été monté mal aligné sur les crans quel se bouffe la tienne
moi l'ancienne courroie apparemment d'après ce que j'avais vu elle a été faite dans un lycée
il on du mal la monté sur les crans aussi
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Ok c'est compliqué pour moi
Merci ça même
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Moi y'a le support moteur qui bloque le cache du carter de distribution c'est compliqué
J'ai une pompe bosch qui est rare sur les xantias d'avoir ce modèle
Mais sur les photos que j'ai posté dans le topic tu as bien regardé moi il manque
Pas 1 cm ou 2 non elle a rien à voir avec la tienne sur les photos ?
Elle avais 94 000 km et 5 ans ma vieille courroie
Le mécanicien de Citroën ma dis que c'est normal sont usure de mon ancienne courroie
Donc je suis pas concerné part le problème je pense d'après toi
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Je crois pas que j ai le même problème que toi
Car je les acheter à 226 000 km ma xantia
Et elle a été faite à 180 513 km la courroie et je les changer
A 274 887 km en gros 94 000 km elle a pas cassé
Donc je pense pas que je soit concerné part ce problème
Même si j'ai mis des photos quel était usé sur le bord
Mais c'est pas 1 cm qui manque ces pas énorme ce qui manque
Donc je suis pas concerné part le problème je pense
Ça dois faire des bruits bizarre si elle s'use mal comme le dit the bui gui
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Ta xantia est de quel année ?
Car ma xantia est de 1994
Je peu avoir ce problème ou pas moi ? Vous savez ou pas ? Ma nouvelle
Courroie a 6000 km Car je préfère pas toucher au carter pour regarder car
Je sais pas le démonter et si je demande à Citroën j'ai une garantie de 1
Ans
j'ai jamais vu
Qui démonter pour vérifier les courroie a un certain kilométrage
Je sais pas ce qui vont me dire de vérifier il vont dire sûrement une courroie ça se vérifie pas
Elle aurai déjà cassé la nouvelle si elle est usé comme sur les photos que j'ai posté ici ?
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C'est bizarre ce problème j'espère que j'ai pas ce problème sur ma xantia
Je sais pas si c'est toute les xantias qui on ce problème
Toute façon faut bien quel s'use si c'est pas sur les côtés ça sera au milieu
Je crois que c'est normal quel s'use sur les côtés demande à un garage pour savoir
Car moi aussi sur les photos dedans le tropic que j'ai posté ici c'est un peu bouffé
Sur le côté mais le mécano de Citroën c'est normal d'après lui quel s'use sur le bord
Et au milieu il ma dis sa peu être un petit cailloux de rien qui peu passé entre le support Moteur et le carter
Et sa dépend des courroie il ma dis aussi
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bonjour alors tout fonctionne normalement ?
c'était quoi le problème ?
ça concerne toute les xantia ? ou non
ta changé quelque chose ?
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N'importe quoi il sers à quoi le filtre à huile et ça peut pas circulé dans le moteur
J'y crois pas à vos connerie de débile
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par contre j'insiste: le polo rouge pelucheux va te causer un pb de coussinet sous peu, cela se voit à la couleur de l'huile et du sol.
C'est vrai ou c'était pour rigolé
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ok merci
aujourd'hui j'ai changer mon filtre a gasoil et du gazole a coulé partout et un peu autour
de la jauge a huile ça craint rien si c'est tombé un peu dans l'huile je pense pas que ça soit tombé mais c'est pour savoir si ça craint pas
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bonjour aujourd'hui j'ai poussé plusieurs fois mon moteur a + de 4000 tours
pour le décrassé a chaque fois il sorté de la fumée noir a chaque monté a + de 4000 tours
il sorté encore de la fumée noir je les fais plusieurs fois jusqu'a ce que la fumée noir disparaisse et j'ai réussi
mais je voulais savoir si ça abîme le moteur de le faire plusieurs fois dans une journée comme aujourd'hui en continu par exemple
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ces bizarre sur ta vidéo on entend comme un frottement des fois
elle et bizarre ta xantia un problème qui n'existe pas
moi j'ai pas ce problème même que je les faite remplacé chez Citroën et le mécano de citroën ma dis que c'était normal sur l'usure sur le bord
mais sur le milieu de la courroie il peut passé des petit cailloux des fois ou truc du genre
l'ancienne courroie était usé aussi sur le bord mais sur la nouvelle sa fais pas ce
bruit bizarre comme sur ta vidéo de temps en temps le bruit
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bonjour ça se vois comment pour savoir si le carlostat reste en position ouvert moteur froid
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Totoche 93
Elle est neuve je les faite changer à Citroën
Je suis reparti pour 100 000 km
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moi je démonte pas j'y connais pas
mais je vais pas dire au garage faut démonter pour voir si la nouvelle courroie est bouffé
il vont pas commencé a démonter et vérifier je pense c'est garanti 1 ans les pièces moi
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quelqu'un peut me dire pour ma courroie si c'est normal
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d'accord
ça vous le fait sur vos xantia vous stabilisé la vitesse a 50 en 3ème part exemple
vous relaché l'accélérateur d'un coup sa fais comme une secousse
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moi vers 100 000 km la prochaine
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elle est déjà changé ma courroie je les marqué dans le topic
barillet xantia 1.9 TD
dans Xantia
Posté(e)
merci
sa marche vraiment le nettoyant turbo wynn's le produit qu'on met dans le réservoir ?