Peter34

Bonjour, oui j'ai le voyant diag allumé lol. Je pense que p0104 allume le voyant mais pas les autres. P0104 defaut debimetre

Bonjour, bon bah je suis seul lol. Malgré tout je continue si sa peut aidé c'est le but d'un forum. Aujourd'hui paf le voyant allumé donc toujour pareil, je seche pour le fil bleu sur le debimetre car il arrive au meme point que celui du regulateur de pression sur le bsm mais pas moyen de le trouvé. Si une personne sais a quoi sert ce fil je lui fais la biz lol. Voila juste je rappel que la c4 roule tres bien. juste les defauts p0104 et, ou p0001 ou p0002 ou p0003 mais jamais les meme. J'ai remarqué que le moteur claquer un petit peu donc.... mais peut etre moi qui delire.

J'ai tester les retours pendant 6min donc bah j'ai dans 4 gobelets 2mm de plus dans celui coté batterie, je pense pas que 2mm du 1er au dernier ne soit tres grave.

Bonjour, donc comme prévu j'ai p0001 et p0104. Je vais voir pour tester un autre debitmetre . Bon deja je peut effacer les defauts pas comme au debut ou a chaque mise de contact j'avais 50000 defaut.

Bonjour, apres re nettoyage j'ai plus que p0001 regulateur de carburant, circuit ouvert. Mais bon j'ai pas rouler donc a mon avis le p0104 et p0101 vont revenir. Sinon tanpis je changerai le debimetre. Et je vais commander un kit chra pour mon turbo, j'ai trouvé un kit a meme pas 200euros et comme j'ai deja nettoyer la crepine retiré le tamis, changer les joints d'injecteur et vidange sa devrais le faire.

Par contre j'ai vue une sonde sur le circuit de retour go et apparement se serai la sonde de temperature go, mais sur ce poste on ma dit que c'etait le capteur de rampe qui faisait les deux.

Le seul soucis que j'ai ai que je ne trouve pas le file bleu du debitmetre sur le bsm et celui du regulateur sur le bsm car selon la rta ils arrivent a la meme fiche mais pas moyen de le trouver. Je pense que y a un relais ou je ne sais pas. J'ai essayer toute les fiche pour trouver la continuité mais rien.

J'ai deja fait le nettoyage et serrage des pines 3 fois lol, de toute les sonde avec du nettoyant contacte et meme deboiter les petite fiche pour les secher mais rien.... Meme en debranchant le capteur de pression j'ai toujours le p0183 et plus p0193 car debrancher.

Apres comme j'ai deja dit j'ai vraiment beaucoup d'air dans le circuit basse pression je trouve, la voiture demarre tres bien, pas de fumer mais comme la voiture ai rester deux jours avec la durite hp a l'air libre j'ai peur que la pompe hp ai pris l'air, avec mon petit obd j'ai 250brs de pression au ralenti. Jai acheter du tuyau pour tester les retour d'injecteur.

bonjour, bah oui en faite j'ai fait mes joints d'injecteur, vidange, nettoyage de la crepine et j'ai retirer le petit tamis dans la durite d'huile du turbo. Donc tout nickel, plus de fuite. 2 semaine plus tard je verifie si pas de fuite et je vois un peu de gasoil qui coule du raccord hp de l'injecteur le plus a gauche coté distrib. J'essaye de le resseré mais 2km plus loin la voiture cale avec le voyant stop et systeme anti pollution ect... et du go plein le moteur. Donc je change les durites des 2 injecteurs,un petit coup de karcher depuis plus de fuite mais les defauts qui revienne. La semaine prochaine je vais quand meme changer le capteur de pression rail car comme il fait pression et temperature et que j'ai le defaut P0183 . Je croise les doigts....

Ah oui j'ai la clim qui de fois ce met en route toute seul au demarrage . ...

Elle va me rendre fouuuu ste voiture!!!! Maintenant j'entend le clac du compresseur de clim, suivant le regime au ralenti encore un clac et je sent que si y a deux clac le chaleur reviens et au 3e clac du froid. ppppfffffff pu..ain de fuite de me..de, de chiotte!!! avant rien, pas defaut nada!!! Je me demande si le bsm na pas pris un coup avec le karcher.

Merci de repondre, oui oui jme doute bien que si ce n'es pas reparer le defaut revient. Je me demander si il y avait des defaut plus grave que d'autre qu'un simple obd ne pouvais pas effacer. Car moi j'ai le p0183 qui revient sans demarrer la voiture, comment ce capteur peut voir la pression go sans demarrage...? Si je le debranche j'ai p0193 etp0183

Je ferais une photo demain, es ce que y a des codes defaut qu'un simple obd ne peut pas effacer? genre des defauts plus grave que d'autre.

ok je vais essayer de mettre une photo, sinon y pas de bout qui manque, juste que les ailette sont legerement grignotter sur la tranche des ailettes.

Pas de sifflement plus que d'habitude ou autre.

Apres c'est léger, faut gratter avec l'ongle pour le sentir.

oui oui je bouge plus lol, mais a ton avis un turbo hs ou fatigué peut remonter des defauts sur l'injection ou autre?

Peut etre que ca explique les defauts a chaud a votre avis?

Bonjour, donc j'ai de mauvaise nouvelle de ma c4, ailette de turbo abimé! il manque un petit bout sur l'axe centrale j'ai l'impression. Je suis degouté !

Bonjour, merci de repondre. J'ai tous nettoyer sauf les 3 prises du bsi, j'ai pas osé. Dire que avant ste fuite il n'y avait rien ... J'ai l'impression que le voyant s'allume surtout quant il fais chaud. Apres avec tout les defauts qu'il y a je ne sais plus.

bonjour, j'ai re essayer de tester la continuité du cable de regulateur de presion et celui du debimetre, les deux sont sur la meme ligne de la rta et arrive en 5 sur le psf1 mais rien du tout. j'ai tester toute les broches sur le bsm mais que dalle.... auuu helppppppp svp haaa oui es ce normal que mon compresseur de clim claque souvent? J'ai l'impression que ces suivant le regime moteur.

Bon bah je suis tous seul lol...... franchement je pense qu'il n'y a pas beaucoup de cas comme moi. Avoir des defaut aleatoire c'est vraiment bizarre.

ha oui j'ai oublier j'ai de nouveau code, p0413, c1101, b0300 je comprend plus rien la! Elle delire je pense ma c4 !!!

Re bonjour lol, oui oui je lache pas ah ah. Voila es-ce normal que sur le debitmetre et le regulateur de go sur la pompe je ne trouve pas la masse? je trouve bien les autre cables jusqu'au calculo mais le bleu du debimetre pas moyen. Si vous pouviez me dire comment le trouver ce pu...ain de cable. Merci d'avance