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thetux14

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Messages posté(e)s par thetux14

  1. Concernant la desynchro de la clim avec l'affichage, j'ai un comportement similaire avec les essuie-glaces.

    Si je coupe le contact alors que les essuie-glaces sont en fonction, ceux-ci ne se remettent pas en route quand je remets le contact. Je dois d'abord les "couper" puis les rallumer.

     

    Mais je n'ai pas de solution (si en fait, quand j'acheterai ma prochaine Citroen, je m'assurerai qu'elle ne souffre pas de ce bug de l'électronique)

     

    J'ai exactement pareil, mais est-ce vraiment un bug ? Je m'explique, en hivers c'est bien pratique de ne pas voir s'arracher ses essuis-glace collés par le gel :enerver: ... quand on a oublié d'arréter les essuis-glace :D

  2. Ca apporte le MP3, ce que le RD4 mono-tuner n'apporte pas

     

    Cittadict, demande en MP a un proprio qui possède le toit pano et qui veuille bien ouvrir son RD4 bi-tuner pour voir derrière, sinon, je vois pas en quoi la reception serait mauvaise ( au moin aussi bonne qu'un RD4 mono-tuner) et puis je pense pas que blaupunkt s'amuserait a faire un cul différent ( le câble antenne doit surement être divisée a un endroit dans la C4), a voir...:tourne:

     

    Un bi-tuner apporte le MP3, mouais ... c'est le modèle bi-tuner qui supporte le MP3, mais dans les faits, un autoradio bi-tuner ça apporte quoi ? Quel est son utilité ?

  3. Bon un p'tit up et je vais en profiter pour répondre :D

     

    Sur cette série, pas de HP d'origine mais le précablage y est (bien sûr, pb avec l'autoradio et les + inversés ... classique :sol: c'est pareil chez Opel, ...).

    J'ai donc pour l'instant monter à l'avant (tweeter + 16.5 de portières) des Alpines SXE 1750S kits éclaté, 2 voies, vendus chez Nor..... (j'aime pô la pub :fourire: ).

     

    Avantages :

    - 2 voies éclatées, sans filtre (donc pas de boitier de filtre à installer). En fait le filtre sur ce modèle est un simple condensateur sur le tweeter (ça coupe juste les basses-fréquences pour le tweeter, le HP 16.5 fonctionnant sur l'ensemble des fréquences).

    - Montage aux emplacements d'origines sans aucun soucis (adaptateurs tweeters fournis, adaptateurs de prises HP et tweeters non fournis mais ce sont les mêmes que pour les 206).

     

    Invonvénient :

    - 2 voies éclatées, sans filtre (avec un filtre c'est beaucoup mieux niveau qualité, plage de fréquence plus homogène).

     

    Conclusion :

    Après montage de l'autoradio et du chargeur (Sony de 6 ans qui ne bronche pas d'un poil) dans le coffre, je suis plutôt satisfait du résultat sonore avec ces Alpines, sachant qu'elles vallent 59.90 euros .... Cf guide du Son sur le site de Nor.....

     

    Voilou, ch'ui supra content dans ma C3 Pulp :xan9:

  4. Bonjour à tous,

     

    comme je suis un p'tit nouveau :) , j'me présente vite fait. Je viens d'acheter (je ne l'ai pas encore) une C3 Pulp HDi 70 (neuve) : bonne remise + bonne reprise de mon Astra, donc j'ai craqué :D .

     

    Sur ce modèle dit 'C3 Pulp', il n'y a pas d'autoradio en monte d'origine, mais je suppose que le précablage y est (ISO d'après ce que j'ai lu sur le forum). La question que je me pose est de savoir si il y a des hauts parleurs (tweeter+avant et arrière) montés d'origine :???: . J'ai retourné le forum dans tous les sens (+ fonction recherche bien sûr) et je n'ai rien trouvé qui me donne là réponse.

     

    Merci de la part d'un p'tit nouveau Citron ... :biere:

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