grosthony

Bonjour, Je me permet d'ouvrir un topic car même après recherche, aucun sujet ne semble coller à mon problème. J'ai une xantia 1.9 TD de 2002 équipé d'une pompe Bosch VP20 DHX (pompe mécanique avec régulation d'avance et injecteur pilote). La voiture claque comme un vieux pétrolier, avec allumage du voyant moteur. A la valise delphi j'ai le code defaut 144 opening valve regulation et au Diagbox j'ai le défaut régulation d'avance (fugitif) Au multimètre j'ai contrôlé l'injecteur pilote (82 ohm) et l'électro vanne de régulation (14,2 ohm) Donc on serait pas mal d'après la doc de la pompe. j'avoue que je ne sais plus où chercher, quelqu'un a déjà eu le problème ? merci d'avance

Bonjour à tous, je viens me présenter, Anthony du 59, 27ans automaticien roboticien industriel (siemens et Fanuc) possesseur de quelques Citroën avec mon papa : AMI 8 C5 1.6 HDI phase 2 C5 II 2.0 HDI boite auto XM 2.1 TD pompe epic XM 2.1 TD pompe bosch Xantia 2.0 HDI Xantia 1.9TD pompe DHX VP20 Evasion 1.9TD pompe BOSCH j'ai également d'autres marques : Porsche 924 RX8 231ch MG TF 135 alfa GTV 916 Spider au plaisir d'échanger avec vous, surtout sur la xantia 1.9 avec sa pompe mi- classique mi- électronique qui me pose tant de soucis. A++