bilbon_74

Bonjour, Je possède une C5 Break HDI 110 de juillet 2001 (très bonne voiture), elle a 218000 km, depuis quelques temps lorsque je prends de grande courbe à gauche elle fait une drôle d'impression comme si au début elle ne tourne pas et après hop d'un coup elle tourne, (difficile à expliquer), je sais que j'ai une rotule qui est HS à droite, je voudrait savoir si quelqu'un à déjà eu ce genre de soucis. Une précision lorsque je prends les mêmes courbes à droite aucun soucis. Merci de vos renseignements. Bonne journée.

Et oui ça y est je change de voiture et je vais quitter l'univer citroen, la saxo faisant encore des siennes je me suis décidé. Je passe donc chez volkswagen pour une polo carat 1,4. La saxo il l'a reprenne et vous allez me dire que je me fais avoir, ms qd tu vois les frais à faire dessus, tu prend peur, sur la saxo il y a que la carosserie de bonne!!! C'était une bonne voiture ms je suis tombé sur une mauvaise série, j'ai pris beaucoup de plaisir à la conduire ms j'en ai marre de mettre du fric pour la remettre d'aplon. on va bien voir avec la polo ce que ça donne. Allez bonne journée et a une prochaine en citroen

il y en a un à la concession d'annecy 74

Je trouve les performances très honorable pour un 1.4l, Sur l'autoroute il te permet de maintenir une vitesse de croisière honnète (140 ) elle ne perd pas trop dans les montées sauf à 4 dedans et chargé, ma vitesse de pointe est de 180 compteur, le seul point négatif c'est qu'il manque un peu de pèche en montagne, sinon un bon moteur avec une conso assez raisonnable (a part en ville)

sur la saxo de ma mère les premières ont fait 70000 kms, sur la mienne citroën me les a changée lors de la révision des 135000 kms elles avaient 40000 kms et pouvait encore durer. C'est très variable tout dépend de ton style de conduite et le type de trajet que tu fais (autoroute, montagne, ville etc)

Les gouts et les couleurs c perso. Moi j'ai rien fait à l'intérieur l'ancien proprio à mis seulement le pomo de vitesse que je trouve pas top, je voulais le changé et puis je l'ai laissé comme ça. C vrai que l'intérieur est pas très gai.

elle est toujours d'actualité, j'ai seulement changé qq pièces!!

combien cela coute de les faire remplacer ?

Citroën vient de me diagnostiquer les roulements de bras de suspension arrière hs voir la traverse? Je suis un peu étonné vu le kilométrage de l'auto 135000 kms , est une usure normale ou pas? merci de vos commentaire d'avance

190 km/h avec une HDi 110 break

je vais refaire qq photo pas de soucis

merci

Le janitol se trouve chez les grossistes et revendeurs de produits de nettoyage le soucis c'est que souvent il est vendu en grande quantité.

je demande au boulot demain au cela se trouve. @+

Moi je travail dans les machines outils et pour les nettoyer on utilise du janitol c'est super efficace sur n'importe quelle surface très encrassée.

bon verdict: Je l'ai emené chez citron et elle y est jusqu'a vendredi, pour le chlong ce sont les coupelles d'amortisseur avt. Et le bloquage des freins arr est du à l'état très avancé des garnitures , ou je suis dégouté c'est que le garage ou je l'ai acheté m'avait dit qui les avait changées. Encore un arnaqueur dc si vous êtes d'annecy je vous déconseille d'acheter un véhicule chez alpauto à sevrier (74) c'est une source d'emmerdes cet agent citröen! Bon la facture va s'élevé au moin à 350 euros c'est cool j'avais pas prévu !

je pense pas car elle ne le fait qu'une fois comme si quelque chose se remetait en place.

j'ai 2 soucis sur ma saxo: -mon frein un main reste parfois coincé surtout par temps humide. et j'ai un claquement ds le train avant lors ce que je tourne à gauche (ça fait klang une seul fois) si vous pouvez me renseigner merci.

il y a du taf faut le reconnaitre ms je ne suis pas fan du tout. Mais belle réalisation en terme de modif et d'idée.

pour le problème de télécommande je l'ai eu et j'ai été chez citroën et le magasinier m'a filé une télecommande gratuite de Picasso (c'est la même pour les saxo phase 2) qui partait à la benne dc demande on ne sait jamais.

c'est une différence d'équipement, la sx à la clim auto et la x a la clim mécanique et qq autre truc différent au niveau des enjoliveurs de la sellerie, en clair la x est moin bien équipée que la sx.

j'ai du firestone firehawk 700 et j'en suis content bonne tenue sur sec comme mouillé. Son prix est assez raisonnable et la longévité assez élevé, 35000km avec l'avant et 80000 à l'arrière,

jamais fais, cela doit etre possible, ms est-ce que le calculateur ne se mettra pas en mode dégradé?

merci, parcontre la saxo est très sensible niveaux conso avec des barre de toit! J'ai augmenté facile d'1.5l au 100 ma conso, avec la c5 de mon pere cela ne se voit pas, mais question perf c'est la meme chose.

A combien vous roulez sur autoroute avec des barres de toit et porte ski?