yannsim59

Bonjour a vous

en court de changement d'alternateur et joint de pompe HP, g démarrer ma voiture avec des pince pour la mètre en position basse et la voiture cale peut de temps après avoir retirer les pinces.

du a l'alternateur flingue?? car jamais fait sa avant

CONCLUSION : Si alternateur débranché et batterie vide, c'est normal.

05.02.2015

Merci et j'espère la sauver j'adore cette voiture.

Bonne soirée a vous bye

15.02.2015

bonjour a vous

Joints de pompe hp fait ce matin, alternateur remonter.

Pour la suite changement radiateur fuite sur les ailettes (changement ou anti fuite??)

reste plus qu'a remonter couroi et voir pour ma fuite qui au final n'est pas au cj/dj mes au boitier hydractive pfff

Si quelqu'un aurait les références des joints citron pour se p..... de boitier, la fuite ne viens pas de ev.

Autre question je n'est pas de voyant tableau de bord qui s'allume pour l'hydractive et pas de voyant non plus sur le bouton. D'où cela peut venir mes ev font bien le bzzzz mais je ne ces si elle claque et la la voiture ne peut être mise en route.

OK je vais regardez a tous sa demain vite fait bien fait histoire de savoir le numéro OPR de ma Carette lol.

Merci a vous étant débutant j'essaye de me débrouiller temps bien que mal pour ma belle Xantia.

Sais se que je soupçonner je pensé a la plaque au dessus de l'étrier qui ne doit plus être la.

La le temps me permet pas trop de bricoler dehors "j'ai pas de garage" la merde.

Je vais voir pour un cj/dj en casse mais joint de pompe lundi et l'alternateur lundi.

du boulot pour la semaine prochaine si pas neige lol.

Ou trouve t'on l'OPR??

PS: pas de neuf de l'occase

Donc il me faut un cj/dj de Xantia phase 1 peut importe l'hydractive? facilement trouvable.

Le voyant du bouton je me pencherai dessus une fois l'alternateur remonter.

J'en profite j'ai un bruit roue avant gauche quand je tourne "bruit de frottement métallique"

Oui ya le bruit qu'and j'ouvre les porte ces le voyant du bouton qui ne s'allume a aucun moment.

Le cj/dj je préfère le changer direct d'où ma question si ya une différence entre un d'hydractive et un cj/dj de suspension normal.

ps: Que veut dire "OPR"???

OPR??

désoler je ne sais pas tout sur tout d'où ma présence ici je cherche a sauver ma Xantia.

Ces une 1l9 td 92 hydractive avec clim.

J'ai une fuite a la pompe que je vais m'occuper, le cj/dj que je cherche des renseignement, et l'hydractive qui s'allume pas alors qu'a l'achat il s'éclairer.

Sayer joint acheter chez citron plus qua démonter.

Pour le voyant hydractive je n'est aucune lumières sur le bouton, phare allumer ou non.

J'ai aussi le cj/dj qui fuit la mort, Ya t-il une différence entre un hydractive ou normal???

Ok merci

Je vais me pencher un peut plus sur la recherche des joints.

A voir certain topique les joints ne se trouve plus chez Citroën.

Je suis preneur si vous avez un revendeur pour les joints alors.

Et pour changer l'alternateur faut il tomber la pompe? Car j'ai la clim sur la mienne.

salut

Oui la pompe fuit et pour changer les joint je n'arrive pas a les trouver.

Je peut avoir une pompe pour 30e alors pourquoi m’embêter si elle passe sur ma voiture??

Bonjour a vous,

Suite a l’alternateur a changer j'aimerais m'occuper de la pompe hp par un échange

j'ai vue sur certain topique qu'il avez différente pompe.

Quel sont leur différence et comment identifier ma pompe.

j'ai aussi le bouton hydractive qui ne s'allume plus es l'ampoule du bouton ou le système qui et défaillant?

Sur ce bon week a vous et merci pour vos réponse.

CONCLUSION

Le remplacement de la pompe est rarement nécessaire.

Remplacer les joints de la pompe (cf >> TUTO )