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nicolas-p

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    5008 1.5 blue HDI 130 phase 2 / Citroën c3

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  1. nicolas-p
    bonjour ça y est! véhicule récupéré ce jour après changement du kit chaine arbre a cames e (80.000km): véhicule plus du tout bruyant (tracteur avant) avec un moteur plus linéaire qui accélère mieux (chaine détendue avant et depuis longtemps?) je l'avais acheté a 24.000 km en 2022 et en fait je me rends compte a postériori que quasiment depuis le début le problème était présent (moteur peu linéaire des l'achat ce qui m'avait surpris et légère vibration en charge en accélérant constatée par Peugeot sans explication a l'époque: tout cela a disparu) en fait il y a des signes précurseurs mais faibles : très discrète vibration volant en charge/ discrète pertes de puissance (aléatoire dans mon cas avec certains jour un moteur qui parait moins performant, plus bruyant...). et cela parait logique: la chaine doit s'allonger petit a a petit au fil du temps et cela commence surement assez précocement avec au début aucun symptôme perceptible puis minime et on s'en rend compte quand elle racle le carter (bruit). je retrouve enfin un véhicule performant et confortable
  2. nicolas-p
    oui bien sur! j'aurais surement le détails a priori ils m'ont indiqués 48h d'immobilisation: de manière certaine: les 2 arbres a cames, la chaine les joints linguets etc...le carter bien sur. la distribution (vu qu'ils enlèvent la courroie et j'espère du coup la pompe a eau sinon je suis prêt a la payer) de manière possible: les soupapes (si elles ont dérouillées) : il faut bien que je leur précise de vérifier.... j'espère pas de mauvaises surprises... qui feraient remettre en cause la réparation et discuter un changement de moteur (la c'est pas a même histoire)
  3. nicolas-p
    Enfin! Rendez vous le 22 avril pour changer le kit chaine et arbres à cames . Donc quasi 2 mois pour avoir les pièces. J'espère que c'est un signe positif pour tous ceux qui attendent
  4. nicolas-p
    oui vous avez raison il priorisent surement le neuf. c'est tout de même étonnant qu'ils ne soient pas capable de produire et livrer en moins d'1 mois des pièces alors que depuis 2022 ce problème est officiellement connu (argus) et en interne depuis 2021 (TSB). pour le puretech ils ont récemment dédié une ligne pour la production des moteurs (vu l'ampleur du problème)
  5. nicolas-p
    pour ma part (il me semble) diagnostic fait " a l'oreille" par moi et confirmé par Peugeot (stéthoscope?) . ils n'ont rien démonté c'est sur. je sais que certains constructeurs a la valise peuvent faire un diagnostic d'allongement de chaine (corrélation des valeurs entre déphaseur arbre a cames et capteur dont je ne connais plus le nom pmh je crois...) a l'acoustique c'est impossible de dire si c'est urgent (imminent la rupture) ou non. certains semble t'il on rompu leur chaine sans aucun bruit précurseur (peut être n'y ont ils pas fait attention / peu sensibilisés aux bruits anormaux car c'est quand même difficile pour un néophyte). j'ai la "chance " d'être au courant du problème et donc vigilant (et d'avoir un bruit ce qui au moins permet d'en suivre l'évolution). mais je pense a la majorité silencieuse qui n'est pas a l'écoute quotidiennement de son véhicule et qui risques des soucis potentiellement graves (genre casse à 130 en montée sur la file de gauche l'autoroute en dépassant...) a l'heure d'Internet, on arrive rapidement à savoir que stellantis a du mal a fournir et c'est un peu désagréable d'avoir une réponse d'un chef d'atelier comme celle reçue ...et de laisser le client prendre le risque de dégâts moteurs bien plus conséquents.
  6. nicolas-p
    merci. déjà eBay je me méfierai (a tord peut être) sur l'origine des pièces (adaptable?) et la "non" livraison... deuxièmement mon véhicule est pris en charge totalement en garantie (je n'ai rien a payer): donc je suis entièrement tributaire de ma concession ( a qui je ne peut demander d'aller se fournir sur ebay...) qui comprend mon "étonnement" face a un délai tel avec je cite: "c’est une situation exceptionnelle sur ce type de pièce. Je ne peux malheureusement pas vous en dire plus pour le moment n’ayant pas l’information exact liée au délai de cette pièce." (sic) : bien sur... le chef d'atelier ne saurait donc rien? on sent bien derrière ce laïus qu'en fait ils savent "très bien" pourquoi ce délai est long mais qu'ils ne souhaitent pas ou n'ont pas le droit de le dire... : rupture en série de chaines et impossibilité de fournir les pièces? voire (dixit certains mécanos sur internet mais c'est impossible a vérifier ) le fait qu'ils font passer "en priorité" ceux qui payent (hors garantie) et au deuxième plan ceux sous garantie (comme moi) qui ne leur rapporte rien (main d'œuvre au plus bas payée par stellantis et aucune marge sur les pièces.) heureusement pour l'instant le bruit de chaine semble stable et modéré (mais on sait bien qu'une rupture reste imprévisible demain comme dans 6 mois peut être )
  7. nicolas-p
    véhicule de 2019= chaine de 7mm. (sauf si changée par L'ancien propriétaire). un petit retour : en ce moment c'est pas la joie chez stellantis.... cela fait un peu "amateur" diagnostic le 07 mars pour ma part de la chaine qui fait du bruit et j'attends encore les pièces qui sont non disponibles (aucun délai d'après la concession...) et en attendant je roule avec (j'ai fait 2000km depuis le diag) le bruit semble heureusement stable (quasi que de l'autoroute a 110 et 2000t/min uniquement sur des trajets nécessaires: travail) en attendant la "disponibilité" il semble que ce soit pareil partout en France: incroyable qu'un groupe d'une telle ampleur et d'une telle capacité de production soit incapable de fournir sous 15j des pièces détachées (qui sont communes a des millions de modèles et donc des pièces fréquemment fabriquées...)
  8. nicolas-p
    oui vous pouvez! il suffit de taper "chaine 1.5 blue hdi" sur internet pour trouver un nombre conséquent d'articles (argus etc...) sur le sujet. ils sont soit "limite malhonnêtes" (il faut vendre...) soit incompétents ...(comment ignorer un problème a grande échelle alors que stellantis a émis un bulletin sur le sujet en 2022) j'opterai pour la 1° cause (il faut vendre a tout prix) (quoi que parfois les commerciaux, ils n'y connaissent vraiment rien). si besoin montrez leur les articles (argus etc...) si le véhicule est sorti après février 2023 normalement il est en 8mm (vérifier le bossage sur le carter ) sinon: chaine de 7mm et la c'est la loterie (certains n'ont rien après plus de 150.000km...)
  9. nicolas-p
    mon véhicule a actuellement 78.000km et moins de 5ans et entretenu chez Peugeot depuis le début: prise en charge a 100% le seul problème est le délai: toujours pas de pièces et réparation non effectuée a ce jour! je suis en attente d'un délai pour les pièces et du rendez vous en espérant pas plus de dégât d'ici la...et pas de rupture... ce sera pour leur pomme le moteur à changer si cela casse (mais alors une immobilisation du véhicule...) rupture de stock depuis plusieurs semaines ! (il doit y avoir un nombre sacrement élevé de moteurs à réparer cela fait 3sem que j'attends...) si vous achetez un véhicule avec ce moteur déjà évoquez le problème, vérifiez si la modification a été faite (ou pas) et si le moteur ne présente pas un bruit de chaine. si bruit: fuyez sinon vérifiez bien que tous les entretiens ont été fait en temps et en heure chez un représentant de la marque et que le véhicule a moins de 5ans et 150.000km ou si vous êtes aussi bon en mécanique que mécatronix: achetez le avec une large décote et changez le kit chaine-arbres à cames
  10. nicolas-p
    Véhicule récupéré ce matin on m'annonce un délai d'environ 15 jours 3 semaines pour avoir le kit 8 mm. Vu la rupture de stock a priori il doit y avoir pas mal de moteur à moderniser en ce moment... le chef d'atelier m'a dit que je pouvais rouler avec car ce n'était que le début. Espérons
  11. nicolas-p
    bigre 2 mois! ah oui quand même... comme c'est une concession j'espère des délais plus courts car maintenant que je sais (psychologique car cela fait surement un moment que c'est ainsi et la voiture fonctionne normalement) je suis inquiet du risque de casse qui malheureusement peut survenir sans signes avant coureur. comme ce bruit est peu important, je suppose que la chaine n'est pour l'instant qu'au début de sa "défaillance" car Peugeot me demande de venir la récupérer demain donc estime que je peux rouler avec. après si cela casse, ce sera a la charge de stellantis mais bon si je peux éviter une galère...(ou un risque si sur autoroute). comme tous j'ai besoin de mon véhicule pour travailler. je fais 120km/j d'autoroute pour aller travailler. je vais en attendant bien sur rester à 110km/h en conduisant de manière fluide. le risque étant (semble t'il plus souvent au démarrage en roulant sans forcer et ultra tranquillement j'espère que cela ira. effectivement si tout va bien je pourrait le garder longtemps (en évitant la distribution a 180.000) en espérant que le nouveau kit règle bien le problème (il "semble" que très rarement certains ai eu des casses avec la nouvelle chaine de 8 mais possiblement lié soit a une mauvaise installation soit d'autres dégâts types soupapes... non vus?)
  12. nicolas-p
    bon, petit retour: j'ai amené mon véhicule (DV5 1.5HDI 130CH) c'est peugeot pour diagnostic devant le bruit suspect (peu important) coté distribution (76500km): verdict chaine et arbre a cames à changer!: d'un coté je suis content (et soulagé) car je vais repartir sur un moteur fiabilisé. mais kit en rupture de stock... je récupère demain matin le véhicule du coup (pas de date pour le changement). j'espère ne pas casser d'ici le changement.
  13. nicolas-p
    oui cela parait logique. pour ma part je roule avec ce 130 cv très tranquillement (changement de rapport a 2000-2500 t/min et encore plus attention depuis que je connais cette faiblesse de chaine)
  14. nicolas-p
    merci c'est encourageant. néanmoins comme dit plus haut c'est surtout les 130 qui lâchent: couple plus important avec plus de contraintes sur la chaine? le problème des forums en général est ce que l'on nomme le "biais de recrutement": seuls ceux atteint et qui volontairement veulent s'exprimer ou rechercher des infos viennent publier. les autres non cela aboutit a une sur-représentation de ces personnes et du coup nous avons l'impression que tout le monde est touché. seul stellantis bien sur connait la réalité du problème et (comme tous les constructeurs) laisse le client dans l'incertitude car bien sur ne communiquera jamais sur ce point. peut être une chance pour les dv5 100 ch?
  15. nicolas-p
    merci! donc j'ai tout faux sur mon postulat (dommage ça m'aurait bien arrangé) donc malheureusement il faudra encore quelques années pour avoir une vision sur la fiabilité
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