Duncan

Il existe depuis 2022 des Led Philips homologuées mais il s"agit des Pro6001 qui ne semblent pas adaptées aux antibrouillards mais aux phare seulement

C'est un DD traditionnel auto alimenté par l"USB. Mais un SSD fonctionnerait tout pareil. Pour la durée, entre le firmware et la carto, oui c'est vraiment de cet ordre là, mais j'aurai peut être gagné du temps en virant certains pays, chose que je n'ai pas fait, ayant fait la totale!

Petite chose, pour ceux qui n'ont pas forcément une clè USB assez grosse sous la main, un DD externe marche aussi ! J'ai testé avec succès celui (formaté en FAT32 par contre) qui me servait à stocker mes musiques sur la C5II, il a été reconnu sans soucis et les mises à jours se sont faites sans que j'ai pour autant à le vider au préalable. Du moment que les dossiers licence et SWL sont à la racine, la présence d'autres dossiers/fichiers ne gène en rien le système. Et si vous cherchez un utilitaire de conversion pour convertir un DD en FAT32 utilisable par la voiture, SmartDisk Fat32 Tool est gratuit et ultra simple d'emploi

Le problème est un petit peu double. D'un côté l'application qui refuse de télécharger les fichiers trop anciens (sans le lien direct je n'aurais jamais pu les avoir, erreur réseau systématique) Ensuite, et je l'ai constaté hier soir, si elle a récupéré sans broncher la toute dernière maj carto, impossible à nouveau d'avoir le dernier firmware, à nouveau erreur réseau systématique ! Ensuite, oui le téléchargement direct sur son compte sur le site est bien plus pratique, simplement pour se connecter il faut entrer son VIN, et 2 fois sur trois il n'est pas reconnu. C'est juste pénible, et pour mettre à jour régulièrement mes ordinateurs, j'ai jamais vu de procédure aussi mal foutue, ni aussi longue niveau installation dans la voiture. Au vu des témoignages, les autres marques ne sont pas mieux loties, mais franchement devoir faire tourner son moteur pendant près de 1h30 pour l'installation... c'est quand même du grand n'importe quoi ! Enfin, dernière maj firmware installée, les cartes sont en cours, ouf!! Je suis tranquille !

Ben en fait, certains post parlaient de mettre le fichier xxxxx.keys à la racine, (et le lien de téléchargement direct le donne brut) et j'ai suivi ces derniers. C'est quand en me rappelant ce post précis que l'idée de génie m'est venue de créer ce dossier license, que cela a fonctionné ! Le principal soucis, c'est que si comme dans mon cas la version du firmware (la mienne datait d'Avril 2018, soit avant la sortie effective de la voiture) est trop vieille, non seulement Citroën Update refuse de la charger, mais en prime, il est impossible de mettre les cartes à jour. Bon, galère pas tout à fait finie, le téléchargement de la map euro c'est bien terminée, celle du firmware elle par contre a échouée du coup la première a disparue du dossier de réception... Je hais cette apli !!!! (Franchement, ils pourraient pas donner des liens direct pour simplifier la vie ???) Edit : Merci Perdido qui a plus qu'inspiré le fameux éclair de génie !!! (et j'ai aussi modifié le premier post pour lui rendre hommage)

Bonsoir ! Nouvel acheteur d'une C5 Aircross de la toute fin 2018 (achetée en occasion chez Spoticar), je me suis rendu compte qu'aucune mise à jour n'avait jamais été faite. Et là, la galère a commencée ! Je vous livre donc ici mon parcours du combattant, qui je l'espère pourra peut être servir à quelqu'un d'autre ! Très vite après avoir bien voulu se connecter et redescendre les information (car, oui, elle le fait quand elle en a envie) l'application m'a prévenu de la présence de deux mises à jour, firmware tablette et carto. Téléchargement et lancement de citroën update, et là, le fameux "téléchargement impossible vérifier vos paramètres réseau". Le tout en boucle depuis une semaine. Miracle, quelque part sur le forum, j'ai trouvé (et hélas perdu depuis ) le lien pour les téléchargement directs chez Citroën. Je passe sur le VIN qui est toujours déclaré comme non valide avant enfin d'être accepté, et je tombe enfin sur le Saint Graal, le lien de téléchargement direct !!! Une nuit plus tard, (ben oui ça rame !!) j'ai mon fichier et un DD externe formaté en FAT32 (il servait à stocker ma musique sur ma C5II) je décompresse, je copie et direction la voiture.... Et plantage systématique de la Maj de la carto, quand au firmware, lui est considéré comme non compatible avec mon hardware.... Après m'être arraché les cheveux pendant une bonne journée, j'ai eu l'illumination !! (merci le post de Perdido qui post une capture d'écran !!!) Et cela a fonctionné ! Il faut impérativement deux choses : Le Fichier Key (la license) doit être dans un dossier "License" et surtout pas toute seule à la racine du support Le reste (carto et firmware) dans un dossier SWL toujours à la racine. Et là, miracle, non seulement les deux MaJ sont détectées, mais en plus elles s'installent ! Mais c'est pas fini ! De suite, l'appli détecte une nouvelle MAJ carto et firmware. Et là, je ne sais pas pourquoi, je relance Citroën Update (qui je le rappelle ne fonctionne pas depuis le début !). Non seulement il trouve bien les nouvelles MAJ, mais en plus il les télécharge !!! Conclusion Pour que Citroën Update veuille bien télécharger vos fichiers, il faut que les versions ne soient pas trop anciennes, sinon c'est foutu ! Et tant pis si votre voiture n'a jamais été mise à jour ! Pour que l'installation se lance sur la voiture, il faut mettre la clé dans un dossier "license" et le reste dans un dossier SWL . Voilà, voilà; en espérant que cela puisse servir à quelqu'un !

Je dirais la nuit et le jour ! J'ai toujours eu des suspensions hydrauliques et là, par obligation, je viens de passer à une métallique. Même si la C5Aircross est confortable, même si ses suspensions à double butée sont dans le haut du panier, elle reste vraiment très éloignée de la C5 II que je viens de quitter, et je préfère ne pas parler des anciennes ! Je pense que malheureusement, les Citroënistes historiques vont avoir du mal avec les Citroën actuelles. La dernière "vraie" Citroën pour ma part (avec ses défauts caractéristiques de la marque, mais aussi ses qualités tout aussi caractéristiques) resteras la C6, hélas quasi intrtouvable en occasion tellement l'echec fut cuisant et les quantités vendues ridicules.

Bonjour à tous et à toutes ! Biberonné Citroën depuis tout petit, j'ai à mon tour rejoins la famille dés que je fus en âge de conduire et surtout de choisir les voitures qui me plaisaient et non celles que mes maigres moyens me permettaient de m'offrir. Je suis donc passé par la CX (celle que je regretterais toujours), la XM (mon deuxième regret), deux BX (19 TRD, puis Millésime), une C5 diesel 110Cv et la dernière, la C5 Exclusive diesel 160Cv. Cette semaine, je vais me séparer de cette dernière qui viens d'atteindre ses 280000 Km pour passer sur une C5Aircross d'occasion en 180Cv de 2018. Je m'inscris et adhère à l'association donc, car au vu de la complexité matérielle comme logicielle de ces dernières, je pense que moi aussi j'aurais besoin, un jour, de la communauté. J"espère vous retrouver très vite sur le forum.... Duncan