drazhar

je veux dire que lorsqu'il dépasser 120 un bip le rappelé a l'ordre

salut J’avais vus un article dans le forum avec un membre qui avais reçus une C4 d'Espagne je crois et qui été limité phonétiquement a 120 Km/h il y avais une manipulation faire pour changer la vitesse et j'aimerais bien le retrouvé pour avoir une explication.

salut moi je fais le plein à chaque fois qu'elle me dis niveau de carburant faible. Par contre elle ne préviens pas je suis passé de 150 Km de bon a moin de 90 km. Mais je ne pense pas vouloir allez plus loint elle dois etre lourde à pousser:PP

Salut Pour ce qui est des produits c’est reporté à cette semaine j’ai dus prendre rendez vous pour une rayure donc pas la peine de briquer la voiture ils risque d’avoir des problème avec. J’ai juste essayé le nettoyant à jantes et ça arrache plus une trace de noir (il faut dire qu’en moins d’une semaine les jantes avaient déjà bien noircie) Mais petit conseil pensé à prendre une brosse à dents quand on a les jantes en 17’’ car j’avais pris juste une brosse de chiendent et pour faire les petits coins c’est pas top alors comme j’été dans un centre de lavage auto j’ai dus utiliser mon doigt qui a mis quelque jours avant de s’en remettre. Pour le reste ben je dirais quoi lundi.

Salut Hier j’ai regardé un peu sous la voiture et au niveau du plancher passager sous la caisse il y a un radiateur cela peu venir de la une différence de chaleur et de la condensation ce forme comme sur les parois d’un frigo de temps en temps …. A méditer je pense

Salut L’accoudoir coulisse tu n'a qu'à tirer le plateau et ça vas ce faire tout seul enfin presque.

salut je ne pense pas cela vienne de la clim car le mécanisme ce trouve dans le moteur il y a que des durites d'aire qui arrive dans l'habitacle! j'ai trouvé ça sur le net. Avant d'entrer dans l'habitacle l'air chaud de l'extérieur (+30°C) est refroidi en traversant l'évaporateur dans lequel circule un fluide froid (-1°C). Ce fluide frigorigène se refroidit lorsqu'il passe de l'état liquide à l'état gazeux. Le compresseur met en circulation ce fluide et le comprime tel une pompe à vélo. Le fluide traverse le condenseur et se liquéfie. Le fluide transite par la bouteille déshydratante qui est un réservoir de liquide filtrant les impuretés et absorbant l'humidité résidant éventuellement dans le circuit. Le fluide, à l'état liquide, arrive au détendeur, qui, tel un spray, le vaporise et abaisse sa température. Le fluide traverse l' évaporateur avant de retourner au compresseur. dans l'évaporateur, par échange de chaleur, il refroidit l'air extérieur qui entre dans l'habitacle. Quand et comment utiliser votre climatisation ? La climatisation équipant votre véhicule s'utilise en toute saison. En été : Pour refroidir plus rapidement votre habitacle : · évacuez la chaleur de l'habitacle en ouvrant les vitres pendant quelques minutes, fermez les vitres et mettez en marche votre climatisation en position recyclage pendant 5 minutes, puis coupez ensuite la fonction recyclage. Pour un meilleur confort : Ne pas positionner le volet de distribution d'air en position "pieds", préférez plutôt la position "frontal" ou "pare-brise". Privilégiez une vitesse de ventilation moyenne. Optez pour une température intérieure de 20 à 22°C. En hiver : Pour un désembuage plus rapide : positionner le volet de distribution d'air en position "pare-brise" ou désembuage, positionnez le volet de mixage en position "chaud", mettez en marche votre climatisation. Le conseil du professionnel : Pour augmenter la durée de vie de votre climatisation, faites-la fonctionner au minimum tous les 15 jours au moins 10 minutes, été comme hiver, afin de lubrifier les joints.

salut Les mob c'est casse bonbon a chaque fois j'y ais le droit alors la musique ce coupe et en plus on fais un bond avec le radar je pense que c'est dus a un manque d'anti-parasite mais bon c'est quand même pas mal comme truc !!

Salut C’est vrais que le régulateur donne l’impression de tirer plus sur la voiture mais c’est peut être qu’une impression du fais qu ce soit pas nous qui en avons le contrôle. Pour ma part je n’est pas l’impression qu’il consomme plus !

Salut Moi je pense que la petite voiture n’est dispo qu’avec les deux radars pour différencier les deux ok il y a la tonalité qui change mais bon quand tu as les deux tu ne sais plus quoi alors tu confirme avec les zones de sécurités. C’est une hypothèse mais elle est plausible !

j'ai le topic regarde un peu Ma C4 chez Glastint demain tu vas trouver là

bonjour moi c'est du pas de calais à boulogne sur mer !!! il y en a pas mal dans mon coin sniffffffff

salut pour les photos il y en a sur le forum je ne sais plus ou mais je pense que l'on vas te rediriger. pour le reste désolé je ne sais pas !! mais cherche bien j'en ai vus quelque part .

oui je vois ce que tu veux dire mais j'ai constaté que le support même du rétro dépasse quand même considérablement donc c'est plus pour lui que j'ai peur !!

bonjour une fois les rétros rabattus on peu pas dire que la protection soit des plus énorme on risque quand même de les arracher donc si ca passe pas ca passe pas mais bon il y a toujours des dingues !!

bonjour je viens d'avoir le même problème alors du coup j'ai fais comme grand Dav a dis mais rien alors je pense que je vais en parler a citroën quand même le problème avais été marqué dans le journal mais il c'est effacer de lui même alors je ne sais aps si ils vont me croire enfin bon si ca le refais je leur apporte sur le même bord !!

bonjour le 2eme "voyant" est en réalité un capteur qui fais foncer le rétro quand une voiture te suit avec les feux d'allumés.

Bonjour Je viens de recevoir ma commande passée à la boutique en ligne ce sont tous des produit citoën donc à mon avis fais pour. J’ai pris le savon pour la laver Le produit pour les jantes alu Le lustreur. Le nettoyant plastique (mais je ne sais pas si je vais l’utiliser ils disent qu’il dépose un film brillant ) Et pour finir la bombe de métayage climatisation. Je test tout ça dimanche.

bonjour euhhhh petite question remarque .... Elle ne dois pas ce fermé toute seule au bout d'un certain moment ???? moi c'est ce qu'elle fait.

Je pense que peux importe la couleur dès que tu frotte sur quelque chose de dure il n’y a pas de réchappe tu es bon pour un tour au garage.

combien de temps ils ont mis pour remettre le bout de mousse ? car moi j'ai besoin de la voiture sinon je dois la laisser une journée

Bonjour tout le monde ! Je viens de remarquer quelques trucs qui ne vont pas sur ma C4 d’une journée oui déjà. Donc comme pas mal de personne le coffre qui touche le feu gauche. Une rayure au dessus de la porte chauffeur. Et un bout de mousse qui dépasse de mon coffre à l’extérieur je ne sais pas si il y a des personnes concerné par ce truc là mais c’est pas des plus beau je passe donc ce soir au garage pour piquer ma gueulante. A plus tard

Bonjour tout le monde j’ai donc pris ma C4 hier soir au garage pas de problèmes du tout ca roule à merveille confortable, dynamique et surtout calme (je passe d’une AX de 10ans) je me suis collé au siège dans un rond point désolé pour le rodage donc que du bonheur enfin bon j’ai juste une petite question je trouve que mon levier de vitesses et les pédales sont « dures » je ne sais pas si c’est pareil chez vous mais bon on m’à toujours dis que ça devais être quand même temps soit peut souple donc je demande si les possesseur de C4 plus « vieille » voient une amélioration ?

je vais chercher ma C4 ce soir je l'ai commandé le 2 septembre il m'avais dis pour le 10 octobre mais je vois qu'il on pas mal d'avance par ici vivement 17h

bonjour moi j'ai demandé des info sur le becquet en passant par le site citroën ils m'on envoyé un mail en me disant que le garage que je demandais allé se mettre en relation avec moi mais j'attend toujours... alors moi je dis que je peux toujours attendre car j'avais demandé des info pour savoir si je fesais monté le becquet a l'arrivé de la voiture au garage ou si je le fesais moi même je la prend demain au garage et toujours pas de réponce enfin bon j'ai trouvé ailleur mais pour toi c'est vrais que c'est plutot C...