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Bonjour, comme beacoup j'ai cette erreur qui est apparue de facon aléatoire et maintenant permanente. Je ne lis pas de code d'erreur avec mon equipment (lecteur OBDII bluetooth et software Torque sur la radio). Je pense que le problème est lié au detecteur de présence du siège ou peut être le switch de la ceinture car on a remarqué que quelqufois on peut défaire la ceinture de sécurité passager (avec un passager) et l'alarme ne vient pas (bien que au dessus de 20km/h). Le prétensioneur n'est pas sur le siège dans cette voiture mais attaché au montant fixe du chassis donc peu de chance que le cable bouge et s'abime de ce coté là. J'ai déconmecté / reconnecté les cables sous le siège mais pas de changement. Quelqu'un peut expliquer comment marche ce détecteur? Je dirais qu'il doit y avoir une vérification de la résistance du tapis de détection dans le siège (disons entre x et y ohms, c'est bon, en dessous ou au dessus il y a un problème) et c'est annoncé comme défaut airbag car le système ne sait pas si il y a quelqu'un ou pas et si l'airbag doit être actif ou pas. Un schéma électrique de comment tout ca est connecté serait super. Savoir comment ca se change / répare serait top, j'ai peut être pas bien cherché mais je n'ai pas trouvé sur le forum. Merci

Surtout je ne voulais pas en essayer d'autres sans etre surs qu'ils fonctionent. Mais c'est vrai, on se refait pas :-) et maintenant je me demand ce que je vais commander avec le module wifi....

J'ai fait un petit montage Arduino qui fonctionne bien. Voir l'autre poste a propos du voyant d'entretien qui se mettait en route

Suite au problème rencontré avec le module canbus Raise, j'ai décidé de fabriquer le mien. Ca comprend, un module d'alimentation, un module canbus, un arduino et des résistances. Les cables sont branchés comme dans le message ci-dessus (un depuis ACC allant sur la radio pour la mettre en route, un fil qui vient de la camera qui donne du 12V quand elle est en route (qui marche avec le phare de recul). Le montage arduino est branché sur les fils du canbus pour recupérer les commandes au volant puis qui sont envoyées à la radio à travers le fil KEY1 (controle resistif). C'est juste, volume +/- et track +/-. L'arduino gère aussi le controle de l'écran multifonctions ce qui permet de remettre a l'heure avec les commandes au volant et de choisir de mode d'affichage. Il ne reste plus qu'a mettre ca dans un boitier et a rajouter le signal qui allume les lumieres sur la radio (il y a un reglage sur la radio qui change la luminosité a une certaine heure mais ca n'allume pas les touches lumineuses). Si ca interesse quelqu'un, je peux passer des détails. Et le mieux: PAS DE CLÉ ENTRETIEN qui s'allume! :-))

Essai concluant après plusieurs: sans le module canbus, la clé d'entretien n'apparait pas. Le poste est mis en marche avec un fil supplementaire exterieur. Essais aujoud'hui: debranchement des lignes Tx-Rx du poste vers le module canbus et rebranchement du module canbus. Aussitot la clé d'entretien apparait. Meme sans le poste (juste le module branché sur le bus CAN) la clé apparait. Conclusion: le problème vient de l'interface canbus Raise. Mon modèle est RZ-PSA15. Comme sugéré plus haut, il faudra un installer un qui marche bien. D'autres experiences qu'avec le module Connect2? En attendant, j'ai rajouté une pin dans le connecteur pour avoir +ACC connecté pour la mise en route du poste avec le contact et un connecteur sur le fil pour la marche arrière pour avoir la caméra de recul qui fonctionne aussi. Reste a mettre un fil pour l'allumage des phares, a voir plus tard. Pour le moment, pas de commandes au volant. a+

J'ai débranché l'interface canbus. Je mets le poste en route avec un pont dans le connecteur de l'interface (et la caméra arrière avec un autre pont). Pour le moment, la clé n'est pas apparue (mais je n'ai pas beacoup utilisé la voiture), a voir si ca continue comme ca. Si ca reste bon, cela voudra dire que l'interface envoie un truc qu'elle ne devrait pas. Prochaine manip: je rebranche l'interface avec le fil Tx du poste a l'interface coupé (les commandes au volant devraient fonctioner mais le poste n'enverra pas de commandes à la voiture).

Salut, mon autoradio est similaire mais sous une autre marque (Hizpo S4). Mon interface est Raise RZ-15, j'ai bien les commandes au volant mais l'afficheur original ne fonctione pas comme il faut (pas les bonnes frequence affcihées et pas les boutons pour remettre a l'heure). Ca fontione chez toi? Et aussi ca met la clé d'entretien sur le tableau de bord...

!! Moi aussi j'ai un autoradio chinois que j'ai installé il n'y pas longtemps (et la clé est apparue après...). Ca semblait un peu lié mais j'avais du mal a le croire. J'ai des problèmes avec la configuration du canbus, je vais essayer si ca fait quelque chose de changer le type de l'interface, ou peut etre debrancher de fil d'envoi de commandes de l'interface canbus (qui n'arrive pas a envoyer les bonnes commandes a l'affichage de toutes facons, je doit remettre le vieux poste pour regler la date). A voir donc.

Ils ont juste fait la remise a zero en suivant les indications du manuel (presser le bouton avant de mettre le contact, attendre le compte a rebour). Aujourd'hui le voyant SERVICE est revenu, je l'ai aussi remis a zero en suivant la procedure mais la clé reste là...

Bonjour, j'ai fait faire la vidange après que la clé d'entretien et le message SERVICE se soient allumés. (d'après le manuel sur le BlueHDI c'est normal d'avoir les 2 indications). Après la vidange, le message SERVICE a disparu (ils ont du faire la remise a zéro) mais la clé d'entretien reste affichée et le kilométrage avant vidange n'est pas a 25000). J'ai fait la procédure de remise a zéro plusieur fois mais la clé reste là (et le kilométrage restant est a 0). Le manuel dit que la clé peut également s'allumer en fonction de la dégradation de l'huile moteur (qui "dépend des conditions de conduite du véhicule"). Comment ca marche? Et comment on peut enlever l'affichage de la clé et obtenir les km avant prochaine révision? J'ai vu le message de problème par Harmakhis mais ce n'est pas exactement pareil, la clé ne disparait jamais. Merci de l'aide. Hervé

Bonjour, oui j'avais aussi surveillé la montée en température, rien d'anormal. J'ai réussi a enlever le défaut (il fallait couper le contact juste apres l'envoi de la commande de reset, nouveau pour moi) et il n'est pas revenu. Donc tout bon pour le moment, a voir sur la durée. Merci Hervé

Bonjour, j'ai le code P0115 (engine coolant temperature circuit malfunction) verifié au lecteur OBD apres apparition du temoin moteur sur le tableau de bord et de l'alarme que je dois aller faire reparer la voiture en mettant le contact. Pas possible de faire une remise a zero. J'ai vérifié la temperature de l'eau avec le lecteur OBD et tout semble correct, moyenne de 93 degrés en roulant. Y a t'il un autre capteur qui pourrait etre en defaut (sur-temperature) sur ce moteur? Si quelqu'un a le schéma electrique, je suis preneur. Merci pour votre aide Herve

Merci quand meme. Le vieil autoradio est encore declaré, je n'ai pas de possibilité de l'enlever La doc de l'interface ne dit rien d'oú mes questions :-) Merci

Bonjour. J'ai changé mon autoradio par un similaire. Mon interface canbus est une Raise model PSA-RZ-15 (donc pas la meme mais elle devrait avoir les memes fonctions). Les commandes au volant marchent, j'ai les indications quand on ouvre les portes, allume les phares, recule, ... mais je n'arrive pas a utiliser l'ordinateur de bord. Quelle est l'émulation de la touche menu? J'essaie de presser les 2 touches du volant [station + et station -] mais rien n'y fait. Quels sont les settings dans votre interface? Je vois sur d'autres forums que le choix de la voiture devrait etre 408-2013. Pour moi c'est ce qui semble ce rapprocher le plus aussi, ca me donne acces a un menu qui a les memes touches que l'autoradio d'origine (mais ca ne marche pas). Info appreciés, si vous avez encore la voiture et cette radio! Herve