Berlingo90
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Tout ce qui a été posté par Berlingo90
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Cà doit faire partie de son contrat avec Citroën: la voiture est livrée. A Sochaux, les joueurs roulent en Peugeot, au Réal en Audi;
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Ils ont peut-être dit 1007, mais c'est repris de la 407
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oui, mais elles ont des volumes de production plus élevés que ceux prévus pour la C6.
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Audi A8, Mercedes classe S et BMW série 7 ne sont pas dans la même catégorie que la C6 qui vise plutôt les A6, classe E et série 5
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sur le forum, @Marie; enfin une présence féminine dans la section Berlingo Pour la courroie de distribution, le 2ème changement à 186 000km est normal. Pour la pompe à eau, on ne pourrait juger que sur pièce, donc, si tu as confiance en ton garagiste, écoute le. Son changement peut éviter un futur changement de joint de culasse (j'avais dû changer les 2 à la fois sur ma 106 :( ). Pour le changement d'alternateur, je n'ai pas accès au prix. Attendons le passage d'un témoin occulaire...
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Passe un AX au choc EuroNCAP, et tu vas voir le résultat...
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On peu en décerner un à Rocco Siffredi car il a fait du super X
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:xa1: J'avance, j'avance; Le prochain coup je te fais l'extérieur :PP
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J'ai un Berlingo avec Modutop et pas de problèmes avec le toit vitré. Cà chauffe nettement moins que dans mon ancienne 106 avec toit ouvrant, par exemple. Mon fils n'a jamais eu de problmes de vomissement du au véhicule. Par contre, hyper pratique pour les départ en vacances, plein de choses à portée de main dans les coffres
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Non, le pilote n'a pas pu prendre le départ, sa maman avait emprunté la voiture :PP
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Au vu du post sur le Picasso (http://http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=6088&page=2), çà semble dans la moyenne
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Peut-être avec un autre Berlingo
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Ce qui est curieux, c'est que l'équivalent chez Peugeot (Partner Grand Raid) est toujours au catalogue (essence et HDI 1,6l 90ch)
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Tu parles des barres de toit du Modutop; elles ne peuvent pas être installées après car elles font partie de l'ensemble du pavillon Modutop avec les vitres fixes et les coffres intérieurs. par contre, des barres de toit classiques peuvent être montées sur les pattes que tu signales Réf Citroën 9416.32; prix maxi conseillé 90.00 € TTC
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[ Truc & Astuces ] Les fonctions "non-évidentes" de la C3
Berlingo90 a répondu à un sujet dans C3 I/ C3 Pluriel (2002-2010)
C'est un modèle unique, c'est pour çà qu'elle a été attaquée... -
Tout dépend si on compte Mégane + Scénic (188 374 ex) ou Mégane seule Sinon en 2ème place, c'est la Clio (132 980 ex)
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Exact, un collègue à eu ce problème pour ses roues hiver en tôle. Il a dû racheté des goujons spécifiques.
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Si mes souvenirs sont exacts, il n'y a jamais eu de Saxo équipées GPL d'origine chez Citroën. Cà fait deux mensonges dans la bouches du même vendeur (avec la conso GPL)
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En général, il y a une augmentation de consommation du GPL par rapport à l'essence
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L'AX de ma femme est une 1,1i avec boîte 5
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300 000 km! Chapeau: l'AX de ma femme a 70 000km en 10 ans, on verra pour la changer dans 40 à 50 ans.
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Tous les liquides gèlent! Petit rappel de physique: la matière a 3 états: solide, liquide et gazeux, selon la température et la pression. Exemple: l'eau: solide en dessous de 0°C (glace), liquide entre 0 et 100°C et gazeux au dessus de 100°C (vapeur d'eau) Autre exemple: à température ambiante (20°C), le mercure est liquide, l'acier et solide et l'oxygène gazeux.
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Rien de neuf. Des réchauffeurs de gazole sont déjà installés en série sur les diesel et les pétroliers proposent des gazoles grands froids depuis plusieurs années. Le problème vient de la formation de parafine avec le froid qui bouche les circuits d'alimentation.
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Attelage et multiplexage.
Berlingo90 a répondu à un(e) sujet de Jojo68 dans Berlingo I et II (1996-2008)
Ma reprogrammation n'a rien à voir avec l'attelage (je n'en ai pas) mais à un bug
