Berlingo90

Porte Latérale Coulissante

Tu as quoi comme Berlingo? Le siège dépend de plusieurs paramètre: airbags, porte latérale coulissante, ...

Communiqué Citroën Le dessin du 5 places du Figaro est un document de com Citroën, déjà diffusé hier sur PC

05/01/2007 : C4 Picasso (5 places), un nouveau visiospace au tempérament affirmé Après le succès du lancement du Grand C4 Picasso (sept places), le visiospace, Citroën poursuit l’élargissement de sa gamme de monospaces, en lançant au cours du premier trimestre 2007, un second visiospace, le C4 Picasso (cinq places), doté d’une silhouette spécifique. Ce nouveau monospace compact se distingue dès le premier coup d’œil par son style tout en dynamisme et en séduction. Avec son allure très affirmée, il offre la promesse du plaisir de conduire tout en apportant les atouts d’un monospace – une habitabilité et un volume de coffre de référence, une position de conduite surélevée -, et les prestations inédites apportées par le concept de visiospace – une visibilité périphérique et une luminosité exceptionnelles, une modularité très facile, un espace intérieur dégagé et un confort de vie à bord au meilleur niveau. Sur le marché des monospaces compacts, Citroën est le seul constructeur à proposer trois véhicules possédant chacun avec une personnalité et un style propres. La Marque crée ainsi, comme pour les berlines, une vraie gamme de monospaces aux styles et aux prestations différenciées avec Xsara Picasso, C4 Picasso (cinq places) et le Grand C4 Picasso (sept places), les monospaces compacts, et C8, le grand monospace.

05/01/2007 : C4 Picasso (5 places), un nouveau visiospace au tempérament affirmé Après le succès du lancement du Grand C4 Picasso (sept places), le visiospace, Citroën poursuit l’élargissement de sa gamme de monospaces, en lançant au cours du premier trimestre 2007, un second visiospace, le C4 Picasso (cinq places), doté d’une silhouette spécifique. Ce nouveau monospace compact se distingue dès le premier coup d’œil par son style tout en dynamisme et en séduction. Avec son allure très affirmée, il offre la promesse du plaisir de conduire tout en apportant les atouts d’un monospace – une habitabilité et un volume de coffre de référence, une position de conduite surélevée -, et les prestations inédites apportées par le concept de visiospace – une visibilité périphérique et une luminosité exceptionnelles, une modularité très facile, un espace intérieur dégagé et un confort de vie à bord au meilleur niveau. Sur le marché des monospaces compacts, Citroën est le seul constructeur à proposer trois véhicules possédant chacun avec une personnalité et un style propres. La Marque crée ainsi, comme pour les berlines, une vraie gamme de monospaces aux styles et aux prestations différenciées avec Xsara Picasso, C4 Picasso (cinq places) et le Grand C4 Picasso (sept places), les monospaces compacts, et C8, le grand monospace.

la 308 a toujours été prévue en 2007.

Le numéro un de la presse féminine polonaise, «Twoj Styl», a désigné la Citroën C6 «Voiture haut de gamme de l’année 2006». Selon le vote d’un jury exclusivement féminin, constitué des personnalités des medias (actrices et présentatrices), le titre de «Voiture haut de gamme de l’année» revient à la Citroën C6, «Pour son style unique, sa ligne noble et pure, son confort de référence et enfin son agrément de conduite exemplaire…». La Citroën C6 devance la Lexus IS et l’Alfa Romeo Brera, et plus de vingt autres concurrents. En remettant la statuette «Voiture haut de gamme de l’année 2006» réalisée par le bijoutier «Apart», Jolanta Pienkowska, rédacteur en chef de «Twoj Styl», a souligné la volonté du magazine d’exprimer les préférences de la clientèle féminine pour les produits haut de gamme au style prononcé.

Et tu n'es pas prêt d'en avoir

C'est pour pouvoir te dépanner toute seule le prochain coup

Bonne analyse @JulienB, avec un bon tour d'horizon des possibilités actuelles Quel équipementier peut nous réaliser cela?

Cette photo est extraite d'un article de l'autojournal (il me semble) de l'an dernier pour les 50 ans de la DS; c'est effectivement un totoshop à base de mini

L'option n'existe plus, il s'agissait d'un miroir disposé au dessus du rétro intérieur.

Test rapide dans Auto-Journal, présentée comme (presque) le nouveau 4X4 PSA bilan: Plastiques durs, banquette 3ème rang bas de gamme, règlage du volant seulement en hauteur Moteur TDI pas au top

Regarde là: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=714

Oui, il existe des pièces en rechange, mais sûrement à l'exportation.

Cà, je n'en suis pas si sûr ...

En plus, les capots actuels dans cette gamme sont en alu, contrairement à la Xsara, donc plus légers

Cà m'épate, où avez vous déjà eu les prix du 5 places

çà, c'est vrai, çà n'empêche pas de produire le C4 Picasso 5 places en parallèle

Si c'est le cas, ce ne sera pas pour tout de suite car il faudra(it) concevoir les moteurs et les industrialiser.:( Mais je ne pense qu'il faille s'attendre à quelque chose de ce côté car le maitre mot de sa venue est retour à la rentabilité. Quel est le retour sur investissement de tels moteurs ?

Elle avait des feux arrière de break et un superbe arceau dans la caisse du pick-up

Bonjour, C'est mon premier post dans cette section, et en voici la raison En rentrant du travail, j'ai dépassé une Xsara pick-up, et je ne savais pas que cela avait existé. Certains d'entre vous ont peut-être plus de renseignement sur ce type de véhicule? Merci d'avance d'éclairer ma lanterne

Exemple des S: AX :S9 106: S1 puis S2 Saxo: S8 Donc numérotation en A fort plausible, surtout que C3 I est A8/A3 et C2 A6

Commercialisation prévue en janvier, si je ne me trompe pas

sympa, toutes ces images