RenaudM

il est écrit : "le niveau de ce liquide doit se situer proche du repere Maxi sans jamais le dépasser." Je viens de vérifier mes niveaux, et étant quelqu'un de consciencieux .... comme le mien est plus proche du mini que du maxi ... Pas de réponse a ma question sinon ? Il serait quand même bien de savoir quel type de LDR nous pouvons utiliser. Je tiens aussi a préciser car j'ai lu pas mal de sujets sur les purges du LDR sur C4 Picasso : il est écrit dans la documentation constructeur : "Vidange Circuit : Ce liquide ne nécessite aucun renouvellement." Après, il est sur qu'une vidange ne peut pas faire de mal.

Bonjour Afin de faire le niveau avec un produit adéquate (correspondant au préco constructeur >> c'est ce qu'il y a marqué dans le carnet d'entretien, mais sans info supplémentaire ... !) J'aimerai savoir ce que je peux acheter pour faire le niveau. Cela fait une heure que je cherche une information précise sans la trouver (ou j suis vraiment une quiche !) GC4P 56000km, Le niveau de LDR est entre le mini et le maxi (a 1cm au dessus du MINI) En vous remerciant Renaud

Merci pour cette idée. Mais moins j'y touche, mieux j me porte lol J viens de voir un inforapid pour mon moteur concernant un couinement a 5°C ou moins a froid du galet tendeur. Donc je pense que cela vient bien de la. J vais voir pour la suite ...

Pour info, J'ai le même problème. J’étais bien garé en pente (avant en bas). C'est pénible comme genre de problème.

Bonjour Je suis possesseur d'un GC4P 2.0l 138cv de 03/2010 56000km. Au démarrage a froid j'entends un couinement qui passe en moins de 2 minutes. (coté gauche quand on est face a la voiture). J'ai l’impression quand j'ouvre le capot que cela vient de la courroie qui est visible (accessoire), mais je n'en suis pas sur ! J'aurais voulu avoir vos avis avant d'aller voir un garagiste ... Est ce que le problème de courroie de distri touche aussi le modèle que je possède ? (vous parlez du 1.6 dans ce topic, d'ou ma question -- ou j'ai zappé un post) Est il possible que se ne soit que la courroie d'accessoire ? ou autre chose de "moins grave" Par avance merci pour votre aide.