vicen
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témoignage C5 vs xantia
vicen a répondu à un(e) sujet de noynoy66 dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)
Aussi, je possède les 2, et je préfère ma Xantia. La qualité des intérieurs est supérieure en Xantia. Coté fiabilité: Xantia sans aucun doute Sécurité passive : C5 J'adore ma Xantia. -
Vive le GPL!!
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Citroën C4 CACTUS (Code E3)
vicen a répondu à un sujet dans C4 CACTUS / NOUVELLE C4 CACTUS (06/2014 --09/2020> ...)
Les airbumps, comment sont-ils fixés sur les portières? Je crains qu'ils pourraient être volés facilement avec un tournevis -
Citroën C4 CACTUS (Code E3)
vicen a répondu à un sujet dans C4 CACTUS / NOUVELLE C4 CACTUS (06/2014 --09/2020> ...)
Je m´excuse -
Citroën C4 CACTUS (Code E3)
vicen a répondu à un sujet dans C4 CACTUS / NOUVELLE C4 CACTUS (06/2014 --09/2020> ...)
Plus cher que prévu... -
Citroën C4 CACTUS (Code E3)
vicen a répondu à un sujet dans C4 CACTUS / NOUVELLE C4 CACTUS (06/2014 --09/2020> ...)
Bravo, Citroën!! -
divers EP6C - 1.6 VTi 120 - Sortie du moteur 1.6 VTi (PSA-BMW), 120 ch ?
vicen a posté un sujet dans C5 II ( 2008-2018)
Ce moteur, est-il prévue, et quand ? Merci -
Mais il y a des bricos avec beaucoup de photos: http://www.elcitroencx.org/MecanicadelCX.htm
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Bonjour a tous: Je vous presente le Club CX d´Espagne. http://www.elcitroencx.org/ A bientôt
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Bonjour a tous: la sécurité passive de la Xantia II (à niveau de l´estructure de la carrosserie), est-elle améliorée a comparaison de la serie 1? Merci
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[C5 II] La suspension joue au yoyo.
vicen a répondu à un(e) sujet de Stan1 dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)
Pas grave, c´est a cause des roues braquées -
problème [C5 I] défaut électrovannes sur BVA AL4
vicen a répondu à un sujet dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)
Salut, J´ai changé l´huile de ma boite AL4, sur une xantia 1.8 16s, 70.000 kms, et l´huile est sortie trés noire -
problème [C5 I] défaut électrovannes sur BVA AL4
vicen a répondu à un sujet dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)
Pardon (je ne suis pas francais) . J´ai une Xantia 1.8 16s aut (AL4). Est´ce que je vais avoir ce probleme avec ma voiture? c´est bon changer l´huile pour l´eviter? Merci. -
Merci beaucoup pour ton tutorial. Donc, apres le changement, on doit reverifier le niveau á chaud? n´est ce pas? A+
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Bonjour: Une question, je veux faire le changement d´huile moi même. C´est possible? facile? On peut faire le changement sans faire telechargement? C´est plus sure pour la boite si je fais le changement... car les garagistes en Espagne, relative a ce type de boites... La mienne est une BVA AL4 (huile speciale, pas Dexron II) A+
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Bonjour: (pardon, c´est très difficil pour moi ecrire en français) Je suis aussi proprietaire d´une Xantia 1.8 16v, BVA. Elle a 63.000 kms. Pas de probleme pour le moment ¿Comment je peux obtenir la doc. technique? Une opinion: le coup brutal entre 1ere y 2nd, c´est quelquesfois, pas toujours. Je crois que c´est le prix pour diminuire la consommation: le pontage du convertisseur tres souvent. Trés bonne idee le changement d´huile tous les 60.000 kms A +
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hydraulique [Temoignage]Qui a eu "ses" vérins à travers le capot
vicen a répondu à un(e) sujet de marpat dans Hydraulique
Bonjour a tous (pardon pour mon français, ce n´est pas ma langue) Citroën est responsable, il y a beaucoup de raisons: 1.- Un très mauvaise conception du dome de suspension. Les forces sont supporteés seulement par le caoutchouc 2.- La marque a du etablir le changement des domes de suspension avec une periodicité, par example tous les 100.000 kms J´ai changé les domes sur ma XM, avec 128.000 kms et.... le caoutchouc est fissuré!! J´ai payé 500 euros par le deux pieces et j´ai fait le changement moi meme A + -
Bonjour: Le probleme du neiman, c´est pour toutes les voitures, serie 1 et 2 ?? Merci. A +