Tolosa

il faut que tu indiques un code quelconques (0000, 1234, bref ce que tu veux) sur ton RT6, puis ton téléphone te demandera ce même code. Et voilà, tu auras appairé ton tél. Egalement, si tu veux avoir accès à ton répertoire depuis la voiture, il faut autoriser l'accès au périphériques "RT6" sur ton téléphone (cela dépend de ton tél), sinon ton téléphone te demandera à chaque fois si tu autorises l'envoi de ton répertoire à la voiture.

Attention, respecte les limites en alcool, cigarettes et parfum en revenant en France... car la Douane et surtout la volante surveille...

Y'a pas de soucis, ça ne coutait rien de demandé Pour ceux qui sont intéressés par ma voiture, j'ai oublié de préciser que 100% des pleins sont faits chez Tot** Access, Ess* Express, E*f ou Tot**. Je n'ai jamais fait les pleins dans les stations de supermarché. N'hésitez pas à me contacter si vous connaissez qq'un de votre entourage qui est intéressé par la voiture. Je peux me déplacer de Toulouse (et ses environs), jusqu'à Pau. Après, faudra voir au cas par cas.

@ moutmout55 : on peut toujours s'arranger (pour le prix également) et je peux te payer le billet de train jusqu'à Toulouse. @ oilsnake : ça c'est une surprise... va falloir pister d'ici quelques semaines, toutes nouvelles présentations... :PP

moi aussi j'ai les doigts tous bleus.... Bonne route !

C'est de bons petits doigts que nous avons... C'est une très bonne nouvelle pour toi ! Cool !

Ceci dit, 3000 tr/min c'est amplement suffisant et même sur autoroute car à 130km en 6° (sur HDI), on doit être aux alentours de 2300 tr/min. Après, est-ce gênant que faire l'essentiel de son rodage sur autoroute à vitesse stabilisée ?

Le rodage ? Vous faites quoi comme rodage sur le THP200 et l'HDI160 ??? J'espère que les petits doigts que nous croisons ne se tromperont pas...

Si tu as des photos, on est preneur !

Tu peux déjà demander à la concession le n° de chassis du véhicule. S'ils ont le n°, c'est que ta DS5 est déjà produite, sinon.... ça sent pas bon pour la fin de semaine... Bon courage !

Pour ceux que ça intéresse, ma C4 est en vente ici : http://www.leboncoin.fr/voitures/499707096.htm?ca=16_s P.S. : Nico, il y a 3 photos sur leboncoin...

No comment Nico Méa Culpa

oupsssssss.... C'est vrai que je n'ai pas mis de photos autres que celles avant préparation. Pour être franc, je n'ai pas fait de photos avec un joli cadre autour... du coup, j'ai préféré ne pas mettre celles que j'avais. Il faut que je fasse des photos pour la vente de ma C4, donc je les posterai sur le forum. Chose que je n'ai pas précisé dans mon précédent mail, l'argus est actuellement à 15500€ (argus en tenant compte du kilométrage et de la date de mise en circulation) + 800€ d'extension de garantie. => Mon prix de vente sera en dessous de l'argus, je pense que c'est honnête, non ???

Félicitations pour ton achat !

Voilà, après 62000 km de bonheur avec ma C4II, je vais la mettre en vente. Mais pour quelle raison vous allez me demander : comme je roule beaucoup (37000km l'an dernier avec environ 75% autoroute) => je change régulièrement de voiture. Elle est encore sous garantie jusqu'en avril 2014 (extension de garantie payée comptant donc cessible au futur acheteur). Pour le prix de vente, il sera en dessous de l'argus pour une personne du forum. Pour plus de renseignements, n'hésitez pas à me contacter par MP.

Bonjour James, Pour + de clarté, le mieux serait que tu crées une présentation de ton véhicule plutôt que de te mettre sur la présentation de GRT.

C'est bien ce qui me semblait. Il n'y a donc que les seuils de porte "hybride" qui sont rétroélairés. (c'est ce qui est également marqué dans les descriptifs techniques). C'est vrai que sur les modèles "Sport Chic HDI160 ou THP200", les seuils de portes rétroéclairés auraient amené un +. Ou sinon, il aurait pu mettre les seuils rétroéclairés avec l'option "Pack Sport"...

Et sur les THP200, tu as quoi qui s'allume ? Car sur les hybrid, il y a inscrit "hybrid" sur les seuils de portes et c'est le mot "hybrid" qui est rétroéclairé...

A 1500€, je ne suis pas sûr que bcp de monde aurait pris l'option.... A ce prix, il aurait fallu au moins 2 caissons sous les sièges avant (comme chez BMW), et qqs haut-parleurs en +. Mais surtout un vrai autoradio car sur un autoradio "classique" même en mettant un très bon ampli et des super HP, c'est le traitement du signal à la base qui est important ! Pour le GPS, je suis d'accord. Citroën aurait pu mettre un écran + grand et en haute résolution. Et un GPS + haut de gamme. Cependant, il est vrai que ce RT6 fonctionne très très bien.

Perso, je trouve que pour le prix du Denon, nous avons un bon système audio de qualité qui apporte un + par rapport au système sonore "de base". Le Denon apporte + de relief dans les musiques et + de clarté dans les voies et les instruments. Après, il y a mieux mais aussi moins bien. Pour avoir essayé une DS5 sans Denon et ma C4 avec Denon (et 1 HP de moins par rapport au Denon de la DS5), je trouve que le Denon apporte un vrai +. Mais c'est ce que je ressens moi, avec mon oreille. Après, suivant les personnes et leur sensibilité et précision musicale, les avis changent. CEPENDANT, la vraie question qui reste sans réponse à ce jour : avec l'option DENON, quels HP sont montés ?

C'est sûr ! Après, j'écoute souvent du Guetta, C2C ou Shaka Ponk et je trouve que je Denon s'en sort vraiment très très bien. C'est moins boum boum que sur la DS3 de ma femme mais c'est beaucoup plus clair et moins baveux. On peut également jouer sur les paramètres audio : perso, je tourne en mode "conducteur" et souvent en réglage "techno" mais depuis peu, j'ai préféré paramétré manuellement mon mode d'écoute avec + de bass et un peu d'aiguë. Ce qui est dommage, c'est que nous n'avons pas un vrai égaliseur pour peaufiner ces réglages. Et comme le dis MisterX, 600€ ce n'est même pas le prix d'une enceinte de salon...

Pour rappel, un caisson de basse est là pour amener du relief à vos morceaux de musique en allant chercher des basses fréquences. Si vous cherchez un caisson pour faire du boum boum... c'est pas l'objectif d'un système HiFi. Egalement, Denon (qui fait parti du groupe DM qui compte l'excellente marque Marantz que connait bien les audiophiles) est une marque d'ampli et non pas d'enceintes. Denon a une sonorité qui est dite "ronde" comparé à du Harman Kardon qui a une sonorité "sèche". Donc, forcément, ce sera moins "claquant" avec du Denon qu'avec Harman (ou autres...). Après, on peut jouer sur les modes d'écoutes (jazz, rock, techno) ou si on veut mieux personnaliser le rendu sonore à son oreille, on peut jouer avec les réglages des basses et aiguës. Egalement, si on veut + de relief, il ne faut pas oublier d'activer le Loudness. La vraie question, à mon avis, ça concerne les HP qui sont avec le kit Denon. De quelle marque sont-ils ? Sont-ils les mêmes que sans Denon ? .... Là où il y aurait un vrai +, ce serait de coupler un ampli Denon avec des enceintes Focal par exemple. J'ai pu comparer la différence audio entre ma C4II (équipée du Denon) et celle du boulot (sans Denon) : c'est le jour et la nuit. La qualité est très correcte sans Denon mais ill y a quand-même une grosse différence quand on a le Denon. Pour finir, je dirai que l'option Denon à 600€ (sur DS5) est vraiment très intéressante pour ceux qui ont envie d'avoir un très bon son (j'ai bien dit bon et non pas gros son). En +, sur DS5, il y a un 10° HP en voie centrale sur la planche de bord comparé à la C4II. C'est sûr que ça ne vaut pas les 16HP du système Harman d'une BMW serie 3 Touring (dont 2 caissons sous chaque siège avant) mais l'option n'est pas au même prix et la voiture non plus...

Félicitations ch'tifoudeC4 pour cette belle DS4 ! Cette fois, c'est la bonne ! (à moins que tu décides de la rendre..... ).

Bienvenue à toi et félicitations pour ton achat !!! Ta C4 sera donc une jumelle à la mienne...

Salut Nicolas, Qu'entends-tu par récepteur ?