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tomcat92

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Tout ce qui a été posté par tomcat92

  1. tomcat92
    Oui, et passer la main sur (enfin, derrière) la poignée conducteur ou passager pour mettre les enfants à l'arrière, je suis bien désolé, mais c'est chiant... je ne vois pas bien l'intérêt d'avoir un accès main-libre si il n'est pas "user friendly" Certes, c'est ma faute, je compare avec ma Mégane 2 (pas la Laguna, elle n'a que 2 portes )... de 2004 ! D'autant que nos véhicules étaient équipés de 4 capteurs à l'origine. Donc, pas de fermeture à l'éloignement... bon, c'est dommage mais pas gravissime, mais juste 2 capteurs, c'est nul !
  2. tomcat92
    C'est un coup à se faire tirer la voiture, ça :(
  3. tomcat92
    Nous sommes bien d'accord !!
  4. tomcat92
    Normal (?), je n'avais pas non plus mais il est bien présent (et bien pratique)
  5. tomcat92
    Vu que les cabines des camions sont très hautes, c'est ultra pénible pour eux... et pour nous car on doit désactiver ce système bien pratique, même si il a tendance à se désactiver sans crier gare (sans cause évidente, quoi), ce qui amène parfois à des situations limites...
  6. tomcat92
    C'est sympa ça... chez VW, faut y aller à l'acétone... Tu pourras nous mettre une ch'tite photo stp ?
  7. tomcat92
    Article dans Auto-Plus qui pointe du doigt l'écart important entre les données constructeur et la consommation réelle (récupéré sur LCI : http://lci.tf1.fr/economie/consommation/les-voitures-consomment-largement-plus-que-ce-qu-indiquent-les-8677291.html) Citroën, Peugeot et Renault comptent parmi les constructeurs dont les modèles sont les plus éloignés de la réalité. C'est le cas en particulier de leurs derniers diesels Euro 6 sur lesquels existent des écarts compris entre +50% et +74,3% par rapport aux valeurs homologuées. Auto Plus se demande "si leur système de dépollution, assez gourmand en carburant dans la vraie vie, est autant sollicité lors de l'homologation" Moi qui m'insurgeais contre ces données, je ne suis pas le seul même si ils sont sans doute un peu hypocrites... m'enfin
  8. tomcat92
    Je trouve aussi que la clim de ma Laguna Coupé (donc la III) est plus efficace, même si il est certain qu'il y a nettement moins de volume... MAIS celle de mes Touran fonctionnait aussi nettement mieux...
  9. tomcat92
    Normalement, oui. Pour ma part, je joue la sécurité avec les limites reprogrammées à x + 2 km/h, sauf pour l'autoroute car rouler trop près de 130 compteur est assez problématique en fait (voir plus haut)
  10. tomcat92
    Sur toutes mes voitures, ça "passe" à 136 km/h sans pb Je rejoins Normand sur tous les usagers qui pensent rouler à la "bonne" vitesse... le régulateur, au lieu d'être plus sécurisant, devient anxiogène.
  11. tomcat92
    C'est important le chat pour le calcul :d:d Bon, sérieux, ça change de l'essence !
  12. tomcat92
    Voilà bien LE problème : ce n'est pas normal qu'on flippe d'amener notre véhicule en SAV car on a de bonnes chances d'avoir un autre souci après... !!! Je prends pour autre exemple le Xenon gauche qui tremble : ils m'ont changé l'ampoule... par une qui éclaire moins blanc et qui tremble encore :( :( :( je les ai appelé pour demander qu'on corrige le tir... "je me renseigne monsieur et je reviens vers vous"... bon, ça fait un mois et toujours rien
  13. tomcat92
    Dans mon cas : ça a commencé à 4500 km, pneus impecs, pression toujours ok et pas de trottoir... Je me demande d'ailleurs si ils ne devraient pas faire une géométrie quand ils touchent aux amortisseurs (même une coupelle ?) Quant à la route, c'est sur du billard autoroutier. Evidemment, sur une route avec du devers, c'est normal que la voiture dévie... Pour Kojac : je pense que tu devrais t'adresser à d'autres concessions ou agents, il y a des différences nettes de traitement parfois !! :(
  14. tomcat92
    J'ai ce souci de temps en temps depuis qu'ils m'ont changé les coupelles d'amortisseurs avant (ils tapaient, ça faisait un "glong" sur les dos d'ânes...), alors que tout neuf, tout vierge, jusqu'à cette opération "correctrice", il était impeccable !!! Je n'ai même pas essayé d'aller voir ma Concession pour leur en parler car je suis certain d'avoir la même réponse à la con que toi !!!
  15. tomcat92
    C'est quoi cette histoire de balais ? Remarque que je trouve les balais livrés sur le mien (mars 2015) particulièrement merdiques !!!
  16. tomcat92
    @lb1 : tant mieux... faudrait que je passe voir le fabounet un de ces 4, vu que je descend au sud de Lyon de temps en temps... @fred : tu as tout à fait raison ! je regrette presque d'avoir pris le JBL car je ne peux pas m'amuser :( même si le son est vraiment bon (mais pas au niveau du Bose de ma Laguna 3) quand même Le truc que j'aurais aimé faire, c'est ajouter les éclairages d'ambiance que Citroën a généreusement supprimé
  17. tomcat92
    Oui, c'est vrai, tu l'as déjà dit Il faut juste que j'y pense
  18. tomcat92
    N'empêche que le fonctionnement de ce truc est bizarre : avant il se déclenchait tout le temps. En ce moment, je me sers assez peu de la voiture et il ne se déclenche qu'au bout d'une heure, à mon retour, une fois que je me fais suer à me garer proprement dans mon parking... à 5 cm du mur !!!
  19. tomcat92
    J'ai changé tous les HP de mon second Touran, avec ampli et caisson actif sous le siège passager. J'ai pêté quelques clips car, au début, je n'avais pas les outils de démontage ad-hoc (comme ceux du lien). J'avais mis du Pioneer semi-pro (enfin, c'est c'qui disent :PP) et j'étais très content du résultat. J'ai branché les HP comme un cochon au début par manque d'expérience et je n'ai rien abîmé Quant aux prises, on en trouve en centre auto pour relier des HP de seconde monte sur le faisceau d'origine... après, il faut qu'ils en aient, ce qui n'est pas toujours le cas ! Le truc à retenir c'est que c'est assez facile mais il faut y aller mollo en déclipsant les garnitures de porte... et bien remettre le câble d'ouverture de la porte (celui qui relie la poignée à la gâche)
  20. tomcat92
    Le démontage de la garniture de porte n'est pas compliqué : 3 vis et pas mal de clips. Le risque de casse concerne ces derniers... il est donc prudent d'en avoir quelques-uns en stock Il y a les plans dans la section "adhérents"... 60 € par porte, cela me parait beaucoup : pour un pro, c'est l'affaire de 30 mn max pour l'opération de dépose-remplacement-repose.
  21. tomcat92
    C'est super, ça. Bon j'ai le JBL donc ça ne me concerne pas mais j'aurais été heureux de le savoir sinon Par contre, tu mets un sub alimenté ou "juste" un HP graves en fait ?
  22. tomcat92
    Ah. Ce n'est pas ce qu'ils m'ont dit les coquins :( Ou sinon j'étais fait au coca ce jour-là Et bien, tant mieux si j'ai tort
  23. tomcat92
    Il me semble que non justement, ce serait une facture planète Citroën à ce qu'ils m'ont dit. Donc je n'ai pas commandé :(
  24. tomcat92
    En regardant ton fichier on voit que le Gris Shark et le Noir sont les plus touchés. En même temps, ce sont les teintes les plus vendues... je ne sais pas si on peut tirer une conclusion sur la couleur...
  25. tomcat92
    Mouais, c'est pas toujours gagné... à titre d'exemple, "ma" concession ne veut monter un attelage que si et seulement si les pièces viennent du réseau Citroën, avec facture Citroën. Quant aux LED pour l'éclairage des pieds, c'est curieux effectivement... mais c'est juste de l'éclairage d'ambiance donc il faut quelque chose de "doux", non ?
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