tomcat92

Ah ça, faut reconnaître que ça doit faire flipper

Ah oui... tu vises quelque chose de totalement différent, quoi ! Que ce soit au niveau prix, gamme, philosophie, etc.

Mais cette extension de garantie... d'après le site Citroën elle est valable pour les problèmes mécaniques, électriques et électroniques... quid des fissures, par exemple ?

Sans parler de l'entretien...

Ce n'est pas un problème de multiplexage mais de conception : sur le Touran, la moindre ampoule grillée générait une alerte et il me semble bien qu'il y avait la même chose pour les plaquettes (je sais pas trop, je ne les ai jamais changées, ni les disques). J'avais ça aussi sur ma Fiat Tipo en 1989... dès qu'un truc merdouillait, c'était un arbre de Noël avec tout qui s'allumait ou s'éteignait sur le TDB numérique... et on freinait, c'étaient les essuies-glace qui se déclenchaient au lieu des feux stop :d Bref... tout ça pour dire que vu l'électronique du P2, c'est peut-être aussi bien qu'il n'en fasse pas trop. C'est triste à dire, m'enfin...

Moi non plus

Tu peux demander de l'info online : http://www.citroen-formulaire.fr/gamme/005/?EventCode=CS2&_ga=1.14922992.751119867.1447235059 Par "abonnement" signifie par prélèvement mensuel automatique à mon avis. Donc, c'est normal qu'ils te demandent quelques pièces comme pour un crédit... mais là, c'est de l'abus et je comprends que tu te méfies !

@lb1 : oui, j'ai vu ta nouvelle signature, V... @papy_russe : cépafo surtout je pense que pijot ne va pas se laisser faire et risque également de sortir un truc sympa pour renouveler sa gamme... et Citron ne se laissera pas faire, etc. :d

Cela vient peut-être de ton pare-brise... j'ai le souci, c'est pour ça que j'en parle : moto-crotte pétaradante qui longe la voiture, j'entends pas grand-chose, mais dès qu'elle arrive devant...

Cette explication donne un sens nouveau au truc et peut être un début d'explication Mais Nicolas a plusieurs fois affirmé qu'il fallait des mises à jour de calculateurs, pas les remplacer... Parmi les membres, et surtout modos et admins du forum j'ai l'impression, certains bossent chez PSA... je sais que c'est difficile de trouver la bonne personne (je suis aussi dans une énorme entreprise), mais y'a pas moyen d'obtenir l'info ? Du genre, les diverses références des calculateurs montés et voir ce qu'on peut en faire ? Un coup de Lexia peut-être ? A titre d'exemple, avec l'outil VAG, je pouvais avoir toutes les références des calculateurs depuis le début de la production et, ensuite, yakafocon :d

D'après mon commercial de chez Citron, le nouveau Scenic va être une tuerie et risque de faire mal... Le nouveau Touran, quant à lui, n'a vraiment rien d'extraordinaire... ah, si : il a le capteur sous le coffre pour l'ouverture pied-libre :d à part ça, bof bof bof

Bon bon bon... je viens de me bouffer les 28 pages et j'en ai mal au crane Pour le coup, je ne comprends pas la remarque de LeProvincial me disant de retirer le "forcément" quand je parle des capteurs ESP/ABS : tous nos véhicules en ont ! Y a t-il x versions montées ? Si oui, certains incompatibles avec cette fonction mais cela paraît sacrément improbable... Donc, ce que je retiens des 28 pages de prise de tête est que la solution semble bien logicielle et que la Relation Clients est nulle (pas dans la connaissance, mais dans la méthode) et que le SAV ne sait pas comment faire... J'avais eu un souci similaire sur mon Touran V2. Pour activer le TPMS (pareil que la DSGi), j'avais dû relier un câble entre un bouton de (ré-)initialisation du système et le calculateur ABS/ESP. Puis, un coup de VCDS (la Valise) et c'était réglé ! Les capteurs faisaient le boulot, bien évidemment, il faillait juste que l'équivalent du BSI récolte l'info. On doit être dans la même situation ici, faut pas déconner quand même xan25

Enfin, acoustique... vu les bruits aérodynamiques

Ouaip. C'est dissuasif :( Ce qui est idiot, c'est qu'une voiture est une sorte de liberté, d'autonomie. Eh bien, moi, je calcule mes sorties par rapport à la circulation... même pour le boulot : j'essaie de ne pas y aller ni en revenir aux heures de pointe, c'est pour dire !!!!

C'est bien ça... @lb1 : je ne comprends pas non plus pourquoi tu n'as pas cette fonctionnalité : tu as les calculateurs ESP/ABS (forcément), les capteurs ESP/ABS qui vont bien (forcément), donc qu'est-ce qui coince ??? @LeProvincial : tu dis que ce n'est pas QUE logiciel. Ok. Mais que faut-il donc alors ? Quelqu'un doit bien avoir cette info quand même... désolé, j'ai du louper les premiers échanges sur ce sujet

La remplacement de la batterie est effectué sous garantie (heureusement encore, oserais-je dire ) Par contre... 2 ans ? Sur ma 1007, la batterie est d'origine (82000 km et 8 ans) et remplit très bien son rôle. Sauf il y a une semaine quand, après une immobilisation de 2 mois, elle n'a pas voulu faire démarrer la voiture. Je l'ai chargée et tout roule Non, c'est une pièce défectueuse... bon, ça arrive, ce n'est pas gravissime, cela n'empêche pas un fonctionnement - presque - normal du véhicule...

Au moment de ma livraison, ces packs n'existaient pas. Donc, pas de code à donner :( Quant aux consos, ça donne ça pour moi (il me faut le pack, j'aurais peut-être de l'info plus pertinente...) :

Moi, je suppose que je les ai (Exclusive avec JBL) mais je n'ai jamais remarqué les x couches :( Par contre, niveau insonorisation, c'est tip top Quant au pare-brise, j'avoue ne pas savoir...

Nan, je dis juste qu'il FAUT la prendre ! Le S&S ne se déclenche plus du tout. Il clignote "vert" à chaque arrêt et ce depuis 2 mois environ...

Pour l'éclairage d'ambiance, je veux de l'origine et pas du bricolage. Suis maniaque, moi ! Je veux ce que Citron a retiré : bacs de porte et poignées si je me souviens bien ? Pour les capteurs à l'arrière, j'ai demandé au SAV de ma concession aujourd'hui et le technicien doit se renseigner. Pour lui, c'est faisable car la référence existe. Reste à savoir si c'est toujours câblé ! Pour tout ça, j'imagine qu'il faut ensuite un ch'tit passage à la valise et puis c'est tout bon Enfin, @thierry. : non, comme j'ai dit, ce n'est pas l'esprit du sujet : je veux penser POSITIF. A ce propos, mon commercial m'a d'ailleurs dit que c'est "tendu" avec le siège, car la valse des équipements les met dans une situation parfois tendue avec les clients.

Alors... passage auprès de mon commercial préféré aujourd’hui et celui-ci me dit qu'il ne sait pas s'il peut fournir ce fameux code pour un véhicule livré en mars 2015

@jluc : ben oui, 2 Touran le second, châssis sport et jantes 18" me cassait le dos tellement il était raide... par contre, tenue de route IMPERIALE ! Mais, oui, il parait qu'il y a une énorme amélioration par rapport à la génération précédente de Picasso et, l'un dans l'autre, ça me va comme ça (même si, effectivement, le maintien latéral aurait mérité d'être un peu plus "fort") car, au moins, je peux rouler juste 250 km sans faire des cauchemars pendant 1 semaine :d

A propos de panne, une de plus : 6000 km, 7 mois et batterie HS qui cause un dysfonctionnement du S&S... l'extension de garantie n'est vraiment pas une chose à prendre à la légère si j'ose dire

Pas mieux ! Mais, contrepartie du confort, ça tangue en courbe...

Moi je veux bien que ce soit juste une histoire de sous. OK. Mais je les veux. Comment fais-je ? Même pas la peine de demander ni au SAV ni à la Relation Clientèle... donc, comment ?